ব্লগ

ভূগর্ভস্থ পরিবহন স্টেশনগুলি কোনো অফিস লবিতে বা খুচরা দোকানের চেয়ে অনেক বেশি চাপের পরীক্ষার মধ্য দিয়ে সিলিং সিস্টেমকে পার করে। যাত্রী সংখ্যা, অগ্নিনির্বাপক নিয়ম, সুড়ঙ্গ ভেন্টিলেশন এবং প্ল্যাটফর্মের উপরে যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক ও প্লাম্বিং (MEP) লাইনের ঘন জাল—সবগুলোই সীমিত শিরোস্থানের জন্য প্রতিযোগিতা করে। সিলিং কাজ করতে হবে দিয়ে সেই পরিবেশের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, তার বিরুদ্ধে নয়—এবং এখানেই এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং ক্রমশ আফ্রিকা ও লাতিন আমেরিকার মেট্রো অপারেটরদের কাছে অ্যালুমিনিয়াম ওপেন সেল (গ্রিড) সিলিং স্বতঃস্ফূর্তভাবে পছন্দের পছন্দ হয়ে উঠেছে।

এই নিবন্ধটি প্ল্যাটফর্ম ডিজাইনারদের যে দুটি বিষয়ে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দেয়, সেগুলির ওপর আলোকপাত করে: বায়ু প্রবাহ এবং প্রবেশাধিকার।

কেন প্ল্যাটফর্ম সিলিং কঠিন হতে পারে না

মেট্রো স্টেশনে একটি বন্ধ সিলিং দুটি সমস্যার সৃষ্টি করে অবিলম্বে।

প্রথমত, পিস্টন প্রভাব প্রতিবার যখন একটি ট্রেন একটি সুড়ঙ্গে প্রবেশ করে, তখন এটি নিজের সামনে বাতাসের একটি দেয়ালকে ঠেলে নিয়ে যায়। প্ল্যাটফর্মগুলিকে সেই বাতাসকে উপরের দিকে ও বাইরের দিকে পালানোর অনুমতি দেওয়া হতে হবে, যাতে এটি কোনো কঠিন সোফিটের সাথে ধাক্কা খেয়ে চাপ সৃষ্টি করে যা দরজা কাঁপায় এবং গাঠনিক সংযোগস্থলগুলিকে চাপের মধ্যে রাখে। একটি ওপেন সেল বিন্যাস—অর্থাৎ অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রিপের একটি গ্রিড, যার মধ্যে বায়ুর ফাঁক রয়েছে—সেই চাপকে সিলিং তলের মধ্য দিয়ে সমান করে, তার চারপাশে নয়।

দ্বিতীয়, ধোঁয়া অপসারণ . ভূগর্ভস্থ জনসাধারণের পরিবহনের জন্য অগ্নি নিরাপত্তা মানদণ্ড (উত্তর আমেরিকায় NFPA ১৩০, ইউরোপে EN ৪৫৫৪৫ এবং অন্যান্য স্থানে সমতুল্য জাতীয় মান) সাধারণত জরুরি অবস্থায় ধোঁয়া নিষ্কাশন বিন্দুতে পৌঁছানোর জন্য একটি স্পষ্ট পথ বজায় রাখতে বাধ্য করে। একটি বন্ধ ছাদ সেই পথটিকে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করে; অন্যদিকে, উপযুক্ত খোলা-এলাকা অনুপাত সহ একটি খোলা কোষ ছাদ পথটি স্পষ্ট রাখে যদিও উপরের গঠনমূলক স্ল্যাবটি লুকিয়ে রাখে।

খোলা এলাকা অনুপাত: যে সংখ্যাটি আসলে গুরুত্বপূর্ণ

যেকোনো পরিবহন ছাদের বিবরণের জন্য, খোলা এলাকা অনুপাত (দৃশ্যমান ফাঁকের শতকরা হার বনাম কঠিন অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রিপ) হলো যে সংখ্যাটি যান্ত্রিক প্রকৌশলীরা প্রথমে জানতে চাইবেন। এটি সাধারণত ১৫% থেকে ৪০% এর মধ্যে থাকে, এবং সঠিক মান তিনটি উপাদানের উপর নির্ভর করে:

• প্ল্যাটফর্ম ভেন্টিলেশন ডিজাইন — ছাদটির মাধ্যমে কতটুকু বায়ুপ্রবাহ লোড পাস করা প্রয়োজন, নাকি নির্দিষ্ট নিষ্কাশন গ্রিলগুলির মাধ্যমে
• ধ্বনি-সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা — উচ্চতর খোলা অনুপাত গ্রিডের পিছনে শব্দ শোষণকারী উপকরণের বেশি অংশকে উন্মুক্ত করে, যা এনআরসি (শব্দ হ্রাস সহগ) বৃদ্ধি করে; এটি এমন প্ল্যাটফর্মে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে ট্রেনের শব্দের উপর দিয়েও ঘোষণাগুলি স্পষ্টভাবে শোনা যাওয়া আবশ্যিক
• দৃশ্যমান ঘনত্ব — স্টেশনের স্থপতিরা প্রায়শই প্ল্যাটফর্মের প্রান্তের কাছাকাছি চোখের স্তরে একটি আরও টানটান, আরও কঠিন দেখতে গ্রিড চান, এবং যেখানে ডাক্টওয়ার্ক বা আলোকসজ্জা সচেতনভাবে দেখানোর প্রয়োজন হয় সেখানে আরও খোলা প্যাটার্ন চান

একটি ভালো প্রস্তুতকারক এগুলিকে সামঞ্জস্যযোগ্য পরিবর্তনশীল হিসেবে চালাবে — স্ট্রিপের প্রস্থ, ব্যবধান এবং উচ্চতা — একটি একক স্থির প্যাটার্ন প্রদান করার পরিবর্তে, কারণ কোনো স্টেশনের ভেন্টিলেশন প্রকৌশলী এবং স্থপতি প্রায়শই একই জিনিস চান না

রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রবেশাধিকার হলো একটি নকশা প্রয়োজনীয়তা, যা পরে ভাবা হয় না

প্ল্যাটফর্মের ছাদের প্রায় প্রতিটি মিটারের উপরেই কিছু একটা থাকে যা শেষ পর্যন্ত একজন প্রযুক্তিবিদের হাতের কাজ প্রয়োজন করে: অগ্নিনির্বাপক পাইপিং, সিসিটিভি কেবল, পাবলিক অ্যাড্রেস স্পিকারের ওয়্যারিং, ধোঁয়া সনাক্তকারী যন্ত্র, কেবল ট্রে। যে ছাদ টুল ছাড়া খোলা যায় না অথবা পাশের প্যানেলগুলোকে বিঘ্নিত করা ছাড়া খোলা যায় না, তা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণকে একটি সেবা বিঘ্নে পরিণত করে।

এখানেই ওপেন সেল সিস্টেমগুলো সিল্ড লে-ইন টাইল বা চিরস্থায়ী রৈখিক ছাদের তুলনায় আসলে একটি বড়ো সুবিধা পায়: পৃথক পৃথক অংশগুলোকে উত্তোলনযোগ্য, হিঞ্জ যোগ্য বা সেকশন অনুযায়ী আনক্লিপ করা যায়, যাতে একজন প্রযুক্তিবিদ একটি জাংশন বক্সে পৌঁছাতে দশ মিটার ছাদ অপসারণ করতে হয় না। যে স্টেশনগুলো দিনে প্রায় ২০ ঘণ্টা চালানো হয়, সেখানে কোনো একটি রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস পয়েন্টের প্রভাবের পরিসর কমানো কোনো ঐচ্ছিক বিষয় নয়— এটি সরাসরি রাতের রক্ষণাবেক্ষণের সময় কতটা বিঘ্নিত হবে তা নির্ধারণ করে।

বিশেষজ্ঞরা সরবরাহকারীদের কাছে এখানে তিনটি ব্যবহারিক প্রশ্ন করা উচিত:

1. পৃথক সেল বা ছোট ছোট অংশগুলো স্বাধীনভাবে সরানো যায় কি, যাতে পাশের অংশগুলোকে প্রভাবিত করা হয় না?
2. পুনঃস্থাপনের সহনশীলতা কতটুকু — একটি প্যানেল কি ঠিক একই অবস্থানে ফিরে যায়, নাকি অপসারণ করলে সময়ের সাথে সাথে দৃশ্যমান ফাঁক তৈরির ঝুঁকি থাকে?
3. সাসপেনশন সিস্টেমটি বারবার অপসারণ ও পুনঃস্থাপনের জন্য মূল্যায়িত কি না, নাকি কয়েকবার অ্যাক্সেস চক্রের পর এটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়?

ভূগর্ভস্থ ব্যবহারের জন্য উপাদান ও আগুন প্রতিরোধ ক্ষমতা

ভূগর্ভস্থ প্ল্যাটফর্মগুলি যেকোনো অভ্যন্তরীণ প্রয়োগের মধ্যে সবচেয়ে কঠোর আগুন-শ্রেণিবদ্ধকরণ স্তরে অবস্থিত। অ্যালুমিনিয়াম মিশ্র ধাতু (সাধারণত ১১০০ বা ৩০০৩ সিরিজ) স্বতঃস্ফূর্তভাবে অদাহ্য এবং সাধারণত অতিরিক্ত চিকিত্সা ছাড়াই A1 বা A2 আগুন রেটিং অর্জন করে, যা সমতুল্য শ্রেণিবদ্ধকরণে অতিরিক্ত আগুন-প্রতিরোধী স্তর প্রয়োজন করে এমন কম্পোজিট বা লেপযুক্ত উপাদানগুলির তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা।

ক্ষয়রোধী ধর্মও গুরুত্বপূর্ণ, যদিও ভূগর্ভস্থ ও বহির্মুখী পরিবেশে এর কারণ ভিন্ন — প্ল্যাটফর্ম পরিবেশগুলি টানেলের বায়ুপ্রবাহ, পরিষ্কারের রাসায়নিক দ্রব্য এবং উপকূলীয় বা উচ্চ ঘনীভবন জলবায়ুতে প্রায় ধ্রুব আর্দ্রতা নিয়ে কাজ করে। সঠিকভাবে অ্যানোডাইজড বা পাউডার-কোটেড অ্যালুমিনিয়াম পৃষ্ঠ ঐ চক্রের বিরুদ্ধে অপরিকল্পিত ইস্পাত বা রং করা জিপসাম বিকল্পগুলির তুলনায় অনেক বেশি সময় ধরে টিকে থাকে, যা অ্যালুমিনিয়াম সিস্টেমগুলির মূল স্টেশন ফিট-আউটের চেয়ে দশ বছর বা তার বেশি সময় বেঁচে থাকার একটি কারণ।

প্রকল্প নির্দেশিকার জন্য এর অর্থ কী

প্ল্যাটফর্ম সিলিং প্যাকেজ পরিসর নির্ধারণকারী কনসালট্যান্ট এবং ঠিকাদারদের জন্য, ওপেন সেল অ্যালুমিনিয়াম সিস্টেম একসাথে তিনটি দিক থেকে তার স্থান অর্জন করে: এটি অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের মাধ্যমে না গিয়ে কাঠামোগতভাবে অগ্নি ও ধোঁয়ার পথের কোড প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এটি MEP দলকে একটি রক্ষণাবেক্ষণ-বান্ধব সিলিং দেয় যা একটি সীলযুক্ত বাধা নয়, এবং স্টেশন আর্কিটেক্টদের জন্য প্রযোজ্য শব্দ ও দৃশ্যমান মানদণ্ড পূরণ করার সময় এটি উভয়ই করে।

একটি ভালো ইনস্টলেশনকে একটি গড়পড়তা ইনস্টলেশন থেকে আলাদা করে তোলে যে বিষয়টি, সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম নিজেই নয়—অধিকাংশ বিশ্বস্ত সরবরাহকারীই তুলনীয় মিশ্র ধাতুর মান ব্যবহার করে—বরং গ্রিড তৈরির নির্ভুলতা এবং অ্যাক্সেস ডিজাইনের নমনীয়তা। প্ল্যাটফর্ম থেকে দেখলে যদি দুটি সিলিং একই রকম দেখায়, কিন্তু পাঁচ বছরের রক্ষণাবেক্ষণ চক্রে তাদের কার্যকারিতা খুব আলাদা হয়, তবে এটি সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি সাধারণ ফারাক; এবং স্পেসিফিকেশন চূড়ান্ত করার আগে এটি লিখিতভাবে জানার জন্য অনুরোধ করা উচিত।