BLOQLAR

Yeraltı nəqliyyat stansiyaları tavan sistemini ofis lobisi və ya ticarət mağazasından daha fərqli bir gərginlik testindən keçirir. Sərnişin həcmi, yanğın təhlükəsizliyi qaydaları, tunel ventilyasiyası və platformanın yuxarısında mexaniki, elektrik və su təchizatı (MEP) xətlərinin sıx şəbəkəsi eyni məhdud başlıq boşluğuna namizəd olur. Tavan iş görməlidir ilə bu mühitə qarşı deyil, onunla uyğunlaşmaq — və bu, alüminium açıq hüceyrəli (şəbəkə) tavanların Asiyada, Orta Şərqdə, həmçinin artan dərəcədə Afrikada və Latın Amerikasında metro operatorları üçün standart seçim halına gəlməsinin səbəbidir.

Bu məqalə platforma dizaynerlərinin ən çox diqqət etdiyi iki şeyə — havanın axınına və giriş imkanlarına baxır.

Platforma tavanları bərk ola bilməz

Metro stansiyasında bərk tavan dərhal iki problem yaradır.

İlk olaraq, piston effekti hər dəfə qatar tünelə daxil olarkən, özündən əvvəl havanın bir divarını itələyir. Platformaların bu havanın yuxarı və xarici istiqamətdə çıxmasına ehtiyacı var; bərk bir tavanın altına çatması və qapıları silkələyən, struktur birləşmələrə gərginlik verən təzyiq dalğalarına çevrilməsi deyil. Açığca deyilərsə, alüminium zolaqlardan ibarət və aralarında hava boşluqları olan bir şəbəkə növü olan açıq hüceyrəli layihə, bu təzyiqi tavan müstəvisi vasitəsilə, onun ətrafından deyil, bərabərləşdirməyə imkan verir.

İkinci, dumanın çıxarılması . Yeraltı ümumi nəqliyyatı üçün yanğın təhlükəsizliyi qaydaları (Şimali Amerikada NFPA 130, Avropada EN 45545 və başqa ölkələrdə buna ekvivalent milli standartlar) ümumiyyətlə, fövqəladə hallarda dumanın çıxarılma nöqtələrinə çatması üçün açıq keçid təmin etməyi tələb edir. Qapalı tavan bu keçidi tamamilə bloklayır; lakin düzgün açıq sahə nisbətinə malik açıq hüceyrəli tavan onu saxlayaraq eyni zamanda yuxarıda yerləşən konstruktiv döşəməni gizlədir.

Açıq Sahə Nisbəti: Həqiqətən Mühüm Olan Rəqəm

İstənilən nəqliyyat tavanı spesifikasiyası üçün açıq sahə nisbəti (görünən boşluq sahəsinin bərk alüminium zolaqla müqayisəsi faizi) mexaniki mühəndislərin ilk soruşacağı rəqəmdir. Bu göstərici adətən 15% ilə 40% arası dəyişir və doğru qiymət üçün aşağıdakı üç amil nəzərə alınmalıdır:

• Platforma ventilyasiya dizaynı — tavanın özünün keçirməsi lazım olan hava axını yükü ilə xüsusi olaraq nəzərdə tutulmuş çıxarılma qratellərinin keçirməsi arasında hansı nisbət
• Akustik tələblər — daha yüksək açıq nisbəti, səs udan materialın şəbəkənin arxasında daha çox açılmasına imkan verərək NRC (səs azaldılması əmsalı) göstəricisini yaxşılaşdırır; bu, elanların qatar səs-küyünün üstündən aydın eşidilməsi tələb olunan platformalarda vacibdir
• Vizual sıxlıq — stansiya memarları tez-tez platforma kənarlarında göz səviyyəsində daha sıx, daha bərk görünən bir şəbəkə və hava kanalları və ya işıqlandırma sistemlərinin məqsədli şəkildə görünməsi üçün lazım olan yerlərdə daha açıq nümunə istəyirlər

Yaxşı istehsalçı bu parametrləri — zolağın eni, aralığı və hündürlüyü — sabit bir nümunə kimi deyil, tənzimlənə bilən dəyişənlər kimi təqdim edir, çünki stansiyanın ventilyasiya mühəndisi və memarı eyni şeyi istəmirlər

Baxım üçün giriş imkanı dizayn tələbi kimi qəbul edilməlidir, bunun üçün sonradan düşünülən bir şey deyil

Platform tavanının hər metrində nəhəng bir şey yerləşir: yanğın söndürmə boruları, CCTV kabelləri, səsli elan sistemləri (PA) dinamiklərinin kabelləri, tüstü detektorları, kabel yataqları. Alətlər olmadan və ya qonşu panelləri pozmadan açıla bilməyən bir tavan rutin texniki xidməti xidmət pozuntusuna çevirir.

Tamamilə qapalı döşəmə plitələri və ya davamlı xətti tavan sistemlərinə nisbətən açıq hüceyrəli sistemlərin əsl üstünlüyü buradadır: ayrı-ayrı hissələr, mühəndisin bir birləşmə qutusuna çatması üçün on metrlik tavan hissəsini sökmədən, yalnız bir neçə hissəni qaldırmaq, döndərmək və ya çıxarmaq üçün layihələndirilə bilər. Gündə 20 saat yaxın işləyən stansiyalarda, tək bir texniki xidmət giriş nöqtəsinin örtüyü minimuma endirilməsi sadəcə arzu olunan bir şey deyil — bu, gecə vaxtı aparılan texniki xidmətin nə qədər pozucu olduğunu birbaşa müəyyən edir.

Təchizatçılarla danışarkən layihə müəllifləri aşağıdakı üç praktik suala cavab vermələrini soruşmalıdırlar:

1. Qonşu hissələrə təsir etmədən ayrı-ayrı hüceyrələr və ya qısa hissələr müstəqil şəkildə çıxarılabilir?
2. Quraşdırma tolerantlığı nə qədərdir — panel dəqiq eyni yerinə qaytarıla bilərmi, yoxsa çıxarılması zamanı vaxt keçdikcə görünən boşluqlar yaranma riski varmı?
3. Asma sistem təkrar çıxarılma və yenidən quraşdırılma üçün qiymətləndirilibmi, yoxsa bir neçə dəfə çıxarılma-daxil olma dövründən sonra keyfiyyəti azalırmı?

Yeraltı istifadə üçün material və yanğın performansı

Yeraltı platformalar hər hansı daxili tətbiq üçün ən sərt yanğın-təsnifat pilləsində yerləşir. Alüminium ərintisi (adətən 1100 və ya 3003 seriyası) əvvəlcədən yanmayan materialdır və əlavə emal olmadan adətən A1 və ya A2 yanğın reytinqinə uyğundur; bu, eyni təsnifata çatmaq üçün əlavə yanğın geciktirici təbəqələr tələb edən kompozit və ya örtülmüş materiallara qarşı mənası olan üstünlükdür.

Korrosiya müqaviməti də əhəmiyyətlidir, lakin yeraltı şəraitdə və açıq havada fərqli səbəblərdən — platforma mühitləri tunellərdəki hava axınından, təmizləmə kimyəvi maddələrindən və sahil bölgələrində və ya yüksək kondensasiya şəraitində qeyri-müəyyən müddətli nəm təsirinə məruz qalır. Doğru anodlaşdırılmış və ya toz boyalı alüminium səth bu dövrə qarşı qorunma təmin edir və bu, işlənməmiş polad və rənglənmiş gipskarton alternativlərindən çox daha uzun müddət davam edir; buna görə də alüminium sistemlər stansiyanın orijinal daxili dizaynından on il və ya daha çox əvvəl xidmət etməyə davam edir.

Bu layihə spesifikasiyası üçün nə deməkdir

Platforma tavan paketi planlaşdıran məsləhətçilər və müəssisələr üçün açıq hüceyrəli alüminium sistem eyni zamanda üç istiqamətdə əhəmiyyət kəsb edir: o, yanğın və tüstü yolu tələblərini əlavə cihazlarla deyil, struktur olaraq ödəyir; MEV komandalarına qapalı maneə deyil, saxlanılması asan tavan təmin edir; həmçinin bu iki funksiyaya əlavə olaraq stansiya memarlarının tələb etdiyi akustik və vizual standartları da ödəyir.

Yaxşı quraşdırma ilə orta səviyyəli quraşdırma arasındakı fərq adətən alüminium deyil — çoxsaylı etibarlı təchizatçılar müqayisə edilə bilən əlavə elementlər dərəcəsindən istifadə edirlər — lakin şəbəkənin hazırlanmasının dəqiqliyi və giriş dizaynının çevikliyidir. Platformadan baxdıqda eyni görünən, lakin beş illik texniki xidmət dövründə çox fərqli işləyən tavan, təchizatçılar arasındakı ümumi fərqdir və spesifikasiya son halını almadan əvvəl bunu yazılı şəkildə soruşmaq məqsədəuyğundur.