Сине-белый алюминиевый реечный потолок для станций метро и пригородных железных дорог — система потолков для городского железнодорожного транспорта

В отличие от универсальных подвесных потолков, используемых в офисах или розничных помещениях, эта система специально разработана для среды железнодорожного транспорта , где потолок должен одновременно выполнять три функции: укреплять визуальную идентичность линии (посредством цветового кодирования, установленного для станций), перекрывать длинные залы станций без заметного провисания или несоосности швов и оставаться пригодным к эксплуатации на протяжении десятилетий — всего срока службы метролинии. На представленном фото показан типичный результат — чередующиеся синие и белые полосы, простирающиеся вдоль платформы, в сочетании с интегрированными световыми коробами, создающими сильный перспективный эффект, помогающий пассажирам ориентироваться сразу после выхода из поезда.

Конструкция и цветовая система

• Многотоновая полосная компоновка (синяя, белая, серо-серебристая или индивидуальные цвета по каталогу RAL), выполненная в соответствии с официальной цветовой идентичностью конкретной метролинии либо адаптированная под отдельную станцию.
• Скрытые защёлкивающиеся соединения между планками обеспечивают плотные швы без теней, поэтому потолок воспринимается как непрерывные линии с уровня платформы, а не как серия отдельных панелей.
• Усиленное поперечное сечение профиля устойчиво к перепадам давления, вызванным поршневым ветром от поездов, предотвращая дребезжание, резонанс или ослабление в течение многих лет эксплуатации.

Технические характеристики

Эксплуатационные характеристики, разработанные специально для условий транзита

• Устойчивость к влаге и коррозии — сохраняет свои свойства при постоянной влажности и ограниченной вентиляции, характерных для подземных платформ, без коррозии, деформации или изменения цвета.
• Доступ для обслуживания — Потолки станций скрывают плотные прокладки инфраструктуры систем пожаротушения, вентиляции и видеонаблюдения; отдельные полосы можно демонтировать для технического обслуживания без нарушения целостности окружающего потолка.
• Акустический контроль — Варианты перфорированных полос с акустической подложкой снижают реверберацию от прибытия и отправления поездов в зале станции.
• Стандартизация по всей линии — Поставляется в согласованных партиях цвета и одинаковых размерах модулей на всех станциях линии, что исключает заметное различие в оттенках между станциями, построенными в разное время.

Сферы применения

Уровни платформ метрополитена, конкорды станций, переходные коридоры, навесы входов, залы ожидания высокоскоростных поездов и терминалы скоростного автобусного транспорта — везде, где органам управления транспортом требуется потолок, укрепляющий идентичность линии в масштабах всей сети.