Ცაგირების ლურჯი და თეთრი ალუმინის ზოლები მეტროსა და სარკინიგზო სადგურებში — ურბანული რკინიგზის ცაგირების სისტემა

Ეს სისტემა განკუთვნილია სპეციალურად, ხოლო არ არის ზოგადი მიზნის საფარები, რომლებიც გამოიყენება ოფისებში ან საწარმოებში, რკინიგზის ტრანსპორტის გარემოებში , სადაც ჭერს ერთდროულად სამი ფუნქცია უნდა შეასრულოს: ხაზის ვიზუალური იდენტობის გაძლიერება (სადგურის სტანდარტული ფერების კოდირებით), გრძელი სადგურის ჰალების გადახურება ხილული ჩამოკიდების ან შეერთების არ არსებობის პირობებში და მეტროს ხაზის ათეულობით წლიანი სიცოცხლის ხანგრძლივობის განმავლობაში მომსახურების შეძლება. ფოტოზე გამოსახული მონტაჟი წარმოადგენს ტიპიკურ შედეგს — პლატფორმის სიგრძეში გამავალ მორილ და თეთრ ზოლებს, რომლებიც ინტეგრირებული სინათლის ღრმა სათავსებთან ერთად ძლიერ პერსპექტივულ ეფექტს ქმნის, რაც მგზავრებს მოძრაობის დაწყების მომენტიდანვე საკუთარი მდებარეობის განსაზღვრაში ეხმარება.

Სტრუქტურა და ფერების სისტემა

• Რამდენიმე ტონის ზოლების განლაგება (მორილი, თეთრი, ვერცხლის ნაცრისფერი ან მორგებული RAL ფერები), რომელიც მორგებულია კონკრეტული მეტროს ხაზის ოფიციალური ფერების იდენტობის სისტემასთან ან მორგებულია ცალკეული სადგურის მიხედვით.
• Საკედლის ზოლებს შორის მალული ჩაკეცვის გასაღები შეერთებები უზრუნველყოფს შეერთების ხაზების სიტკბოსა და ჩრდილების არ არსებობას, რაც საკედლის მთლიან ხაზებად წარმოჩენას უზრუნველყოფს პლატფორმის დონეზე, არ არის ცალკე პანელების მიმდევრობა.
• Გაძლიერებული პროფილის განივკვეთი წინააღმდეგობას აძლევს მატარებლის გამოწვეული პისტონური ქარის მიერ გამოწვეულ წნევის ცვალებას, რაც თავიდან აიცილებს ხმაურს, რეზონანსს ან გამოხვევას ექსპლუატაციის წლების განმავლობაში.

Ტექნიკური სპეციფიკაციები

Შესასრულებლად შექმნილი ტრანზიტის პირობებისთვის

• Ტენისა და კოროზიის წინააღმდეგ მდგრადობა — მოიძლევა მუდმივ ტენიანობასა და მიწისქვეშელი პლატფორმების ტიპურ შეზღუდულ ვენტილაციას რომელიც არ იწვევს რუდებს, დამახსოვრებას ან ფერის ცვლილებას.
• Სერვისული წვდომა — სადგურის ჭერები მალავენ ცხელების, ვენტილაციის და ვიდეომონიტორინგის სისტემების სიმჭიდროვეს; ცალკეული ზოლები შეიძლება მოიხსნას მომსახურების მიზნით, არ შეუშალოს გარშემო მდებარე ჭერის ფუნქციონირებას.
• Აკუსტიკური კონტროლი — ხვრელიანი ზოლები აკუსტიკური უკანა ფენით ამცირებენ ხმაურის გამეორებას მოძრავი მატარებლების ჩასვლისა და გამოსვლის დროს სადგურის ჰალში.
• Ხაზის მასშტაბით სტანდარტიზაცია — მიწოდებულია ერთნაირი ფერის პარტიებით და მოდულების ზომებით ხაზის ყველა სადგურში, რაც თავიდან აიცილებს სხვადასხვა დროს აშენებული სადგურების შორის ხილული ფერის გადახრას.

Გამოყენების სცენარები

Მეტროს პლატფორმები, სადგურის ჰალები, გადასვლელი კორიდორები, შესასვლელი სახურავები, სწრაფი რკინიგზის მოლოდინის ჰალები და ავტობუსების სწრაფი გადასატანი ტერმინალები — სადმე, სადაც ტრანსპორტის ადმინისტრაციას სჭირდება ჭერი, რომელიც ხაზის იდენტობას დიდი მასშტაბით ამტკიცებს.