សេវាកម្មផ្ទាំងអាលុយមីញ៉ូមពណ៌ខៀវ និងស្រួចស្អាតសម្រាប់ជណ្ដើរក្រោមដី និងជណ្ដើរលើខ្យល់ — ប្រព័ន្ធជណ្ដើរសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទះលើដី

ខុសពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបើកបរទូទៅដែលប្រើនៅការិយាល័យ ឬហាងលក់រាយ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ បរិស្ថានផ្លូវរថភ្លើង ដែលដុំអាគារផ្នែកលើត្រូវធ្វើការបីយ៉ាងក្នុងពេលតែមួយ៖ បង្កើនអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់បន្ទាត់ (តាមរយៈការកំណត់ពណ៌ស្តង់ដារនៅស្ថានីយ៍) គ្របដណ្តប់លើផ្នែកបន្ទាត់វែងនៅស្ថានីយ៍ដោយគ្មានការធ្លាក់ចុះឃើញ ឬការមិនសមស្របគ្នានៃគែម និងរក្សាភាពអាចប្រើបានបានយូរអង្វែងដែលសមស្របនឹងអាយុកាលរបស់បន្ទាត់រថភ្លើងក្រោមដី។ ការដំឡើងដែលបានថតរូបបង្ហាញពីលទ្ធផលធម្មតា — ដុំពណ៌ខៀវ និងស ដែលជំនួសគ្នាដែលរៀបចំតាមបណ្ដោយផ្នែកវេទិកា រួមជាមួយនឹងរន្ធ​សម្រាប់ដាក់ភ្លើងដែលបានរចនាជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតបាននូវឥទ្ធិពលទស្សនៈដែលមាំ ដែលជួយឱ្យអ្នកដំណើរកំណត់ទិសដៅបានភ្លាមៗនៅពេលពួកគេចុះពីរថភ្លើង។

រចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធពណ៌

• ការរៀបចំដុំពណ៌ច្រើន (ខៀវ ស ប្រផេះប្រាក់ ឬពណ៌ RAL ប្រកបដោយភាពប្លែក) ដែលរៀបចំឱ្យសមស្របនឹងប្រព័ន្ធពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់បន្ទាត់រថភ្លើង ឬប្រែប្រួលតាមស្ថានីយ៍នីមួយៗ។
• ចំណុចភ្ជាប់បានលាក់ជាមួយគ្រាប់ចាក់ដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់រវាងផ្ទៃត្បូង ធ្វើឱ្យគ្រប់គ្រាប់ភ្ជាប់មានភាពជិតស្និត និងគ្មានស្រមោល ដូច្នេះផ្ទៃត្បូងមើលទៅដូចជាបន្ទាត់បន្តគ្នាពីកម្រិតវេទិកា ជាជាងផ្ទៃត្បូងដែលបែងចែកជាផ្ទៃតាមគ្រាប់ផ្សេងៗគ្នា
• ផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលបានពង្រឹងរបស់គ្រាប់ត្បូង អាចទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលសម្ពាធ ដែលបណ្តាលមកពីខ្យល់ប៉ះដែលកើតឡើងដោយរថភ្លើង ដែលជួយការពារការញ័រ ការរំញ័រ ឬការធ្លាក់ចុះរបស់គ្រាប់ត្បូង ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់យូរអង្វែង

សំគាល់បច្ចេកទេស

សមត្ថភាពបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

• ទប់ទល់នឹងសំណើម និងការឆ្លងរាតតាយ — អាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពសើមជាប់គ្នាជាប់គ្នា និងការផ្សាយខ្យល់មានកំណត់ ដែលជាធម្មតាកើតឡើងនៅលើវេទិកាក្រោមដី ដោយគ្មានការឆ្លង ការប៉ះទង្គិច ឬការផ្លាស់ប្តូរពណ៌
• ចំណុចអាចបម្រើសេវាកម្មបាន — មេដែកនៅលើផ្ទៃសិលា (ceiling) នៅតាមស្ថានីយ៍ បានលាក់ប័រដែលមានប្រព័ន្ធបង្ការអគ្គិភ័យ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសង្កេត (CCTV) យ៉ាងជាប់ស្មិត; ផ្ទៃមេដែកនីមួយៗអាចដកចេញបានដើម្បីធ្វើការថែទាំ ដោយគ្មានការរំខានដល់ផ្ទៃមេដែកជុំវិញ។
• ការគ្រប់គ្រងសំឡេង — ជម្រើសផ្ទៃមេដែកដែលមានរន្ធ (perforated strip) រួមជាមួយស្រទាប់សំឡេង (acoustic backing) ជួយកាត់បន្ថយការឆ្លុះសំឡេង (reverberation) ដែលកើតឡើងពីការមកដល់ និងចេញទៅនៃរថភ្លើងនៅតាមផ្ទៃសិលានៃស្ថានីយ៍។
• ស្តង់ដារដែលអនុវត្តទូទាំងបន្ទាត់ — ផ្តល់ជាប៉ាក់ពណ៌ និងទំហំម៉ូឌុលដែលស្មិតគ្នាទូទាំងស្ថានីយ៍នៅលើបន្ទាត់មួយ ដែលជៀសវាងការប្រែប្រួលពណ៌ដែលអាចមើលឃើញបានរវាងស្ថានីយ៍ដែលបានសាងសង់នៅពេលផ្សេងៗគ្នា។

ការអនុវត្ត

កម្រិតវេទិកាមេត្រូ ផ្ទៃសិលានៅតាមស្ថានីយ៍ ផ្លូវទំនាក់ទំនងរវាងបន្ទាត់ ផ្ទៃសិលានៅច្រកចូល ផ្ទៃសិលានៅបន្ទប់រង់ចាំរថភ្លើងលឿន និងផ្ទៃសិលានៅមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តប្រើប្រាស់សាធារណៈលឿន (BRT) — គ្រប់ទីកន្លែងណាដែលអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនត្រូវការផ្ទៃសិលាដែលជួយបង្កើតអត្តសញ្ញាណបន្ទាត់ឱ្យច្បាស់លាស់ និងស័ក្តិសមនៅក្នុងស្ថានភាពធំៗ។