ΙΣΤΟΛΌΓΙΑ

Γιατί τα αεροδρόμια αποτελούν μια ιδιαίτερη πρόκληση για τις οροφές;

Λίγα εσωτερικά περιβάλλοντα επιβαρύνουν ένα σύστημα οροφής περισσότερο από έναν όροφο αεροδρομίου. Οι επιβάτες φτάνουν στις δεκάδες χιλιάδες ημερησίως, οι λειτουργίες δεν σταματούν ποτέ εντελώς, τα οπτικά πεδία εκτείνονται για εκατοντάδες μέτρα και τα ύψη των οροφών είναι συχνά δύο ή τρεις φορές μεγαλύτερα από εκείνα ενός τυπικού εμπορικού κτιρίου. Επιπλέον, οι όροφοι υπόκεινται σε ορισμένους από τους αυστηρότερους κανονισμούς πυρασφάλειας, σεισμικής αντοχής και δημόσιας ασφάλειας που ισχύουν για οποιοδήποτε είδος κτιρίου.

Το αλουμίνιο έχει καθιερωθεί ως το προκαθορισμένο υλικό οροφής για αυτό το περιβάλλον για ένα απλό λόγο: είναι ένα από τα λίγα υλικά που μπορούν να πληρούν τις απαιτήσεις πυρασφάλειας και δομικής σταθερότητας σε μεγάλη κλίμακα, ενώ παράλληλα είναι αρκετά ελαφρύ και μοντουλαρό για να επαναδιαμορφώνεται καθώς τα αεροδρόμια επεκτείνονται και οι δομικές υπηρεσίες εξελίσσονται. Η ίδια η ιστορία έργων της Dingchengzun αντικατοπτρίζει αυτό — δείτε την Περίπτωση του σταθμού Guangzhou Xintang για ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο εφαρμόζονται αυτές οι αρχές σε ένα μεγάλο κόμβο μεταφορών.

Βασικές απαιτήσεις απόδοσης για οροφές αεροδρομίων

Πριν επιλεγεί ένα σύστημα οροφής, τα περισσότερα έργα κεντρικών κτιρίων αξιολογούνται με βάση τέσσερα κριτήρια απόδοσης:

• Ασφάλεια από πυρκαγιά και μη εύφλεκτο — Τα συστήματα οροφής αλουμινίου για εσωτερικούς χώρους δημόσιων μεταφορών καθορίζονται συνήθως με βαθμολογία A2 μη εύφλεκτα σύμφωνα με πρότυπα όπως το κινεζικό GB 8624 ή ισοδύναμα διεθνή κώδικες (IBC, EN 13501), μια απαίτηση που είναι αναπόφευκτη σε κτίρια μεταφορών υψηλής πυκνότητας.
• Δομικό φορτίο και σταθερότητα μεγάλων ανοιγμάτων — Οι οροφές των τερματικών συχνά καλύπτουν ευρείες διαστάσεις μεταξύ στηλών, γεγονός που καθιστά κρίσιμους παράγοντες στην επιλογή του συστήματος το βάρος της οροφής, η απόσταση μεταξύ των σημείων ανάρτησης και η συμπεριφορά υπό φορτία ανέμου/σεισμού.
• Ακουστικός έλεγχος — Οι τεράστιοι ανοιχτοί χώροι ενισχύουν τις ανακοινώσεις του συστήματος διευθυντικής ενημέρωσης (PA), τον θόρυβο του πλήθους και τον θόρυβο των μηχανικών συστημάτων. Η γεωμετρία και η διάτρηση της οροφής επηρεάζουν άμεσα την αποτελεσματικότητα με την οποία ο εσωτερικός χώρος διαχειρίζεται αυτόν τον θόρυβο.
• ανθεκτικότητα 24/7 — Η συνεχής κυκλοφορία, οι κύκλοι καθαρισμού και η μόνιμη λειτουργία των συστημάτων θέρμανσης, ψύξης και εξαερισμού (HVAC) σημαίνουν ότι τα συστήματα οροφής πρέπει να λειτουργούν χωρίς φθορά για δεκαετίες, όχι για χρόνια.

Τύποι συστημάτων οροφής κατάλληλοι για τον σχεδιασμό τερματικών

Δεν υπάρχει ένα μόνο προϊόν οροφής που να ταιριάζει σε κάθε ζώνη ενός αεροδρομίου. Στην πράξη, τα έργα τερματικών συνήθως χρησιμοποιούν πολλές οικογένειες προϊόντων:

• Γραμμικές και λωριδωτές οροφές από αλουμίνιο για κατευθυντική ενημέρωση κατά μήκος μακρών συνδετικών διαδρόμων, όπου ένα συνεχές γραμμικό μοτίβο βοηθά οπτικά στην καθοδήγηση της κίνησης των επιβατών προς τις πύλες και τις εξόδους.
• Πυράντοχο πλέγμα οροφής με ανοιχτά κελιά , ειδικά σχεδιασμένο για περιβάλλοντα μεταφορών — δείτε την Dingchengzun Αντιπυρικό αλουμινίου πλέγμα οροφής ανοιχτού κελύφους για έργα αεροδρομίων και μεταφορών , η οποία διατηρεί οπτικά ανοιχτό το χώρο πλενούμ πάνω από το ταβάνι, ενώ ταυτόχρονα οργανώνει την εγκατάσταση φωτισμού, κλιματισμού και πυρόσβεσης.
• Συστήματα Οροφής με Βάφλες , τα οποία συνδυάζουν ελεύθερη κυκλοφορία αέρα με ισχυρή ακουστική απόδοση σε μεγάλες αίθουσες ελέγχου — δείτε το προϊοντικό φάσμα οροφών με μεταλλικές λάμες αλουμινίου για εσωτερικές/εξωτερικές διαμορφώσεις που είναι κατάλληλες για τις εισόδους αεροδρομίων και τις προστατευτικές κατασκευές.
• Κρεμαστά και προφίλ οροφές για αρχιτεκτονικά επιδεικτικά σημεία, όπως αυλαίες ή κεντρικά σημεία αιθουσών ελέγχου — δείτε τις αλουμινιού ρακών και στροφή με αλουμινιου προφίλ σελίδες εφαρμογής για τους βασικούς μηχανισμούς των συστημάτων.

Ανά ζώνη, αυτό συνήθως διαχωρίζεται ως εξής: δίκτυα ανοιχτού κελύφους ή συστήματα με λάμες στις αίθουσες ελέγχου και ασφαλείας, όπου η πρόσβαση για συντήρηση είναι κρίσιμη· γραμμικές οροφές με λωρίδες κατά μήκος των διαδρόμων για κατευθυντήρια σήμανση· και ακουστικά επικεντρωμένα συστήματα με λάμες ή διαπερατές επιφάνειες κοντά στις πύλες επιβίβασης, όπου ο έλεγχος του θορύβου γίνεται προτεραιότητα.

Ενσωμάτωση με τα συστήματα του κτιρίου αεροδρομίου

Το ταβάνι ενός αερολιμένα είναι τόσο μια επιφάνεια συντονισμού όσο και μια τελική επένδυση. Κάθε κύριο σύστημα του κτιρίου έρχεται σε επαφή με αυτό σε κάποιο σημείο:

• Οι διαχυστές HVAC, οι οδοι επιστροφής αέρα και οι οδοι εξάτμισης καπνού πρέπει να σχεδιάζονται γύρω από την ανοιχτή ή κλειστή γεωμετρία του ταβάνιου.
• Τα γραμμικά κανάλια φωτισμού και τα κατώτερα φώτα ενσωματώνονται συνήθως απευθείας στο πλέγμα ανάρτησης για να διατηρηθεί ομοιόμορφος φωτισμός σε πολύ μεγάλες επιφάνειες δαπέδου.
• Οι πινακίδες, τα CCTV και οι ηχεία για δημόσιες ομιλίες συνήθως τοποθετούνται μέσα ή κάτω από το επίπεδο της οροφής, γεγονός που ευνοεί συστήματα με επαναλαμβανόμενη, ενοποιημένη διάταξη που διατηρεί τις διείσδυσεις οργανωμένες αντί να διασκορπιστούν
• Τα πάνελ πρόσβασης σχεδιάζονται σε καθορισμένα διαστήματα ώστε οι ομάδες συντήρησης να μπορούν να φθάσουν στα μηχανικά και ηλεκτρικά συστήματα χωρίς να διαταράσσουν την τελική οροφή αλλού μια κρίσιμη απαίτηση για ένα κτίριο που ουσιαστικά δεν κλείνει ποτέ.

Ειδικές για τα αεροδρόμια υλικές και τελικές εκτιμήσεις

Οι αερολιμένες βρίσκονται συχνά σε παράκτιες, υγρές ή υψηλής ΥΠΕ περιοχές, και τα ταβάνια τους αναμένεται να διατηρούν την εμφάνισή τους για δεκαετίες υπό συνεχή τεχνητή και φυσική φωτεινότητα. Αυτό καθιστά ιδιαίτερα σημαντικά κριτήρια επιλογής την ανθεκτικότητα στη διάβρωση, τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα του χρώματος και την ανθεκτικότητα της επίστρωσης (επικάλυψη με σκόνη, PVDF ή φθοροάνθρακα), καθώς και το πλεονέκτημα του ελαφρού βάρους που προσφέρει το αλουμίνιο για δομικά στοιχεία μεγάλου ανοίγματος, και τη δυνατότητα αφαίρεσης και αντικατάστασης μεμονωμένων πλακών για πρόσβαση σε ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις (MEP) χωρίς καταστροφή των γειτονικών περιοχών του ταβανιού.

Γιατί να επιλέξετε τη Dingchengzun για έργα αερολιμένων

Η Dingchengzun υποστηρίζει έργα αερολιμένων και μεγάλων κόμβων μεταφοράς με παραγωγική ικανότητα έως 50.000 τ.μ./ημέρα, προσαρμοστική κατασκευή για καμπυλότητα, αποστάσεις και επιφανειακή επεξεργασία, καθώς και εσωτερική μηχανική υποστήριξη έργων για τη συντονισμένη ανάληψη πιστοποίησης πυραντίστασης, διάταξης φωτισμού και ενσωμάτωσης ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων (MEP) σε μεγάλες μονοθεσιακές εγκαταστάσεις. Εξερευνήστε το πλήρες γκάμα προϊόντων ή αναθεωρήστε σχετικά έργα μεταφορών στο η ΚΑΙΡΗ ΜΟΥ .

Λάβετε μια δωρεάν διαβούλευση για το σχέδιο οροφής του έργου του αεροδρομίου σας

Είτε σχεδιάζετε νέα κατασκευή αεροδρομίου είτε φάση ανακαίνισης, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επιλέξετε κατάλληλα υλικά οροφής για κάθε ζώνη, σύμφωνα με τις απαιτήσεις πυρασφάλειας, ακουστικής και συντήρησης. Επικοινωνήστε με την Dingchengzun για να ζητήσετε διαβούλευση για το έργο ή δείγμα.