BLOGS

ເປັນຫຍັງທ່າອາກາດຈຶ່ງເປັນບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບເພດານ?

ບໍ່ມີສະຖານທີ່ໃນຮ່າງກາຍໃດທີ່ທົດສອບລະບົບເພດານຢ່າງເຂັ້ມງວດເທົ່າກັບທ່າອາກາດ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າເຖິງຫຼາຍໆພັນຄົນຕໍ່ມື້, ການດຳເນີນງານບໍ່ເຄີຍຢຸດທັງໝົດ, ມຸມມອງສາມາດເຫັນໄດ້ເຖິງຮ້ອຍເມັດ, ແລະ ຄວາມສູງຂອງເພດານມັກຈະເປັນສອງຫຼືສາມເທົ່າຂອງອາຄານເພື່ອການຄ້າທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນີ້, ທ່າອາກາດຍັງຢູ່ໃຕ້ກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດດ້ານໄຟ, ສະເທືອນ, ແລະ ຄວາມປອດໄພສຳລັບປະຊາຊົນໃນທຸກປະເພດອາຄານ.

ອາລູມິເນີ້ມ ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເຮັດເພດານຢ່າງເປັນທຳມະດາໃນສະພາບແວດລ້ອມນີ້ ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນງ່າຍໆ: ມັນເປັນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໂຄງສ້າງໃນຂະໜາດໃຫຍ່ ໂດຍຍັງຄົງເບົາພໍສົມຄວນ ແລະ ສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທ່າອາກາດ ແລະ ການພັດທະນາຂອງລະບົບບໍລິການໃນອາຄານ. ປະຫວັດສາດໂຄງການຂອງ Dingchengzun ເອງກໍສະທ້ອນເຖິງເຫດຜົນນີ້ — ດູ່ ຄະດີສະຖານີ Xintang ແຫ່ງເມືອງກວາງເຈີວ ເປັນຕົວຢ່າງໜຶ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນຮູບປະທຳໃນສູນກາງການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຫຼັກສຳລັບເພດານທ່າອາກາດ

ກ່ອນທີ່ຈະເລືອกระบົບເພດານ, ໂຄງການສ່ວນຫຼາຍຈະຖືກປະເມີນຕາມເງື່ອນໄຂດ້ານປະສິດທິພາບສີ່ດ້ານ:

• ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ — ລະບົບເພດານອາລູມິເນີ້ມສຳລັບພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສາທາລະນະທົ່ວໄປ ມັກຖືກກຳນົດໃຫ້ມີອັດຕາການບໍ່ຕິດໄຟລະດັບ A2 ຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ GB 8624 ຂອງຈີນ ຫຼື ມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້ (IBC, EN 13501), ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ໃນອາຄານຂົນສົ່ງທີ່ມີຜູ້ໃຊ້ງານຫຼາຍ.
• ພາລະບັນທຸກດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຊ່ວງໄລຍະທີ່ຍາວ — ວິທີການຕິດຕັ້ງເພດານທີ່ສຸດທ້າຍມັກຈະກວ້າງຂວາງເຖິງຄອລັມນ໌ທີ່ຫ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນນ້ຳໜັກຂອງເພດານ, ຊ່ວງຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດທີ່ໃຊ້ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ພຶດຕິກຳການຮັບນ້ຳໜັກຈາກລົມ/ເຫດໄຟ່ດິນຈຶ່ງເປັນປັດໄຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາເວລາເລືອກລະບົບ.
• ການຄວບຄຸມສຽງ — ພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ສຽງແຈ້ງເຕືອນຜ່ານລະບົບ PA, ສຽງຝູງຊົນ, ແລະ ສຽງຈາກລະບົບເຄື່ອງຈັກດັງຂຶ້ນ. ຮູບຮ່າງຂອງເພດານ ແລະ ຊ່ອງເປີດທີ່ເຮັດຢູ່ໃນເພດານມີຜົນຕໍ່ການຄວບຄຸມສຽງເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃນພື້ນທີ່.
• ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການໃຊ້ງານ 24/7 — ການເດີນທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການເຮັດຄວາມສະອາດເປັນລະບົບ, ແລະ ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບ HVAC ໝາຍຄວາມວ່າ ລະບົບເພດານຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງບໍ່ກີ່ຫຼາຍປີ.

ປະເພດລະບົບເພດານທີ່ເໝາະສົມກັບການອອກແບບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບທ່າເຮືອອາກາດ

ບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນເພດານໃດຜະລິດດຽວທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກໆເຂດຂອງທ່າເຮືອອາກາດ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກມັກຈະນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຫຼາຍໆຊຸດຜະລິດຕະພັນ.

• ເພດານທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມຮູບແຖວ ແລະ ຮູບແທ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຊີ້ນຳທາງໃນເຂດທາງຍາວ, ໂດຍຮູບແບບເສັ້ນຕໍ່ເນື່ອງຈະຊ່ວຍຊີ້ນຳການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໂດຍສານໄປຫາທາງອອກ ແລະ ປະຕູຂຶ້ນເຮືອບິນ.
• ເຄືອຂ່າຍເພດານທີ່ເປີດເປີດແລະຕ້ານໄຟ , ທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງ — ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເບິ່ງທີ່ Dingchengzun ເຄືອຂ່າຍເພດານທີ່ເປີດເປີດຈາກອະລູມິເນີ້ມທີ່ຕ້ານໄຟສຳລັບໂຄງການທ່າອາກາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງ , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ plenum ເທິງເປີດຢ່າງເບິ່ງເຫັນໃນຂະນະທີ່ຍັງຈັດການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, HVAC, ແລະການຊີ້ ນໍາ ເຄື່ອງສີດ.
• ລະບົບເພດານແບບແທງ , ທີ່ປະສົມປະສານກັບການໄຫຼຂອງອາກາດເປີດກັບປະສິດທິພາບສຽງທີ່ແຂງແຮງໃນຫ້ອງການກວດສອບຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ ສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງ aluminium baffle ceiling ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ/ນອກທີ່ເຫມາະສົມກັບທາງເຂົ້າ terminal ແລະ canopies.
• ລະບົບລົ່ມທີ່ຕິດຕັ້ງແລະໂປຣໄຟລ໌ ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີລັກສະນະສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຊັ່ນ: atrium ຫຼືສູນກາງ hall check-in ເບິ່ງ aluminium suspended ceiling ແລະ ຄັງເປົ້າແຫຼງສີ ຫນ້າການນໍາໃຊ້ສໍາລັບລະບົບກົນຈັກພື້ນຖານ.

ໃນແຕ່ລະເຂດ, ນີ້ມັກຈະແຕກອອກເປັນ: ລະບົບກີດຂວາງຫຼືລະບົບກີດຂວາງໃນຫ້ອງກວດສອບແລະຫ້ອງການຄວາມປອດໄພບ່ອນທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງບໍລິການ ສໍາ ຄັນທີ່ສຸດ; ຊັ້ນສູງເສັ້ນເສັ້ນເສັ້ນທາງຕາມທາງເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງ; ແລະລະບົບກີດຂວາງທີ່ສຸມໃສ່ສຽງຫລືລະບົບ perforated ໃກ້ກັບປະຕູ boarding

ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບກໍ່ສ້າງສະ ຫນາມ ບິນ

ພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕໍ່ກັນແມ່ນພື້ນທີ່ປະສານງານເທົ່າກັບການ ສໍາ ເລັດຮູບ. ລະບົບສໍາຄັນທຸກແຫ່ງໃນຕຶກນີ້ ໄດ້ສໍາຜັດກັບມັນໃນຈຸດໃດຫນຶ່ງ:

• ຕ້ອງວາງແຜນການຈັດຕັ້ງລະບົບການແຈກຢາຍອາກາດ (HVAC), ການສົ່ງອາກາດກັບຄືນ, ແລະ ການລະບາຍໄຟ/ຂີ້ເຖົ້າ ໂດຍອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງເພດານທີ່ເປີດຫຼືປິດ.
• ຊ່ອງສຳລັບໄຟແສງແບບເສັ້ນຕື່ມ ແລະ ໄຟແສງທີ່ຕິດຕັ້ງລົງໄປໃນເພດານ ແມ່ນມັກຈະຖືກບູລະນາການເຂົ້າກັບລະບົບເພດານເປີດຢ່າງເປັນເອກະລາດ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະເໝີພາກຂອງແສງໃນເຂດພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງຫຼາຍ.
• ປ້າຍສະແດງ, ກ້ອງ CCTV, ແລະ ລະບົບສຽງສາທາລະນະ ໂດຍທົ່ວໄປຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ຂ້າງລຸ່ມຂອງເພດານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ມີຮູບແບບການຈັດລຽງທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ມີຄວາມເປັນມາດຕະຖານ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນລະເບີຍບວກຂອງຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນກະຈາຍຢູ່ທົ່ວທຸກບ່ອນ.
• ບ່ອນເປີດເຂົ້າເພື່ອການບໍາຮັກສາ (access panels) ຖືກວາງແຜນໄວ້ເປັນໄລຍະທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ທີມງານບໍາຮັກສາສາມາດເຂົ້າເຖິງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮື້ຟື້ນສ່ວນອື່ນຂອງເພດານທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລ້ວ — ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບອາຄານທີ່ບໍ່ເຄີຍປິດໃຊ້ງານເລີຍ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ ແລະ ການປັບປຸງພື້ນຜິວ ໂດຍເฉພາະສຳລັບທ່າອາກາດ

ທ່າອາກາດມັກຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ຕິດກັບທະເລ ເຂດທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ ຫຼື ເຂດທີ່ມີລັງສີ UV ສູງ, ແລະ ເພດານຂອງທ່າອາກາດຈະຕ້ອງຮັກສາຮູບລັກສະໝື່ນຂອງມັນໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ໃຕ້ແສງທຳມະຊາດ ແລະ ແສງທີ່ຜະລິດຈາກມະນຸດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຄວາມສະຖຽນຂອງສີໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຊັ້ນສີ (ເຊັ່ນ: ຊັ້ນສີແບບ powder coating, PVDF, ຫຼື ຊັ້ນສີ fluorocarbon) ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດໃນການເລືອກເລືອກ, ນອກຈາກນີ້ ອາລູມີເນີ້ມຍັງໃຫ້ຂໍ້ດີດ້ານນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກໃນລະດັບໃຫຍ່, ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຖອດ ແລະ ແທນແຜ່ນເດີ່ມທີລະແຜ່ນເພື່ອເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນ MEP ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດແຜ່ນອື່ນໆທີ່ຢູ່ເຄີ່ງຄຽງ.

ເຫດໃດຈຶ່ງຄວນເລືອກ Dingchengzun ສຳລັບໂຄງການທ່າອາກາດ

Dingchengzun ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໂຄງການທ່າອາກາດ ແລະ ສູນກາງການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສູງເຖິງ 50,000 ຕາລາງເມັດຕໍ່ວັນ, ການຜະລິດຕາມລວງເວົ້າ ແລະ ລວງເວົ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນພິເສດ ສຳລັບຄວາມເຄີ່ງ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ ປະເພດຊັ້ນສີ, ແລະ ມີທີມວິສະວະກຳພາຍໃນເພື່ອຊ່ວຍໃນການປະສານການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ, ການຈັດແບ່ງແສງສະຫວ່າງ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ MEP ໃນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດດຽວ. ສຳຫຼັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງ ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ຕິດຕາມໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ .

ໄດ້ຮັບການປຶກສາກ່ຽວກັບການອອກແບບເພດານສຳລັບໂຄງການທ່າຂອງທ່ານ

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງວາງແຜນສ້າງທ່າໃໝ່ ຫຼື ຂະຫຍາຍທ່າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານເລືອກເພດານທີ່ເໝາະສົມຕາມເຂດ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານອາຄານປ້ອງກັນໄຟ, ຄຸນສົມບັດດ້ານສຽງ ແລະ ການບໍາຮຸງຮັກສາ ຕິດຕໍ່ Dingchengzun ເພື່ອຂໍການປຶກສາໂຄງການ ຫຼື ຕົວຢ່າງ