ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້ເພື່ອຮັບເອົາການປະມານຢ່າງໄວວ່າ, ການສະຫນັບສະຫນູນຕົວຢ່າງ, ແລະ ການຮັບປະກັນບໍລິການດ້ານວິສະວະກຳ.

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ
Blogs

ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງລົມຂອງຜະ່າງເຫຼັກອັລມີນຽມ: ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການກຳນົດແຜ່ນສຳລັບໂຄງການຕຶກສູງໃນເຂດທີ່ມີພາຍຸໄຕ້ຝົ້ນໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ

2026-07-20 20:35:00
ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງລົມຂອງຜະ່າງເຫຼັກອັລມີນຽມ: ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການກຳນົດແຜ່ນສຳລັບໂຄງການຕຶກສູງໃນເຂດທີ່ມີພາຍຸໄຕ້ຝົ້ນໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ

ອາລູມີເນີ້ມ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງລົມຂອງຜະ່າງ ການທົດສອບ: ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ ຈາກການກຳນົດແຜ່ນ ສຳລັບຕຶກສູງຫຼາຍຊັ້ນ ໃນເຂດທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ພາຍຸໄຕ້ຝົ້ນ ເຂດທີ່ຢູ່ຕິດກັບທະເລ

ຂຽນໂດຍ ອັນດີ ຫູວາງ


ບໍ່ແຕ່ລະທິດທາງຂອງລົມ ການສົນທະນາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວິທີດຽວກັນທຸກຄັ້ງ. ໃນໂຄງການຫໍສັງເກດທີ່ສູງເຖິງຢ່າງຍິ່ງ ເມື່ອເຮັດຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພายຸໄຟ ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເລກສອງຕົວ: ຄວາມດັນລົມພື້ນຖານ ໃນໄລຍະ 50 ປີ ແມ່ນ 0.8 kN/m², ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຈາກລູກຄ້າທີ່ວ່າ ພື້ນຜິວດ້ານນອກ ຕ້ອງສາມາດຕ້ານທີ່ຈະບໍ່ເກີດການເปลີ່ນຮູບ ຂອງແຖບ, ການປະກົດຕົວຂອງແຖບ, ຫຼື ນ້ຳ ລົ້ນເຂົ້າໄປໃນເຂດດ້ານໃນໃນເວລາທີ່ເກີດພາຍຸໄຟລະດັບ 12 ການເຂົ້າເຖິງ.

ປະມານ 42% ຂອງແຜ່ນ ໃນລະດັບເວທີສັງເກດ ເປັນຫນ່ວຍທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແອລູມິເນັຽມທີ່ມີຮູບຮ່າງຄື້ນຄື້ນສອງທິດທາງ, ດ້ວຍແຜ່ນດຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດມີຂະໜາດ 3200 ມມ × 1800 ມມ. ຢູ່ໃນຂະໜາດນີ້ ພາວະການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄື່ອນໄຫວຈາກລົມ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ທ່ານກວດສອບພຽງຄັ້ງດຽວ ໃນຂະນະທີ່ອອກແບບ — ມັນເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ ຕ້ອງຢູ່ຮອດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ ໃນຂະບວນການເລືອກວັດຖຸ ແລະ ການຜະລິດ ຄວາມຕ້ານທານ, ການອອກແບບຈຸດເຊື່ອມໂຄງສ້າງ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່, ໂດຍບໍ່ມີ ຄວາມຜິດພາດໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນທຸກຂັ້ນຕອນ.

ສິ່ງນີ້ ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍເຖິງວິທີທີ່ພວກເຮົາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ໂປຣແກຣມການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ທິດທາງລົມຂອງ ຜະ່າງຢູ່ເທິງຕຶກ (curtain wall) ທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ ໃນໂຄງການແບບນີ້ — ບໍ່ແມ່ນເປັນການສະຫຼຸບທິດສະດີກ່ຽວກັບ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ທິດທາງລົມ, ແຕ່ເປັນການອະທິບາຍຂະບວນການ, ວັດສະດຸ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຮັບຮອງທີ່ພວກເຮົາ ໃຊ້, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການ.


ເປັນຫຍັງການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົມຈຶ່ງເປັນຄວາມຕ້ອງການໃນລະດັບລະບົບ ມິໄດ້ເປັນເງື່ອນໄຂຂອງແຜ່ນ

ໃນຕຶກສູງຫຼາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີພາກຸນາດີ, ການປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົມຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການເລືອກໃຊ້ແຜ່ນທີ່ໜາຂຶ້ນແລ້ວເຮັດຕໍ່ໄປ. ມັນຈະຕ້ອງຖືກຈັດການເປັນເປັນລາຍຕື່ອ: ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ, ຄວາມທົນທານຂອງຊັ້ນສີ, ການຈັດແຈງແຖວຂອງແຖວເສີມ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມສາມາດໃນການເคลື່ອນທີ່ຂອງວັດສະດຸປິດຜົນ, ການອອກແບບຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຜະລິດ, ແລະ ການຄວບຄຸມການຕິດຕັ້ງ – ທັງໝົດນີ້ຮັບເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງນ້ຳໜັກ – ແລະ ຈຸດທີ່ອ່ອນແອໃນສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງຂອງລາຍຕື່ອນີ້ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການລົ້ມສະຫຼາກ.

ສຳລັບໂຄງການນີ້, ນີ້ໝາຍເຖິງການກຳນົດເປົ້າໝາຍດຽວກັນສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບທັງຫົກພາກສ່ວນ – ການອອກແບບ, ການຈັດຊື້, ການຜະລິດ, ການຕິດຕັ້ງ, ການກວດສອບຄຸນນະພາບ, ແລະ ການຄວບຄຸມເວີຍທີ່ສະຖານທີ່ – ເຊິ່ງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ: ບໍ່ມີຄວາມເບິ່ງເບນໃນການອອກແບບທີ່ຕ້ານລົມ, ບໍ່ມີການເກີນຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດ, ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອຜ່ານການທົດສອບຄວາມຕ້ານລົມໃນຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການເບິ່ງເບນ, ການແຕກຫັກ, ຫຼື ການຮັ່ວໄຫຼໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.


ມາດຕະຖານທີ່ຄຸມຄອງ ແລະ ພື້ນຖານດ້ານເຕັກນິກ

ໂປຣແກຣມການຄຳນວນພາສີລົມສຳລັບໂຄງການນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ພື້ນຖານດ້ານເຕັກນິກທີ່ກຳນົດເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງການນີ້ ແທນທີ່ຈະອ້າງອີງທົ່ວໄປຕໍ່ "ມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້":

  • GB/T 23443-2009 — ວັດສະດຸຫຼອມອາລູມີເນີ່ມສຳລັບການຕົກແຕ່ງອາຄານ
  • JGJ 133-2015 — ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບວຽກງານຝາຜະໜາກທີ່ເຮັດຈາກເຄື່ອງເຫຼັກ ແລະ ຫີນ
  • JG/T 331-2011 — ການຈັດປະເພດ ແລະ ວິທີການທົດສອບຄວາມສາມາດຕ້ານກັບພາສີລົມຂອງຝາຜະໜາກອາຄານ
  • GB 50429-2007 — ມາດຕະຖານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ່ມ
  • ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຳນາດທ້ອງຖິ່ນດ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອປັບປຸງການຈັດການຄວາມຕ້ານທາງຕໍ່ລົມຂອງດ້ານໜ້າສິ່ງກໍ່ສ້າງໃນເຂດຖື່ນຊາຍ
  • ບົດລາຍງານການທົດສອບທາງຫາງລົມເປັນເລື່ອງເລີຍງານ ແລະ ການຢືນຢັນດ້ວຍການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການຄຳນວນຕາມມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ

ສຳລັບໂຄງການຂະໜາດນີ້ ແລະ ການສຳຫຼັບທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ລົມ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຖືກເບິ່ງເປັນເກນຕ່ຳສຸດ ບໍ່ແມ່ນເກນສູງສຸດ — ຜົນການທົດສອບທາງຫາງລົມ ແລະ ຜົນ FEA ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນ ແລະ ໃນບາງລາຍລະອຽດກໍໄດ້ເກີນກວ່າເກນຕ່ຳສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕະຖານ


ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຕ້ານທາງຕໍ່ລົມໃນລະດັບວັດສະດຸ

ການກຳນົດວັດສະດຸທັງໝົດໃນໂຄງການນີ້ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍການປະຕິບັດຕໍ່ລົມເປັນປັດໄຈການອອກແບບຫຼັກ ບໍ່ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ເພີ່ມຕື່ມຫຼັງຈາກການອອກແບບຮູບຮ່າງ

ແຜ່ນອາລູມິເນີ້ມພື້ນຖານ ດາວດີອາລູມິເນຍ AA3003-H24, ຄວາມໜາ 3.0 ມີລີແມັດ ໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງປະກົດຕິ, ແລະເພີ່ມເປັນ 3.5 ມີລີແມັດ ໃນສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກຂອງເວທີສັງເກດ. ຄວາມແຂງແຮງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຕ່ຳສຸດ ≥125MPa, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕ່ຳສຸດ ≥8%, ຄວາມຜິດພາດດ້ານຄວາມໜາດ້ານລົບ ≤0.02 ມີລີແມັດ, ພ້ອມດ້ວຍໃບຢືນຢັນການທົດສອບຈາກໂຮງງານສຳລັບປະກອບສ່ວນເຄມີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົງໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃຫ້ແຕ່ລະຊຸດ.

ການປູກຝັງພື້ນໜ້າ. ການປູກຝັງດ້ວຍ resin fluorocarbon ຂອງ PPG, ດ້ວຍຂະບວນການສອງຊັ້ນແລະເຜົາເພີ່ງເດີ່ยว, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສີທີ່ແຫ້ງຕ່ຳສຸດ ≥30μm, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ ΔE ≤0.8 ໃຕ້ແສງ D65. ພື້ນທີ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມມີຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກຣ່ອນດ້ວຍ epoxy ທີ່ມີຄວາມໜາ 8–12μm ແລະຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ຕ້ານການກັດກຣ່ອນໄດ້ເຖິງ 1,000 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີເກືອທີ່ເປັນທຳມະຊາດ (neutral salt spray) ໂດຍບໍ່ເກີດບ່ອນບວມ — ຂໍ້ກຳນົດທີ່ຖືກກຳນົດຂຶ້ນເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທາງເໜືອທະເລ, ເຊິ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານຈາກການກັດກຣ່ອນຈະສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົງຂອງແຜ່ນໃນສະພາບທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກທິດທາງຂອງລົມໃນໄລຍະຍາວ.

ລະບົບຂອງແຖວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງ. ຊ່ອງກາງຮູບຕົວ U ຈາກສະເລີດທອງດຳເຫຼັກ 6063-T5: ຊ່ອງກາງ 1 ອັນ ສຳລັບຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນ 600–900 ມມ, ຊ່ອງກາງ 2 ອັນ ສຳລັບຄວາມກວ້າງ 900–1200 ມມ, ແລະ ການຈັດລຽງຊ່ອງກາງໃນຮູບແບບຂ້າມ (ຮູບຕົວ "ຈີ້ງ") ສຳລັບຄວາມກວ້າງທີ່ເກີນ 1200 ມມ. ຊ່ອງກາງຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບແຜ່ນດ້ວຍກາວທີ່ໃຊ້ໃນການປະກອບຮ່ວມກັບສະກູຢາສະເຕນເລດທີ່ມີໄລຍະຫ່າງບໍ່ເກີນ 250 ມມ ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຮູບແບບການບິດເບືອນເປັນຮູບຄື້ນໃນເຂດໜ້າແຜ່ນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເມື່ອຢູ່ໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງລົມທີ່ສູງ.

ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່. ແທ່ງມຸມທອງດຳເຫຼັກ 4 ມມ ທີ່ມີຄວາມໜາ 6061-T6; ສະກູຢາສະເຕນເລດ 304 ທີ່ຖືກຕື່ມເຂົ້າໄປໃນຮູ ພາກລົງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 5×16 ມມ, ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການຕັດຂອງແຕ່ລະດ້ານ ≥2.5kN. ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາແລະສຳລັບເຂດທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຢ່າງຮຸນແຮງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເປັນອຸປະກອນສະເຕນເລດ 316 ເພື່ອຕ້ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີເກືອດທະເລສູງໃນເຂດຊາຍເຖິງ ແລະ ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະຫຼາຍຂອງສະກູຢາທີ່ເກີດຈາກການກັດກິນ.

ລະບົບສີລີແຄນ. ສີລີແຄນຊີລິໂຄນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ້ອງກັນອາກາດ ທີ່ສາມາດຮັບກັບການເคลື່ອນທີ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ ±25%, ຮ່ວມກັບທໍ່ຢືດຫຸດທີ່ປິດດ້ານໃນ, ເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍບໍ່ແຕກຫຼືຮົ່ວເມື່ອເກີດການເບື່ອນນ້ອຍໆຈາກການເຮືອນລົມທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວທັງໝົດຂອງໜ້າແຜ່ນ.


ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງໂຄງສ້າງທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົມ

  • ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານລົມແບບ "ເຄື່ອນໄຫວ" ລະບົບແທ່ງເຫຼັກອາລູມິ ນຽມຮູບຕົວ L ພ້ອມດ້ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ ພ້ອມຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ ມີຄວາມຫວ່າງທີ່ປັບຕົວໄດ້ອັດຕະໂນມັດ 20 ມມ ເພື່ອໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດດູດຊຶມການເບື່ອງຂອງໂຄງສ້າງ ການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສັ່ນໄຫວທີ່ເກີດຈາກທິດທາງລົມໄດ້ພ້ອມກັນ ເພື່ອປ້ອງກັນການລວມຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ການແ cracks ທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີລົມຮຸນແຮງ
  • ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປັບໄດ້ໃນທິດທາງທັງສາມມິຕິ ສຳລັບແຜ່ນທີ່ມີຮູບປະເພດຄື້ນສອງຊັ້ນ ຂໍ້ຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນທິດທາງທັງສາມມິຕິປະເພດ 6061-T6 ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ±15 ມມ ໃນແຖວ X, ±20 ມມ ໃນແຖວ Y ແລະ ±10 ມມ ໃນແຖວ Z, ຖືກປິດຢູ່ດ້ວຍນັດສະເຕນເລດ M8 ທີ່ບໍ່ລຸ່ນລາວ ແລະ ວັດສະດຸປິດທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕິດຕາມເມື່ອປັບແຕ່ງແລ້ວ ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນບໍ່ເคลື່ອນຍ້າຍເມື່ອຖືກທິດທາງລົມເຮັດງານຢູ່ເປັນເວລາດົນ
  • ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສີມຄວາມແຂງແຮງສຳລັບສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ ໃນສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກຢ່າງໃຫຍ່ທີ່ຈຸດສັງເກດ ມີການເພີ່ມແທ່ງເຫຼັກອາລູມິ ນຽມຮູບຕົວ L ທີ່ໜາ 1.5 ມມ ແລະ ຕື່ມການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່ ພ້ອມດຳເນີນການຂັດແລະປັບປຸງຜິວດ້ວຍສີ primer ປະເພດ epoxy ທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງສັງกะສີ (zinc-rich) ສາມຊັ້ນ ພ້ອມດ້ວຍສີທີ່ມີສ່ວນປະກອບ fluorocarbon ຢູ່ຊັ້ນເທິງ. ແຕ່ລະແຜ່ນມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນຈຳນວນສີ່ຈຸດເພື່ອຈັດສຳເນົາແຮງລົມໃຫ້ແຜ່ກວ້າງອອກ ແທນທີ່ຈະເນັ້ນໃສ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ
  • ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການປ້ອງກັນຟ້າແຜ່ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດ້ວຍແຖບອະລູມິເນີ້ມທີ່ມີຂະໜາດ 1.5 ມມ × 25 ມມ ລະຫວ່າງແຜ່ນກັບໂຄງສ້າງຫຼັກ, ມີຄວາມຍາວຂອງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໜ້ອຍ 50 ມມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່ກັນບໍ່ເກີນ 0.05 Ω, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການລວມຕົວຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນບ່ອນທີ່ເປັນຈຸດເປົ້າໝາຍຂອງຟ້າແຜ່ນ ຊຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນ.
  • ຈຸດຂອງຂະຫວາງການຂະຫຍາຍຕົວ. ຂະຫວາງການຂະຫຍາຍຕົວທຸກໆ 12 ແມັດ, ກວ້າງ 15 ມມ, ເຕັມໄປດ້ວຍລາວເປືອກຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມ (foam backer rod) ແລະ ວັດສະດຸປິດຜິວທີ່ກັນນ້ຳໄດ້ທີ່ມີຄວາມເລິກ 10 ມມ ແລະ ກວ້າງ 15 ມມ — ເພື່ອຮັບມືກັບການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຈາກການດູດເຂົ້າໄປຂອງຄວາມກົດດັນລົບທີ່ຈຸດຂະຫວາງການຂະຫຍາຍຕົວເວລາທີ່ມີລົມຮ້າຍແຮງ.

ຄວາມເປີດກວ້າງໃນການຜະລິດທີ່ໂຮງງານ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນປະສິດທິພາບຕໍ່ການຕ້ານลม

  • ການຂຽນໂປແກຼມຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ CNC. ໂປແກຼມການຈັດແບ່ງແລະຕັດໃນສາມມິຕິ ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຮູບແບບ ISO ແລະ DXF, ມີຄວາມເຫຼືອຂອງເສັ້ນທາງເຄື່ອງມື (toolpath allowance) ເທົ່າກັບ 0.15 ມມ ແລະ ອັດຕາການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຢ່າງໜ້ອຍ 86% — ຖືກວາງແຜນຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຮູບແບບການຕັດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຜ່ນລົດຖືກອ່ອນລົງ.
  • ການຕັດ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງຕຳແຫນ່ງເຄື່ອງຕັດ CNC ແມ່ນ ±0.1 ມມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕັ້ງຄ່າຄືນຂອງຕົວວັດແທກຫຼັງ (back-gauge) ແມ່ນ ±0.05 ມມ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຢູ່ຕາມແຖວຂອງຊີ້ນແຜ່ນ (edge burr) ມີຄວາມໜາ ≤0.05 ມມ; ສ່ວນທີ່ອອກຈາກຄ່າທີ່ກຳນົດຈະຖືກປຸງແຕ່ງຄືນໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງຂັດແຖວ (edge planer) ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລວມຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ນຕຶງທີ່ແຖວຂອງແຜ່ນ.
  • ການງອງ. ວິທີການງອງສາມຂັ້ນຕອນ — ງອງລ່ວງໆໄປ 30°, ຊົດເຊີຍການຄືນຕົວ (spring-back) ແຕ່ລະ 5°, ແລ້ວຈຶ່ງງອງໃຫ້ໄດ້ 90° ສຸດທ້າຍ — ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງງອງທີ່ມີຮັດສະມີ 0.8 ມມ ແລະ ຈຳກັດຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນງອງໃຫ້ບໍ່ເກີນ 5% ຂອງຄວາມໜາຂອງແຜ່ນ, ເພື່ອໃຫ້ຄຸນສົມບັດທາງກົ່າຍທີ່ບ່ອນງອງບໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກ.
  • ການຂື້ນຮູບດ້ວຍລູກກອງ (roll-forming) ແລະ ການຂື້ນຮູບດ້ວຍຄວາມກົດ (press-forming). ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມໂຄ້ງດຽວ (single-curvature panels) ຈະຖືກຂື້ນຮູບດ້ວຍເຄື່ອງງອງດ້ວຍລູກກອງ CNC ທີ່ມີສາມລູກກອງ ໂດຍມີການປ້ອນວັດຖຸ (feed) ບໍ່ເກີນ 0.5 ມມ ຕໍ່ການຜ່ານໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະ ມີການຄິດໄລ່ຄວາມຄືນຕົວ (spring-back) ໄວ້ 1.8%; ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມໂຄ້ງສອງທິດທາງ (double-curvature panels) ຈະຖືກຂື້ນຮູບດ້ວຍເຄື່ອງອັດດ້ວຍຄວາມກົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມກົດ 800 ຕັນ, ໂດຍການເຮີຍນ້ຳຮ້ອນ (pre-heating) ຊີ້ນແຜ່ນໃຫ້ຮ້ອນເຖິງ 120°C ໃນເວລາ 3 ນາທີກ່ອນການຂື້ນຮູບ, ເພື່ອຮັກສາການສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງການຂື້ນຮູບໃຫ້ບໍ່ເກີນ 5%.
  • ການກວດສອບຄຸນນະພາບກ່ອນການປະກອບ. 10% ຂອງແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດຈະຖືກປະກອບເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອການກວດສອບ, ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນທະແນງທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ ≤1mm ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂອບແຖວຂອງແຜ່ນທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ ≤0.3mm, ພ້ອມທັງການກວດສອບຄວາມພໍດີຂອງແຖວເສັ້ນຮອງ. ຖ້າແຜ່ນໃດກໍຕາມທີ່ບໍ່ຜ່ານການກວດສອບ ຈະຖືກສ่งກັບຄືນໄປເພື່ອປັບປຸງໃໝ່ ແທນທີ່ຈະໃຫ້ເດີນຕໍ່ໄປຍັງສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງ.

ລຳດັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ສະຖານທີ່

  1. ການສຳຫຼວດ ແລະ ການຈັດແຈງ. ການສຳຫຼວດດ້ວຍເຄື່ອງທັງໝົດ (Total station) ຮ່ວມກັບແບບຈຳລອງ BIM ເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ ±1mm; ໃຊ້ເຄື່ອງລາເຊີ ປະເພດ plumb ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຕັ້ງຊື່ຂອງແຖວຫຼັກໃຫ້ຢູ່ໃນ L/1000 ແລະ ບໍ່ເກີນ 3mm ຂອງຄວາມເບິ່ງເບາທີ່ສຸດ; ການສຳຫຼວດລະດັບຖືກດຳເນີນເປັນລາຍຊັ້ນຕໍ່ລາຍຊັ້ນ ໂດຍມີການກວດສອບແບບປິດວົງ (closed-loop) ຢູ່ທີ່ ±2mm — ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບແຖວຈະຮັບແຮງลมໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
  2. ການຕິດຕັ້ງແຖວ. ເສົາຫຼັກ: ທໍ່ຮູບສີ່ແຈທີ່ຊຸບສັງกะສີຮ້ອນ 80×60×4 ມມ ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງບໍ່ເກີນ 1.2 ແມັດ. ເສົາຍ່ອຍ: ເຫຼັກມຸມ 50×50×3 ມມ ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງບໍ່ເກີນ 0.6 ແມັດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມຢູ່ກັບສ່ວນທີ່ຝັງໄວ້ ຈະຖືກປູກສີຄືນດ້ວຍສີປູກທີ່ມີສັງກະສີເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກ ແລະ ສີປູກຊັ້ນເທິງທີ່ເປັນຟູໂລຄາບອນ ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກິນບໍລິເວນທີ່ເຊື່ອມ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກລົດລາງ.
  3. ການຕິດຕັ້ງຂໍ້ຕໍ່ກາງ. ແຜ່ນກາງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຊຸບສັງກະສີຮ້ອນ ມີຄວາມໜາ 8 ມມ, ມີຮູທີ່ເປັນແຖວຕັ້ງຕັດຕາມທິດທາງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ, ຖືກລັອກດ້ວຍແນຸດຄູ່ ແລະ ແວື່ນສະປີຣ໌ ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ. ການເຊື່ອມທັງໝົດຕ້ອງມີຄວາມສູງຂອງແຕ່ລະດ້ານຢ່າງໜ້ອຍ 6 ມມ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມລະດັບ III.
  4. ການເອົາແຜ່ນມາຕິດຕັ້ງ. ລຳດັບການຕິດຕັ້ງຄື: "ເລີ່ມຈາກມຸມດ້ານນອກກ່ອນ, ຕາມດ້ວຍເຂດທີ່ເປັນພື້ນທີ່ເລີຍໃຫຍ່, ແລະ ສິ້ນສຸດດ້ວຍສ່ວນທີ່ປິດທັບ" ໂດຍຕິດຕັ້ງຈາກເທິງລົງລຸ່ມທີລະຊັ້ນ. ຄວາມແຮງບີບຂອງສະກູ້ບທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມແທກເຂົ້າກັບແຖວເຊື່ອມຕ້ອງຄວບຄຸມໄວ້ທີ່ 8 N·m, ໂດຍຫົວສະກູ້ບຕ້ອງຢູ່ລຶ່ມລົງຈາກໜ້າແຜ່ນ 0.5 ມມ. ແຕ່ລະແຜ່ນຈະຖືກທົດສອບການດຶງອອກ (pull-out) ໃນຈຸດທີ່ເລືອກເອງຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເພື່ອຢືນຢັນວ່າການຖ່າຍໂອນນ້ຳໜັກໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ແຕ່ລະຈຸດທີ່ເອົາແຜ່ນມາເຊື່ອມ.
  5. ປິດປັນ. ຂໍ້ຕໍ່ຖືກເຕີມດ້ວຍແຟມທີ່ມີເຊລລູລາປິດ ເຊິ່ງມີຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງສານຢາທີ່ໃຊ້ປິດຂໍ້ຕໍ່ເທົ່າກັບ 60% ຂອງຄວາມກວ້າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ (ຢ່າງໜ້ອຍ 6 ມມ) ແລະຖືກນຳໃຊ້ດ້ວຍວິທີການສອງຂັ້ນຕອນ – ຂັ້ນຕອນທຳອິດ ແມ່ນການເຕີມແລະປັບຮູບຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແລະຂັ້ນຕອນທີສອງ ແມ່ນການປັບເຮັດໃຫ້ເລີຍເປັນເນື້ອເລືອນເລີຍດ້ວຍຮູບແບບເວົ້າເຂົ້າເລັກນ້ອຍ. ເວລາທີ່ເຮືອນແຫ້ງເທິງໜ້າເປົ້າຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ຢູ່ທີ່ 2 ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ອຸນຫະພູມ 23°C, ແລະຂໍ້ຕໍ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການຖືກຝົນຕົກເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ.

ເກນການຮັບຮອງ: ຕົວເລກທີ່ພວກເຮົາທົດສອບຈິງໆ

ການກວດສອບລາຍການ ຄ່າເປີດຕໍ່ທີ່ຍິນຍອມໄດ້ ວິທີການກວດກາ ອັตราການຮັບສຳເນົາ
ຄວາມເລີຍຂອງໜ້າເປົ້າຂອງແຜ່ນ ≤1mm ເສັ້ນຊື່ທີ່ຍາວ 2 ແມັດເຕີ ຮ່ວມກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫ່າງ 10 ຈຸດຕໍ່ທຸກໆ 100 ຕາລາແມັດເຕີ
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສູງຂອງຂໍ້ຕໍ່ ≤0.3mm Feeler gauge 5 ຈຸດຕໍ່ທຸກໆ 10 ແມັດເຕີ
ຄວາມຫ່າງຂອງແຖວເສີມ ≤0.2mm Feeler gauge 20% ຂອງແຜ່ນຕໍ່ທຸກໆຊຸດ
ແຮງດึงອອກຈາກຈຸດທີ່ເຮັດເປັນຕົວເຊື່ອມ ≥2.5kN ຕໍ່ຈຸດ ເຄື່ອງທົດສອບການດຶງອອກໄດ້ພາຍໃນ 1 ກຸ່ມຕໍ່ 1,000m²
ປະສິດທິພາບການຕ້ານທາງລົມ ≥3.5kPa ອຸປະກອນທົດສອບຜະ້າມ່ວນ 1 ຊุดທົດສອບຕໍ່ລະບົບ
ຄວາມຕັ້ງຊີງຂອງແຖວຫຼັກ ≤3mm ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕັ້ງຊີງດ້ວຍເລເຊີ 100% ຂອງແຖວຫຼັກ

ຄ່າທີ່ຮັບຮອງເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຄວາມດັນລົມທີ່ອອກແບບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ທີມງານຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຈະຕ້ອງປະຕິບັດໃນທຸກໆວັນ — ຄວາມດັນລົມພື້ນຖານ 0.8 kN/m² ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບໃນທໍ່ລົມ ຫຼື ການວິເຄາະ FEA ທີ່ເຮັດກ່ອນໜ້ານີ້ ເປັນຜູ້ກຳນົດເກນຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.


ການປ້ອງກັນຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ເວີ່ງເວີ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີລົມຮຸນແຮງ

  • ແຜ່ນຖືກຈັດເກັບໄວ້ໃນຊັ້ນເກັບທີ່ມີຮູບແບບ A-frame ໂດຍເອີ້ນໄປ 15° ແລະ ມີການແຍກແຕ່ລະຊັ້ນດ້ວຍຢາງ EPE ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຕີກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມແຖວຂອງແຜ່ນ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານລົມໃນບໍລິເວນນັ້ນຫຼຸດລົງ.
  • ຟີມປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມຕິດຕໍ່ຕ່ຳ 70μm ຂອງແຜ່ນຈະຖືກເກັບໄໄວ້ຈົນເຖິງ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການລ້າງໜ້າດິນ ເພື່ອປ້ອງກັນຊັ້ນສີຈາກການເກີດຮ່ອມຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.
  • ຜູ້ເຮັດວຽກທີ່ຄວາມສູງຈະຕ້ອງໃຊ້ເຂັມຂັດປອດໄພທີ່ມີສອງແຫວນ; ວຽກງານຕິດຕັ້ງທີ່ຄວາມສູງທີ່ເຮັດຢູ່ດ້ານນອກຈະຖືກຢຸດທັນທີເມື່ອລົມມີຄວາມຮຸນແຮງລະດັບ 4 ຫຼື ສູງກວ່າ. ແຜ່ນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ທັນຖືກປິດຜົນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ແໜ່ນຂຶ້ນຊົ່ວຄາວເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງເມື່ອມີລົມຮຸນແຮງຢ່າງທັນທີ.
  • ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການເຕືອນພາຍຸ ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເປັນພິເສດດຳເນີນການສອບສວນເປົ້າໝາຍຂອງສ່ວນທີ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ເນັ້ນໜັກໃສ່ຈຸດຕໍ່ແລະຈຸດຍຶດ ແລະຖ້າມີການຂັດຂ້ອງຈະຖືກແກ້ໄຂທັນທີ

ສະຫຼຸບ

ໃນຕຶກຊາຍຝັ່ງທີ່ສູງຫຼາຍທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ຕ້ານທານພາຍຸລະດັບ 12 ການປະຕິບັດຕາມນ້ຳໜັກລົມຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການກຳນົດຄວາມໜາຂອງແຜ່ນດຽວ ມັນຕ້ອງການລະບົບການຕັດສິນໃຈທີ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນ — ການເລືອກຊະນິດໂລຫະປະສົມ ລະບົບຊັ້ນຄຸມ ການອອກແບບແຂນຍືດແລະຕົວເຊື່ອມ ລະບົບຈຸດຂໍ້ທີ່ລອຍຕົວໄດ້ຊຶ່ງດູດຊຶມການເຄື່ອນທີ່ແທນທີ່ຈະຕ້ານທານຢ່າງແຂງກະດ້າງ ຄວາມອົດທົນໃນການຜະລິດທີ່ວັດແທກເປັນສ່ວນສິບຂອງມິນລີແມັດ ແລະລຳດັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຂອບເຂດຄວາມໄວລົມສຳລັບການປິດລະບົບ ທຸກການຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານີ້ຖືກທົດສອບຕໍ່ກັບມາດຕະການການຍອມຮັບທີ່ຊັດເຈນແລະເປັນຕົວເລກ ແທນທີ່ຈະເປັນຖະແຫຼງການທົ່ວໄປວ່າ "ເປັນໄປຕາມລະບຽບ"

ຖ້າທ່ານກຳລັງກຳນົດຜະ້າອະລູມິເນີ້ມທີ່ປະກອບເປັນຜະ້າມ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງການຕຶກສູງຫຼືໂຄງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊາຍຝັ່ງ, ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານທົບທວນການຄຳນວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົມ ແລະ ລາຍການວັດສະດຸທີ່ຖືກອອກແບບຕາມຮູບແບບດຽວກັນເພື່ອໃຊ້ກັບຄວາມແຂງແຮງທີ່ອອກແບບໄວ້ສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ, ຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະຖານທີ່. ຕິດຕໍ່ທີມງານດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ — ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕອບກັບທ່ານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.


ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄວາມແຂງແຮງຂອງລົມພື້ນຖານທີ່ຜະ້າມ່ວນຂອງຕຶກສູງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊາຍຝັ່ງຄວນຖືກອອກແບບໃຫ້ຮັບໄດ້ເທົ່າໃດ?
ມັນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່, ຄວາມສູງ, ແລະ ແຜນທີ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງລົມທີ່ມີອາຍຸ 50 ປີ ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ໃນໂຄງການນີ້, ຄວາມແຂງແຮງຂອງລົມພື້ນຖານຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນ 0.8 kN/m², ໂດຍການອອກແບບໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເພີ່ມເຕີມຈາກການທົດສອບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົມໃນທໍ່ລົມທີ່ອອກແບບເພື່ອໂຄງການນີ້ເທົ່ານັ້ນ ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ການຄຳນວນຕາມລະບຽບເທົ່ານັ້ນ.

ເປັນຫຍັງແຜ່ນທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ່ອງເປັນສອງທິດທາງຈຶ່ງຕ້ອງການຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຕ່າງຈາກແຜ່ນທີ່ເປັນພຽງແຕ່ເລີຍ?
ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວສອງທິດທາງຕ້ອງການການປັບຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນແບບສາມມິຕິທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບກັບຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນການຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງໃນທັງສາມແກນ (X, Y, Z) ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບໃນແຜ່ນເທົ່ານັ້ນ. ການໃຊ້ຂະໜາດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປັບໄດ້ໃນສາມມິຕິ (3D transition connector) ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເອກະລາດໃນແກນ X/Y/Z ແລ້ວລັອກໄວ້ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍ ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມໃຊ້.

ແຜ່ນທີ່ໜາຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດໝາຍເຖິງການຕ້ານທິດທາງຂອງລົມດີຂຶ້ນບໍ່?
ບໍ່. ລັກສະນະການຈັດແບ່ງຂອງແຖວເສີມ (reinforcing rib layout), ຊ່ວງຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (fixing point spacing), ແລະ ການອອກແບບຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງໂຄງສ້າງ (structural node design) ມັກຈະມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບການຕ້ານລົມຂອງແຜ່ນຫຼາຍກວ່າຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເທົ່ານັ້ນ. ໃນໂຄງການນີ້ ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ (cantilevered sections) ໄດ້ຖືກເພີ່ມຄວາມໜາຈາກ 3.0 ມມ ເປັນ 3.5 ມມ ໂດຍເລີ່ມຈາກເຂດທີ່ສຳຜັດກັບລົມຢ່າງຮຸນແຮງ (high-exposure zones) ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໜາທັງໝົດທົ່ວທັງໝົດຂອງໜ້າເຟສາດ.

ລະບົບຜະ້າມ່ວນອາລູມີເນີ້ມ (aluminum curtain wall system) ຄວນຖືກທົດສອບໃຫ້ສາມາດຕ້ານລົມໄດ້ເຖິງຄ່າໃດ?
ເງື່ອນໄຂການຮັບຮອງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນ ≥3.5 kPa ຕໍ່ລະບົບໜຶ່ງໆ ໂດຍທຳການທົດສອບດ້ວຍຊุดທົດສອບເຕັມຮູບແບບໜຶ່ງຊຸດຕໍ່ລະບົບຜະ້າມ່ວນອາລູມີເນີ້ມແຕ່ລະປະເພດ ນອກຈາກຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບໃນທໍ່ລົມ (wind tunnel) ແລະ ການວິເຄາະດ້ວຍວິທີທາງຈຳລອງ (FEA) ທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການອອກແບບ.

ການຕິດຕັ້ງຄວນຢຸດເມື່ອຄວາມໄວຂອງລົມແມ່ນເທົ່າໃດ?
ໃນໂຄງການນີ້ ການຕິດຕັ້ງພາຍນອກທີ່ຢູ່ໃນທີ່ສູງທັງໝົດຈະຕ້ອງຢຸດເມື່ອລົມມີຄວາມຮຸນແຮງລະດັບ 4 ຫຼື ສູງກວ່າ ແລະ ຈະມີການເສີມຄວາມແໜ່ນໃຫ້ແກ່ແຜ່ນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ປິດຜາກຢ່າງເຕັມທີ່ໃນໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ.

ບົດສາລະບານ