ဘလော့ဂ်များ

အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ် မှုန်းများသည် မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ရန် အခက်ခဲဆုံး မှုန်းစနစ်များအနက် တစ်ခုအဖြစ် အမြဲတမ်း အဆင့်မြင့်စွာ အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။ အမြင်အားဖြင့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းစေသည့် ဖွင့်ထားသော မျဉ်းဖြောင်းပုံစံ (ရှည်လျားသော အပေါ်ယံအများအားဖြင့် အတူတက်နေသော အမိုးအုပ်များကို တိကျသော အတန်းများတွင် ချိတ်ဆွဲထားခြင်း) သည် မှုန်းတပ်ဆင်မှုအတွက် အခက်အခဲများကို ပိုမိုပြင်းထန်စေပါသည်။ အများအားဖြင့် မှုန်းတပ်ဆင်မှုတွင် မှုန်းများ၏ အနေအထား မှုန်းများကြား အကွာအဝေးများ မတူညီမှုများ သို့မဟုတ် မှုန်းများ၏ မတ်မတ်မှု မရှိမှုများသည် အခန်းတစ်ခုလုံးမှ မြင်သာနေပါသည်။

ဤလမ်းညွှန်စာအုပ်ကို နည်းပညာအရ တင်းကြပ်သော လမ်းညွှန်ချက်များ လိုအပ်သည့် ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့များ၊ စီမံကိန်းမှူးများနှင့် အသေးစိတ်အတိုင်းအတာများ သတ်မှတ်သူများအတွက် ရေးသားထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ဆောင်ရမည့် အဆင့်များသာမက လက်ခံနိုင်မည့် အတိုင်းအတာများ၊ ဆုံးဖြတ်ရမည့် အချက်များနှင့် အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ပြဿနာဖြစ်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အချက်များကိုလည်း ဖော်ပြထားပါသည်။ baffle Ceiling ထိုသို့သော စနစ်တက်မှုများသည် ဖောက်သည်၏ အတည်ပြုခြင်းကို ရရှိမည် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် အမိန့်ပေးခြင်းကို ဖော်ပြပေးမည် ဖြစ်ပါသည်။

အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ် မှုန်းအုပ်စနစ်များကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုရာတွင် ဖော်ပြထားသည့် အဆင့်အတန်းအားလုံးကို ဖော်ပြထားပါသည်။ အဆိုပါ အဆင့်များသည် အဆောက်အဦးများ၊ လေဆိပ်များ၊ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ ဆေးရုံများနှင့် အသုံးပြုသည့် အချိန်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် မီးဘေးနှင့် အသံလျှော့ချမှု လိုအပ်ချက်များသည် စီမံကိန်းအလိုက် နှင့် တာဝန်ရှိသည့် နယ်မြေအလိုက် ကွဲပြားမှုရှိပါသည်။

---

အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ် မှုန်းအုပ်စနစ်များသည် အခြားသေးငယ်သည့် မှုန်းအုပ်စနစ်များနှင့် မည်သို့ကွဲပြားသည် ဆိုသည့်အကြောင်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ထိုစနစ်များကို တပ်ဆင်ရာတွင် ဘက်ဖယ် မှုန်းအုပ်စနစ်များသည် ကလစ်-အင် (clip-in) သို့မဟုတ် လေ-အင် (lay-in) စနစ်များနှင့် ဖော်ပြထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ရေးအရ ကွဲပြားမှုများကို နောက်ထပ် နားလည်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

စံသတ်မှတ်ထားသော ၆၀၀×၆၀၀ မီလီမီတာ ကလစ်-အင် ပုံစံ အုပ်ချုပ်မှုပြားသည် ဇယားကွက်အတွင်း မျက်နှာပြင်နှင့် ညီမျှစွာ တပ်ဆင်ထားပြီး အများအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင် အမှားအမှန်ပေါ်လေးမှုရှိသည်။ ဇယားကွက်၏ ညီမျှမှုတွင် အနည်းငယ်သော အမှားအမှန်များကို ပြား၏ မျက်နှာပြင်ဖြင့် ဖုံးကွယ်ပေးသည်။ ဘက်ဖယ် ဖင် (baffle fin) သည် ဒေါင်လိုက်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၅၀–၃၀၀ မီလီမီတာ အမြင့်ရှိပြီး ၀.၆–၁.၂ မီလီမီတာ ထူသည်။ ၎င်းကို ကာရီယာ ခေါင်းလောင်းမှ ချိတ်ဆွဲထားပြီး နှစ်ဘက်စလုံးမှ မျက်နှာပြင်ကို အပြည့်အဝ မြင်ရသည်။ အမျော်မှုန်း၊ အမြင့်ညီမျှမှု သို့မဟုတ် ဘေးဘက်အကွာအဝေးတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် အမှားအမှန်များကို ချက်ချင်း မြင်ရပြီး အကွာအဝေးကြီးများတွင် အိုပ်တီကယ်အားဖြင့် အကြီးစေးချက်ဖြစ်လေးမှုရှိသည်။

ဤပုံစံသည် အမြဲတမ်း အမြို့အိုင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့် အမြဲတမ်း အမြို့အိုင်းများကို ဖန်တီးပေးသည်။

• ဟန်ဂါ အမှတ်များကို အတိအကျ ညှိပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကူအညီပေးသည့် ခေါင်းလောင်းများကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် နေရာရွှေ့၍ မရပါ။
• ပလင်မှုန်းအတွင်းရှိ MEP ဝန်ဆောင်မှုများကို ဖွင့်ထားသည့် အကွာအဝေးများမှ မြင်ရပါသည်။ ၎င်းတို့၏ နေရာချထားမှုကို အထူးသဖြင့် စီမံခန့်ခွဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖုံးကွယ်ရန် မဟုတ်ပါ။
• မီးအိမ်များ၊ HVAC ဖြန့်ဖြူးမှုများနှင့် ရေမြှုပ်များကို ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် ဘက်ဖယ် မော်ဂျူယ် အစီအစဥ်တွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်မှ ထည့်သွင်းခြင်းများ မပါဝင်ပါ။

ဤကန့်သတ်ချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်မှုအတွက် အရေးကြီးသော အရှေ့ဆုံးအဆင့်ဖြစ်ပါသည်။

---

တပ်ဆင်မည့်အဆင့်: နေရာတွင် ပြဿနာများ၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ကာကွယ်ပေးသော စစ်ဆေးမှု ၅ ခု

အလူမီနီယံ မျက်နှာကြက် စီမံကိန်းများနှင့် ပတ်သက်၍ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အတွေ့အကြုံက အပြန်အလှန်ပြင်ဆင်မှု အများစုသည် မတပ်ဆင်မီ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု မလုံလောက်ခြင်းမှ စတင်ကြောင်း အစဉ်မပြတ် ပြသနေသည်။ အောက်ပါ စစ်ဆေးချက်များဖြင့် မြေပြင်သို့ မရောက်မီတွင် အများဆုံး ဖြစ်ပွားတတ်သော ပျက်စီးမှု အကြောင်းရင်းများကို ရှင်းလင်းနိုင်ပါသည်။

စစ်ဆေးချက် ၁ တည်ဆောက်မှုအခွင်အလမ်းနှင့် အခြေအနေ

အလူမီနီယံ ဘက်ဖ်စနစ်များသည် တည်ဆောက်မှုစံနှုန်းများအရ ပေါ့ပါးသည်။ အများစုသော စီးပွားရေးပုံစံများတွင် အချိုးအစားစနစ်အပါအဝင် ၂.၅.၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၂.၅.၅ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း၏ အပြည့်အဝ ဝန်ထုပ်ပိုးမှုသည် တစ်ချောင်းတည်းသော ကြံ့ချည်ခြင်း အမှတ်တွင် စုစည်းနေသည့် hanger point များတွင် အလျားအလျားနှင့် အလေးချိန်ပေါ်မူတည်၍ 80150 kg အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

စစ်ဆေးပါ

• Slab အမျိုးအစားနှင့် အမည်မပါသော စွမ်းဆောင်ရည် (တည်ဆောက်မှုဆွဲချက်များမှမဟုတ် ယူဆချက်များမှ)
• ကွန်ကရစ်ကွန်ကရစ်: အနည်းဆုံး ၂၈ ရက်ကြာ အန်ကာတပ်ဆင်မှုမတိုင်မီ အမာခံ
• သံမဏိခုံ: အဆိုပြုထားသော သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်နှင့်ယှဉ်၍ ကြက်ရိုးလမ်းညွှန်ကို အတည်ပြုပါ။ ကြက်ရိုးများသို့ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အထက်ရှိ တည်ဆောက်မှုသို့ ခုံမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းထက် အခြားသော ချိတ်ဆက်မှုများကို လိုအပ်သည်။
• အဝင်ပေါက်များ၊ နောက်ပိုင်း တပ်ဆင်ထားသော MEP များ သို့မဟုတ် hanger ကိုတပ်ဆင်ရန် ကန့်သတ်စေသော တည်ဆဲ anchors များ

တည်ဆောက်မှု ပုံကြမ်းများ မရှိပါက (သို့) မရှင်းလင်းပါက အရည်အချင်းပြည့်မီသော အင်ဂျင်နီယာထံမှ အတိုကောက် တည်ဆောက်မှု အကဲဖြတ်မှုတစ်ခု အပ်နှံပါ။ တပ်ဆင်စဉ် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီးနောက်မှာ ချောင်းမြောင်း ပျက်စီးမှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ ယှဉ်ရင် ဒီကုန်ကျစရိတ်ဟာ သေးငယ်ပါတယ်။

Check 2 မျက်နှာကျက်အမြင့် ဂျီသြမေတြီနဲ့ ဝန်ဆောင်မှု ညှိနှိုင်းမှု

အထက်ဆုံးအထက်ဆုံးအလျား တွက်ချက်မှုကို စာရေးသားပြီး မလုပ်ခင် ပုံဖော်ပါ။

လိုအပ်သော deck to fin-bottom clearance = fin အမြင့် + carrier channel depth + suspension adjustment range + fin အထက်ရှိ မီးလုံးတပ်ဆင်မှုအနက်

အများအားဖြင့် ၄၀ မီလီမီတာ ကာရီယာချန်နယ်ပေါ်တွင် ၁၅၀ မီလီမီတာ ဖင်တစ်ခုကို ၃၀၀ မီလီမီတာ သေးရှည်သော ချောင်းဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားပါက အနည်းဆုံး ဒက်က် ကလီယာရင့် အများဆုံး ၅၀၀ မီလီမီတာ လိုအပ်ပါသည်။ ဖင်တန်းများကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော လီနီယာ LED ဖစ်တင်း (fitting) သို့မဟုတ် HVAC စလော့ ဒিফျွဇာ (slot diffuser) ၏ နက်မှုန်းကို ထပ်မံပေါင်းထည့်ပါ။ အများအားဖြင့် ကုန်းပိုင်း စီမံကုန်းကြောင်းများအတွက် အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် အနည်းဆုံး ကလီယာရင့်သည် ၆၅၀ မှ ၇၀၀ မီလီမီတာ ဖြစ်ပါသည်။

တပ်ဆင်မှုစတင်မီ အောက်ပါအရာများကို အောက်ချို့မှု အများဆုံး အကွက်ပုံ (plan view) တွင် ဤအကွက်အတွင်း မှန်ကန်စွာ မှန်းဆပါ - HVAC ဒတ်ခ်များ၊ စပရင်ကလား မိန်းများ၊ ကေဘယ်ထရေးများ၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဘီမ်များ။ စာရွက်ပေါ်တွင် ဖြေရှင်းထားသည့် ပဋိပက္ခများသည် စုစုပေါင်း စရိတ်မရှိပါ။ ကာရီယာချန်နယ်အဆင့်တွင် တွေ့ရှိရသည့် ပဋိပက္ခများသည် စုစုပေါင်း စရိတ်များစွာ ပိုများပါသည်။

စစ်ဆေးမှု ၃ — ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရေး စစ်ဆေးခြင်း

အလူမီနီယမ် ဖင်များသည် မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အဆင်သင်းမှု ပြုလုပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သံမဏိ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်နှင့် မတူဘဲ တပ်ဆင်ပြီးနောက် မှ တွေ့ရှိရသည့် အမှုန်အမှုန် သို့မဟုတ် ပုံပျက်မှုများသည် ပြုပြင်မှုများ မဟုတ်ဘဲ အစားထိုးမှုများ ဖြစ်ပါသည်။ အောက်ပါအတိုင်း ပို့ဆောင်ရေးတိုင်းကို စစ်ဆေးပါ -

• ဖင်များ၏ အရှည်များသည် ဖြတ်ထုတ်မှု အစီအစဥ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှု (နှစ်ဖက်စလုံးကို စစ်ဆေးပါ - အချို့သော လောဂစ်စတစ် ပျက်စီးမှုများသည် ထောင်ထောင်ထောင်များတွင် အဓိက ဖြစ်ပါသည်)
• မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်မှု တူညီသည်: အစုအဝေးများအကြားအရောင်ပြောင်းခြင်းမရှိ၊ ခြစ်ခြစ်ခြင်းမရှိ၊ အမှိုက်အလွှာအခွံမရှိ (အလင်းရောင်ကွက်များ)
• Profile Geometry: အရှည်အလျားအလိုက် အမျှင်ရှိမှုအတွက် အမျှင်နမူနာကို သံမဏိမျှင်အနားကို အသုံးပြုပြီး စစ်ဆေးပါ။ ကုန်သွယ်ရေးတပ်ဆင်မှုအတွက် အမြင့်ဆုံး ဦးချိုအလျား: 1000 mm အရှည်အတွက် 1 mm
• Hardware ပြည့်စုံမှု: တပ်ဆင်ရေးအဖွဲ့မရောက်ခင်မှာ ချိတ်ဆွဲမှုစူးများ (သို့) ကြိုးများ၊ သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအရှည်များ၊ splice ချိတ်ဆက်သူများ၊ အဆုံးအဖုံးများနှင့် ပတ်လည်အလှဆင်မှုအားလုံးရှိသည်ကို အတည်ပြုပါ

မတူညီတဲ့ ထုတ်လုပ်မှု လိုင်းများမှ အတန်း နံပါတ်များကို သီးခြားထားပြီး ဘယ်အတန်းက ဘယ်အကန့်အသတ်ဇုန်မှာ တပ်ဆင်ထားတယ်ဆိုတာ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ RAL သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတည်းအတွင်းမှာတောင် အတန်းချင်း အရောင်ကွဲပြားမှု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်၊ ဒါတွေကို တူညီတဲ့ မြင်နိုင်တဲ့ဇုန်မှာ တပ်ဆင်တာက ရှောင်ရှားနိုင်တဲ့ အမှားတစ်ခုပါ။

Check 4 နေရာ ပတ်ဝန်းကျင် အခြေအနေများ

• စိုစွတ်သော အပိုင်းအားလုံး ပြီးဆုံးပြီး မျက်နှာပြင်များ ခြောက်သွေ့သည်- မခိုင်မာသော ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် စကေးမှ စိုထိုင်းမှုသည် အတောင်ပံဖြတ်ဖြတ်အဆုံးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အပ်ချုပ်များတွင် အပျက်အစီးကို အရှိန်မြှင့်စေသည်
• ပတ်ဝန်းကျင်အပူခါး: မှုန်မှုန်အလွှင်းသုံး အက်စီဒင့် (powder coat) ကောင်းမော်က်သော အက်ဆီရှင်းအတွက် အနည်းဆုံး ၅°C
• လေထုအစိုဓာတ်: ၈၅% အောက်
• ယာယီအလင်းရေးစနစ်: မြင့်မားသော အမျက်နှာပုံအဆင့်တွင် တိကျသောအလုပ်များအတွက် လုံလေးသော အလင်းရေးစနစ်ဖြစ်ရမည် — နေရာတွင် အလင်းရေးစနစ်မှုန်းမှုန်သော အခြေအနေသည် တပ်ဆင်မှုအမှားများနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်စဉ်များကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်

စစ်ဆေးမှု ၅ — မီးဘေးအင်ဂျင်နီယာနှင့် MEP အုပ်စုအုပ်ခွဲသူများနှင့် ညှိနှိုင်းမှု

တပ်ဆင်မှုမှီမှီ စာဖြင့် အတည်ပြုရန်

• မီးသုတ်စက်ခေါင်းအမျိုးအစားနှင့် တည်နေရာ: များစွာသော တရားစီရင်ရေးနယ်မြေများတွင် ချိုင့်နေသော ဘက်ဖယ်အမျက်နှာပုံများအတွက် မီးသုတ်စက်ခေါင်းများကို အမျက်နှာပုံအောက်တွင် မဟုတ်ဘဲ အမျက်နှာပုံအထက်တွင် တင်ထားသော အထက်သို့မှုန်းသော မီးသုတ်စက်ခေါင်းများကို အသုံးပြုရမည် — မီးဘေးအင်ဂျင်နီယာနှင့် အတည်ပြုပါ
• မျဉ်းဖြောင်းအပေါက်များ၏ တည်နေရာများ: ဤအပေါက်များသည် အထူးအချိန်အခါများတွင် စံနှုန်းအတိုင်းသော ဘက်ဖယ်များကို အစားထိုးပြီး ကာရီယာခေါင်းများ၏ တည်နေရာများ သတ်မှတ်ပီးမှသာ လေပေါင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ပြုလုပ်ရမည်
• မီးအိမ်များ၏ တည်နေရာများ: ဘက်ဖယ်အကြားတွင် မျက်နှာပူပေါ်တွင် တပ်ဆင်သော သို့မဟုတ် အတွင်းသို့ ဖောက်ထည့်ထားသော မီးအိမ်များအတွက် ကာရီယာခေါင်းသည် မီးအိမ်တပ်ဆင်မှုအတွက် ကောင်းမော်က်သော အထောက်အပံ့ကို လက်ခံနိုင်ရမည် — မီးအိမ်အသုံးပြုမှုအတွက် အသုံးပြုမှုအတွက် ကောင်းမော်က်မှုကို အတည်ပြုပါ

---

လိုအပ်သော ကိရိယာများ

ဖြတ်ခုတ်ရေး ကိရိယာများအပေါ် အရေးကြီးသော မှတ်ချက် - သံမဏိနှင့် သက်ဆိုင်သော သေးဖြတ်ခုတ်ခွဲသည့် ဓားများ သို့မဟုတ် စက်စွမ်းပါသော စက်စွမ်းများဖြင့် အလူမီနီယမ်ကို လုံးဝ ဖြတ်ခုတ်ခွဲလေ့မရှိရပါ။ သံမဏိအတွက် သတ်မှတ်ထားသော စက်စွမ်းများသည် အလူမီနီယမ်ကို ပူပေါင်းစေပြီး အန္တရာယ်ရှိသော မီးပွါးများနှင့် အမြှေးများကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး အသုံးပြုမှုအတွင်း ချော့ချော့နေသော ဖြတ်ခုတ်ခွဲထားသော မျက်နှာပုံများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အလူမီနီယမ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အသေးစိတ်သေးငယ်သော အသေးစိတ်သေးဖြတ်ခုတ်ခွဲသည့် TCT ဓားများသည် သန့်ရှင်းပြီး ဘေးကင်းသော ဖြတ်ခုတ်ခွဲမှုများကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

---

အဆင့်ဆင့် တပ်ဆင်ခြင်း

အဆင့် ၁ — အချက်အမှတ်နှင့် ဇယားကို သတ်မှတ်ခြင်း (ပထမနေ့ အရေးကြီးသော အလုပ်)

အချက်အမှတ်မျဉ်းသည် နောက်ဆုံးတွင် အမြင့်အားလုံးကို ဆင်းသက်လာသည့် အချက်အမှတ်တစ်ခုသာ ဖြစ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် အမှားအမှင်ဖြစ်ပါက တပ်ဆင်မှုအားလုံးတွင် ပါဝင်လာပါသည်။

1. လှည့်ပေးသည့် လေဆာ မှုန်းမှုန်းကို သိရှိထားသော အမြင့်အချက်အမှတ်တွင် ထားရှိပါ (အလုပ်လုပ်ရာအတွက် အချက်အမှတ်အဖြစ် အများအားဖြင့် FFL + ၁၀၀၀ မီလီမီတာ ဖြစ်ပါသည်)
2. အချက်မှတ်နေရာကို ထောင်ခါးစင်တပ်ဆင်မည့်ဧရိယာအတွင်းရှိ နံရံလေးခုအားလုံးသို့နှင့် အလယ်ခေါင်မှုံတောင်းများသို့ ပြောင်းရွှေ့ပေးပါ။
3. မိုးခေါင်းများ၏အမြင့်မှတ်နေရာကို တွက်ချက်ပါ။ အချက်မှတ်အမြင့်မှ မိုးခေါင်းအပြီးသတ်အမြင့်အထိရှိသော အကွာအဝေးကို နှုတ်ပါ။ ထိုအဖြေသည် နံရံပေါ်တွင် မိုးခေါင်းအမြင့်မှတ်နေရာဖြစ်သည်။
4. မိုးခေါင်းအမြင့်တွင် နံရံပတ်လုံးအတွင်း ခေါက်မှတ်များကို ခေါက်ပေးပါ။ ဤမျဉ်းသည် ပတ်လုံးအမြင့်မှတ်နေရာအတွင်းရှိ အနောက်ဘက်မှ အမြင့်မှတ်နေရာကို ဖော်ပြပါသည်။
5. အထက်တွင်ရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုအုတ်များပေါ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းသယ်ဆောင်သည့် ခေါင်မှုံတောင်းများ၏ အတိုင်းအတာများကို မှတ်သားပါ။ စံသတ်မှတ်ချက်များအရ အများစုသော ကုန်းမှုံတောင်းများအတွက် အများဆုံးအကွာအဝေးမှာ ၁၂၀၀ မီလီမီတာဖြစ်ပါသည်။ ၁၅၀ မီလီမီတာထက် ပိုမြင့်သော ဖင်များအတွက် သို့မဟုတ် အကွာအဝေးများတွင် အမြင့်မှတ်နေရာများ ပြောင်းလဲမှုရှိသည့် နေရာများအတွက် အကွာအဝေးကို ၉၀၀ မီလီမီတာသို့ လျှော့ချပါ။
6. အကောင်းဆုံးသော ချိတ်ဆွဲမှတ်နေရာများကို MEP ပုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။ ပဋိပက္ခရှိပါက ချိတ်ဆွဲမှတ်နေရာကို ၅၀ မီလီမီတာအထိ ရွှေ့ပေးပါ (စံသတ်မှတ်ချက်များထက် ပိုမိုကြီးမားသော ချိတ်ဆွဲမှတ်နေရာများကို သတ်မှတ်ထားသည့် အများဆုံးအကွာအဝေးကို ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များဖြင့် စစ်ဆေးပါ)။

နေရာတွင် အသုံးပြုမည့် ဇယားအစီအစဥ်ကို အရှင်းလင်းသော ပုံများဖြင့် အတိုင်းအတာများနှင့်အတူ မှတ်သားပါ။ ဤပုံများသည် အသုံးပြုမည့် အသုံးပြုပြီးသော ပုံများအဖြစ် အသုံးပြုပါမည်။

အဆင့် ၂ — ဖွဲ့စည်းမှု ချိတ်ဆွဲမှတ်နေရာများ တပ်ဆင်ခြင်း

ကွန်ကရစ်အုတ်များ (ကုန်းမှုံတောင်းများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည့် အုတ်များ)

M8 သို့မဟုတ် M10 အကျုံ့ခေါင်းပါ အထိုးအထားများ (ပိုမိုမြင့်မားသော ဝန်အတွက် ဝက်ဂ် အထိုးအထားများ) ကို အသုံးပြုပါ။ အဖောက်လုပ်ခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်း -

1. ဒက်က်မျက်နှာပဲနှင့် ထောင်လျက်အနေဖြင့် အဖောက်လုပ်ပါ — ထောင်လျက်မှ အနေမှုန်း ၅° ထက်ပိုမိုကွဲလွဲပါက အထိုးအထား၏ စွမ်းရည်သည် အများဆုံး ၂၀% အထ do လျော့နည်းသွားနိုင်ပါသည်
2. သတ်မှတ်ထားသော အနက်ရောက်မှုအနက်အထိ အဖောက်လုပ်ပါ၊ အနက်နည်းလွန်းသော အဖောက်များကို မှုန်းပါ
3. အထိုးအထားကို ထည့်သွင်းမှုမှီအထိ အဖောက်အတွင်းရှိ မှုန်မှုန်များကို ဖိအားပေးထားသော လေဖြင့် ဖောက်ထုတ်ပါ — အဖောက်အတွင်းရှိ မှုန်မှုန်များသည် အထိုးအထား၏ အပြည့်အဝ ချဲ့ထွင်မှုကို တားဆီးပါသည်
4. ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ထားသော ထည့်သွင်းမှုအနက်အထိ ကေလိဘ်ရေးရှင်းလုပ်ထားသော ထည့်သွင်းမှုကိရိယာဖြင့် အထိုးအထားကို ထည့်သွင်းပါ
5. အထိုးအထား ဘော်လ်ট်ကို သတ်မှတ်ထားသော တော်ကျူးတန်ဖော်အတိုင်း တော်ကျူးပါ — အများအားဖြင့် C25 ကွန်ကရစ်တွင် M8 အနက်ရောက်မှု အထိုးအထားများအတွက် ၂၅–၃၅ Nm ဖြစ်ပါသည်

စီမံကုန်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း အထိုးအထားများကို နမူနာအနေဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်း (အထိုးအထားများ၏ စုစုပေါင်း ၅% သို့မဟုတ် ဖောက်ထုတ်သော အင်ဂျင်နီယာမှ သတ်မှတ်ထားသည့် အတိုင်း) ကို ကေလိဘ်ရေးရှင်းလုပ်ထားသော ဆွဲစမ်းသပ်မှုကိရိယာဖြင့် ဆောင်ရွက်ပါ။ ရလဒ်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ပရိုဖိုင်လ်ပုံစံရှိသော သံမဏိဒက်က် -

အထိုးအထားများ၏ ရွေးချယ်မှုများသည် ဒက်က်၏ ပရိုဖိုင်လ်ပုံစံနှင့် ဝန်အပေါ်တွင် မှီခိုပါသည် -

• အထက်တွင်ရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ သံမဏိထဲသို့ အနောက်ဘက် အမျှင်ပိုင်းထဲသို့ ကိုယ်တိုင် အဖောက်လုပ်သော ပိုမ်းများကို အသုံးပြုပါ — ပိုမိုပေါ့ပါးသော ဘက်ဖယ်စနစ်များအတွက် အသုံးပြုပါ၊ အဖောက်လုပ်ခြင်းသည် ဗိသုက်အရ လက်ခံနိုင်သည့် အခြေအနေတွင်သာ အသုံးပြုပါ
• အလယ်ခေါင်းမှတဆင့် ချိတ်ဆက်သည့် အနိုင်အထက် ပြောင်းလဲနိုင်သည့် အချိတ်အစောင်းများ - အထက်တွင်ရှိသည့် ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ သံမဏိကို ဝင်ရောက်၍ ချိတ်ဆက်၍မရသည့်အခါ အလယ်အလေးချိန်များအတွက်
• အမိုးအ покрытие တပ်ဆင်မှုမှတဆင့် ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ သံမဏိနှင့် အမြဲတမ်းထောင်လောင်းများကို အနိုင်အထက် ချိတ်ဆက်ခြင်း (သို့) ပေါင်းစပ်ခြင်း - အလေးချိန်များသည့် ဘက်ဖယ်စနစ်များ သို့မဟုတ် ရှည်လျားသည့် ချိတ်ဆက်မှုအကွာအဝေးများအတွက် ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အဆင့်တွင် ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်ပါသည်

အဆင့် ၃ - ချိတ်ဆက်မှု ချောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း

ချောင်းများကို အထုပ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း (M6 သို့မဟုတ် M8 ဂဲလ်ဗနိုင်ဇ်လုပ်ထားသည့် သို့မဟုတ် A2 စတီလ်သံမဏိ) သည် အလူမီနီယံ ဘက်ဖယ်များအတွက် အကောင်အထောက်အပံ့ အကောင်အတည်ဆုံးနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သည့် စနစ်ဖြစ်ပါသည်။

1. တပ်ဆင်မှုစတင်မှုမှီ တစ်ခုတည်းသော ကုန်ပစ္စည်းအတန်းအတွက် ချောင်းများအားလုံးကို တူညီသည့် တွက်ချက်ထားသည့် အရှည်အတိုင်း ဖြတ်ပါ။ ချောင်းအရှည် = အမိုးအုပ်နှုန်းအမြင့် − အပြီးသတ်အမိုးအမြင့် − ကုန်ပစ္စည်းအမိုးအမြင့် − ၂၅ မီလီမီတာ (နတ်/ဝေါရ်ရှား အစုအဝေးအတွက်)
2. ချောင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အထက်ပိုင်းတွင် အောက်ချိတ်နတ်နှင့် ဝေါရ်ရှားကို အရင်တပ်ဆင်ပါ၊ ထို့နောက် အမိုးအုပ်နှုန်းအချိတ်အစောင်းထဲသို့ ထည့်သွင်းပါ။
3. ကုန်ပစ္စည်းအမိုးအမြင့်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန် အောက်ချိတ်နတ်နှင့် ဝေါရ်ရှားကို ချောင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ မှန်ကန်သည့် အမြင့်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
4. အတန်းထဲက အတိုင်အားလုံး မတပ်ဆင်ခင်မှာ အတိုင်တစ်ခုခုကို လုံးဝမတင်းမထားပါနဲ့

ကြိုးချိတ်ခြင်းအတွက် (အဓိကအားဖြင့် အလွန်အမင်းအလေးချိန်လျှော့ချမှုအတွက်သာ သတ်မှတ်ထားသည်) အနည်းဆုံး 1.5 mm အချပ်အကိုင်သတ်မှတ်ထားသော ကလစ်များနှင့်အတူ သံမဏိကြိုးသုံးပါ။ သံချပ်ကြိုးကို သံချပ်မှတ်မှာ နှစ်ကြိမ်၊ သယ်ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းမှာ နှစ်ကြိမ် ချိတ်ပါ။ သံကြိုးကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနဲ့။ ဒါက အခန်းထဲမှာ လျင်မြန်စွာ အသားကျတယ်။

အဆင့် ၄ ချိတ်ဆွဲပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ

သယ်ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်း တပ်ဆင်မှုဟာ ပြီးစီးထားတဲ့ မျက်နှာကျက်ရဲ့ အမြင်အရည်အသွေးအတွက် အရေးပါဆုံး အဆင့်ပါ။ ဒီနေရာမှာ အမှားတွေဟာ တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ အမှားတွေပါ၊ အတောင်ပံတွေကို တစ်သီးပုဂ္ဂလ ပြင်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပြင်လို့မရပါ။

1. ၎င်း၏အချောင်းများ၏အောက်ခြေအနု / washers များတွင်နေရာသို့သယ်ဆောင်ရေး channel ကိုမြှောက်
2. အထက်ဆုံးအမြင့်မှာ အမျှင်လိုင်းကို အလျားလိုက်ဆွဲပြီး သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအလျားမှာ တည်ငြိမ်တဲ့ အညွှန်းမှတ်နှစ်ခု (ဒေတာမှတ်ရဲ့အဆင့်မှာ နံရံပလပ် (သို့) ယာယီအခွံ) ကြားမှာ ဆွဲပါ။
3. သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအောက်ဘက်ထိတွေ့သည်သို့မဟုတ် string ကိုလိုင်းကိုရှင်းလင်းသည်အထိစီ Suspension rod ကိုအောက်ပိုင်း nut ကိုညှိ
4. အပေါ်ဘက်က ပိတ်ချပ်ကို အထက်ဘက်က သံကြိုးကို ဆန့်ပြီး အောက်ဘက်က ပိတ်ချပ်ကို သယ်ဆောင်ရေး ဘရော့ကက်အောက်ဘက်ကို ဆန့်ပါ။
5. သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအလျားတစ်ခုလုံးအလျားရှိအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ အလျား ၃၀၀၀ မီလီမီတာတစ်ခုခုမှာ အရှိန်အဟုန်အလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျားအလိုက် အလျ (စီးပွားရေးသုံး အခန်းတွင်းအပြင်ပန်းပစ္စည်းများအတွက် ISO 1803 အတန်းအစား ၃)
6. သယ်ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းသည် ၎င်း၏ အလျားလျားဝင်ရိုးပတ်ဝန်းကျင်တွင် မလှည့်ပတ်သည်ကို စစ်ဆေးပါ လမ်းကြောင်းအမျှင်နှင့် ဆန့်ကျင်သော အရည်အဆင့်ကို ထိန်းထားပါ။ ဘယ်လှည့်ချက်မှ အတောင်ပံတွေကို ထောင့်တစ်ခုမှာ ချိတ်ဆွဲစေမယ်။

သယ်ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းအလျားများအကြားရှိ ပိုက်စပ်ခြင်းများတွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ ပိုက်စပ်ခြင်း ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဘေးချင်းကပ်သော အတန်းများအကြားရှိ ချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြုပါ မည်သည့်ကြောင့်လည်း ဘေးချင်းကပ်သော သယ်ဆောင်ရေးပစ္စည်း နှစ်ခုသည် ဂရစ်တစ်လျှောက်တွင် နေရာတစ်ခုတည်းတွင် ပိုက်စပ်ခြင်းမရှိ

အဆင့် ၅ ပတ်ဝန်းကျင်အလှဆင်မှုနှင့် နံရံထောင့်ကို ပြင်ဆင်ပါ

အနီးပတ်လည် အလှဆင်မှုဟာ အဆောက်အအုံရဲ့ အမြင်အမြင်အကောင်းဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး နေရာတိုင်းက လူတွေရဲ့ မျက်လုံး အရပ်မှာရှိတဲ့ အဆောက်အအုံရဲ့ လူတွေက ဖတ်ရှုနိုင်ပါတယ်။

1. အမြင့်ပေ ၄၀၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေးတွင် အနည်းဆုံး အချက်အကိုင်းဖြင့် အုတ်စီးသို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်တွင် အုတ်ခဲချောင်းမှုန်းမှုများဖြင့် သို့မဟုတ် သံချောင်းအုတ်ခဲမှုန်းမှုများဖြင့် အမျှတ်အမျှတ်နေရာတွင် အနားစွန်းနံရံအထိ အနားစွန်းထောင်ထောင်ကို ချောင်းမှုန်းပါ
2. နံရံအနားစွန်းတစ်လျှောက် အနားစွန်းထောင်ထောင်ကို အဆက်မပါဘဲ အမျှတ်အမျှတ်ဖော်ပါ — လက်တွေ့အသုံးပြုသော လေဆာအမျှတ်အမျှတ်ဖြင့် အသုံးပြုပါ၊ လက်နှင့်ကိုင်သော အမျှတ်အမျှတ်ဖြင့် အတိုင်းအတာတွင် အသုံးပြုခြင်းမပါ
3. အတွင်းထောင်များတွင် မိုင်တာစက်ဖြင့် ၄၅ ဒီဂရီဖြင့် အနားစွန်းထောင်ထောင်ကို ဖြတ်ပါ
4. အပြင်ထောင်များ (ကြေးနီတိုင်များအတွင်း) တွင် ဖြတ်ပြီး ခေါက်ပါ သို့မဟုတ် အလုပ်သမ်ဗာမှ ထုတ်လုပ်သော အပြင်ထောင်အတွက် အထူးပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ။ ထိုသို့ဖြင့် ပုံစံအမျှတ်အမျှတ်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်
5. အမျှတ်အမျှတ်နှင့် နံရံအကြား ဆက်စပ်မှုနေရာကို အမျှတ်အမျှတ်နေရာ၏ အရောင်နှင့် ကိုက်ညီသော အရောင်ချယ်နိုင်သော ဆီလီကွန်အမျှတ်အမျှတ်ဖြင့် အမျှတ်အမျှတ်ဖော်ပါ — ထိုသို့ဖြင့် မျက်စိနှင့် မြင်ရသော အသေးစိတ်အမျှတ်အမျှတ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ နံရံအကြား ဆက်စပ်မှုနေရာတွင် အမျှတ်အမျှတ်မှ အောက်ခြေအမျှတ်အမျှတ်သို့ ဖုန်များ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပါသည်

အဆင့် ၆ — အလူမီနီယမ် ဖင်များကို တပ်ဆင်ပါ

အဓိက လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ဝင်ပေါက်အနေဖဲ့ အကွာအဝေးအများဆုံးရှိသော နံရံမှ စတင်ပြီး ထွက်ပေါက်သို့ တဖြည်းဖြည်း တပ်ဆင်ပါ — ထိုသို့ဖြင့် ဖင်များကို တပ်ဆင်နေစဉ် လူသားများ၏ ခြေလျင်လှုပ်ရှားမှုများကို ကာကွယ်ပါသည်

ဖင်များ၏ ချောင်းမှုန်းမှု — အလုပ်မှုအများစုတွင် အယ်လူမီနီယမ် ဘက်ဖယ်စနစ်များသည် အောက်ပါ စုစုပေါင်းသုံးမျေားထဲမှ တစ်ခုကို အသုံးပြုကြသည်။

• ဟုတ်ခ်နှင့် စလော့ခ် စနစ် - ဖင် ဟုတ်ခ်သည် ကာရီယာ ခေါင်းလောင်းတွင် ရှိသော စလော့ခ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ကမ္ဘာ့ဆွဲအားအောက်တွင် အောက်သို့ ကျသွားသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ကုန်းပိုင်းအသုံးအနေများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။
• ကလစ် ချိတ်ဆက်မှု စနစ် - ဖင် ခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော စပရင် ကလစ်သည် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခေါင်းလောင်းစလော့ခ်ထဲသို့ ခပ်မှန်မှန် ချိတ်ဆက်သည်။ အားကောင်းသော ချိတ်ဆက်မှုကို လိုအပ်သော အဆင့်မြင့် စနစ်များတွင် အသုံးများသည်။
• တီ-ဘာ အောက်ချမှု စနစ် - ဖင် ခေါင်းသည် တီ-ဘာ ကာရီယာပေါ်တွင် အနေရာယူပြီး ဖင်၏ ပုံစံအရ ဘေးဘက်မှ ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကျယ်လောင်းသော ပစ်ခတ်မှု ဘက်ဖယ် ပုံစံများအတွက် အသုံးပြုသည်။

စတင်မှုမှီအောက်တွင် ထုတ်ကုန် တပ်ဆင်မှု ပုံများဖြင့် ချိတ်ဆက်မှု နည်းလမ်းကို အတည်ပြုပါ။ ချိတ်ဆက်မှုကို ခုခံနေသော ဖင်များကို အင်အားဖြင့် မှုတ်သွင်းပါနှင့်။ အကြောင်းရင်း (ပရိုဖိုင်မှု မက်ခ်ရှ်၊ ထုတ်လုပ်မှု ဘာ၊ ဖင် ခေါင်း ကွေးနေခြင်း) ကို အင်အားဖြင့် မှုတ်သွင်းမှီ စုံစမ်းစစ်ဆေးပါ။

ကွာဟမှု ဖင် အကွာအဝေးကို အောက်ပါတွင် တစ်ခုဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသည်။

• ကာရီယာ ခေါင်းလောင်းတွင် ကြိုတင် ဖောက်ထားသော အကွာအဝေး စလော့ခ်များ (အသုံးပြုမှုအများဆုံး ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းလမ်း)
• အထူးပိုင် ပလပ်စတစ် (သို့) အလူမီနီယမ် အကွာအဝေး ချိန်ညှိရေး ကလစ်များကို ဖင်းခေါင်းများကြားတွင် ထည့်သွင်းထားခြင်း
• အကွာအဝေး တိုင်းတာရေး ဂေါက်ဖ်ဖြင့် လက်ဖျားဖြင့် တိုင်းတာခြင်း (အကွာအဝေး ကျယ်သော သို့မဟုတ် အထူးပြုထားသော ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက်)

ဘယ်နည်းနှင့်မဆို အသုံးပြုပါက တပ်ဆင်မှုအချိန်တွင်သာမက ကာရီယာ ခေါင်းလေးများ၏ အလျားတစ်လျှောက် အများအပြားသော နေရာများတွင် အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးပါ။ ရှည်လျားသော အကွာအဝေးများတွင် ကာရီယာ ခေါင်းလေးများသည် ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကြောင့် အနည်းငယ် ကွေးသွားပြီး ဖင်းများ၏ အကွာအဝေးသည် အလျားလိုက် အလယ်ပိုင်းသို့ ရောင်းသွားနိုင်ပါသည်။

အမျဉ်းဖြောင်း စစ်ဆေးခြင်း - ဖင်း ၅-၆ ခု တပ်ဆင်ပြီးနောက်တိုင်း ဖင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ၆၀၀ မီလီမီတာ အရေးပေါ်အဆင်ဖြင့် အမျဉ်းဖြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ၁၅၀ မီလီမီတာ အမြင့်ရှိသော ဖင်းတစ်ခုသည် အမျဉ်းဖြောင်းမှ ၂ မီလီမီတာ လွဲသွားပါက မိုးလေးများကို အနောက်ဘက်မှ ကြည့်ရှုသောအခါ မှန်သော အမျဉ်းဖြောင်းမှ လွဲသွားသည့် အမြင်အာရုံကို မြင်ရပါမည်။ အမျဉ်းဖြောင်းမှ လွဲသွားသော ဖင်းများကို ကာရီယာ ခေါင်းလေးများကို ညှိပေးခြင်းဖြင့် (စနစ်တကျ ဖြစ်ပါက) သို့မဟုတ် ဖင်းခုံးအောက်တွင် ပါးလွဲသော ရှီမ်တစ်ခု ထည့်ပေးခြင်းဖြင့် (ဖင်းတစ်ခုတည်း ဖြစ်ပါက) ပြင်ဆင်ပါ။

အမြင့် တစ်သေးတည်းဖြစ်မှု - အဆင့်မှုန်းတွင် အချိန်အခါမှီ တပ်ဆင်ထားသော ဖင်များ၏ အထက်ဘက်များပေါ်တွင် ကြိုးကို ၅–၆ အဆင့်စဥ်အလျောက် ဖြန့်ကာ ဖင်အားလုံးသည် အတူတူအမြင့်တွင် တပ်ဆင်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ဖင်များသည် အမြင့်ကြီးစွာ တပ်ဆင်ထားပါက ထိုနေရာတွင် ကာရီယာခေါင်းလေးများသည် အမြင့်ကြီးနေခြင်းဖြစ်ပြီး ဖင်များသည် အနိမ့်ကြီးစွာ တပ်ဆင်ထားပါက အဆိုပါအချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုအချက်နှစ်ခုလုံးကို ဆက်စပ်စနစ်ကို မပြောင်းလဲဘဲ မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။ ဖင်များ၏ အောက်ခြေတွင် ရှမ်းပါတ်များကို မထည့်ပါနဲ့။

ဖင်များကို အရှည်အတိုက်ဖြတ်ခြင်း – နံရံများ၏ အစွန်းနေရာများ၊ ကောလံများနှင့် မှုန်းအမြင့်ပေါ်တွင် အပြောင်းအလဲများရှိသည့်နေရာများတွင် ဖင်များကို အရှည်အတိုက်ဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ဆောင်နည်းများမှာ –

1. ဖင်များကို ပုံပေါ်မှ မဟုတ်ဘဲ တပ်ဆင်မည့် နေရာတွင် တကယ့်အချိန်တွင် အရှည်ကို တိကျစွာ တိုင်းတာပါ (နံရံများနှင့် ကောလံများသည် စတုရန်းပုံအတိအကျ မဟုတ်သောကြောင့် ပုံမှ တိုင်းတာခြင်းသည် မသင့်လျော်ပါ)။
2. ဖင်များ၏ မျက်နှာပုံပေါ်တွင် မှုန်းကာ ကပ်ထားသော မှုန်းကာပါးပါးပေါ်တွင် အမြဲတမ်းမှုန်းဖြင့် ဖြတ်ရန် မှတ်သားပါ – ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖင်များ၏ အပ်ပ်များကို မှုန်းဖြင့် ညစ်ပေးခြင်းကို ကာကွယ်ပါသည်။
3. အလူမီနီယမ် အမှုန်များကို အသုံးပြု၍ ဖြတ်ပါ။
4. ဖြတ်ပြီးနောက် ဖင်များ၏ ဖြတ်ထားသော အစွန်းများကို ချက်ချင်း အမှုန်များဖြင့် ဖယ်ရှားပါ သို့မဟုတ် အမှုန်များဖြင့် ဖယ်ရှားပါ – အလူမီနီယမ် အမှုန်များသည် အလွန်ကြမ်းတမ်းပြီး နောက်ထပ် ကိုင်တွယ်မှုများတွင် အသားတွင် ပေါက်ပေါက်များ ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။
5. အောက်ခြေမှ မြင်သာမည့် ဖြတ်ထားသော အစွန်းများတွင် အဆုံးပိုင်းဖုံးများကို တပ်ဆင်ပါ

အဆင့် ၇ — အလင်းရေးနှင့် MEP စနစ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်း

လိုင်နီယာ LED မီးအိမ်များ - ဤအရာများသည် အများအားဖြင့် အထူးသတ်မှတ်ထားသော အနားတွင် တပ်ဆင်ထားသော အမျှင်များ၏ အတွင်းဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကာရီယာ ချန်နယ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အပိုအထောက်အပံ့ ဘရက်ကက်များမှ လွဲ၍ ချိတ်ဆွဲထားသည်။ အမျှင်များကို တပ်ဆင်ခြင်းမှ မှီဝဲ၍ သို့မဟုတ် အမျှင်များကို တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း မီးအိမ်များကို တပ်ဆင်ပါ။ အမျှင်များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် မီးအိမ်များကို နောက်ထပ် တပ်ဆင်ရန် ကြိုးစားမှုများကို မပြုလုပ်ရ။ မီးအိမ်တပ်ဆင်ရန် ဘရက်ကက်သည် အမျှင်များ၏ မျက်နှာပုံများနှင့် ထိတွေ့မှုမရှိစေရန် သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆောက်အဦး လုပ်ဆောင်နေစဉ် အုန်းခြင်းကြောင့် ထိတွေ့မှုနေရာတွင် ဖရက်တင်း အရိုးစို့ခြင်း (fretting corrosion) ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။

HVAC အပေါက်ပေါက်များ - အပေါက်ပေါက်များကို စံနှုန်းအတိုင်း ဖင်နေရာတွင် အစားထိုးသောအခါ ကုန်းတန်းများကို အပေါက်ပေါက်များ၏ တပ်ဆင်ရာ ဘရက်ကက်ကို လက်ခံနိုင်ရန် ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပေါက်ပေါက်များကို တပ်ဆင်မှီ အထက်တွင် လေပေါက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို အတည်ပြုပါ။ အပေါက်ပေါက်များ၏ မျက်နှာပြင်သည် ဖင်များ၏ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်နှင့် ±၁ မီလီမီတာအတွင်း ညီမျှရန် သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

စပရင်ကလ်ခေါင်းများ - တပ်ဆင်မှီ စီမံကုန်းရှိ မီးဘေးကာကွယ်ရေးအင်ဂျင်နီယာနှင့် အတည်ပြုပါ။ ရွေးချယ်စရာများမှာ -

• အဆုံးသတ်မှုများကြားရှိ ပုံပေါ်လွယ်သော ချိတ်ဆွဲထားသည့် ခေါင်းများ (အနုပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းဖြင့် နှစ်သက်မှုရှိသော်လည်း အသေးစိတ်ညှိနှိုင်းမှုများ လိုအပ်ပါသည်)
• မီးလောင်မှုအန္တရာယ်များ များပြားသည့် နေရာများ သို့မဟုတ် စံနှုန်းများအရ ကန့်သတ်ခံရသည့် နေရာများတွင် အများအားဖြင့် မီးခိုးမှုန်များကို ဖော်ပေးသည့် အထက်ဘက် အမျှတ်များ
• လုပ်ဆောင်ရန် အထူးပြုထားသည့် အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နေသည့် ဘက်ဖယ်များ နေရာများနှင့် ဝင်ရောက်မှု ပေါက်များ

အဆင့် ၈ — ဝင်ရောက်မှု ပေါက်များကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အဆုံးသတ် အဖုံးများကို နောက်ဆုံးအထိ ပြုလုပ်ခြင်း

FCU များ၊ ဆက်သွယ်မှုသေတ္တာများ၊ VAV ထိန်းချုပ်မှုများ သို့မဟုတ် မီးကာကွယ်ရေး ဒမ်ပါများတွင် ပလင်မ်အတွင်းသို့ အမြဲတမ်း ထိန်းသိမ်းရေး ဝင်ရောက်မှု လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် ဘက်ဖယ်စနစ်၏ ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသည့် အထူးပြုထားသည့် ဝင်ရောက်မှု ပေါက်များကို တပ်ဆင်ပါ။ အများအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် အများအားဖြင့် အနောက်ဘက် အမျှတ်များကို ဖွင့်နေသည့် သို့မဟုတ် မှုန်းထုတ်နေသည့် ပေါက်များကို ပေးလေ့ရှိပြီး အနီးကပ်ရှိ အမျှတ်များကို မထိခိုက်စေဘဲ တစ်ခုချင်းစီ ဖျက်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

MEP အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝင်ရောက်မှု ပေါက်များ၏ နေရာများကို အတည်ပြုပါ — ပလင်မ်အတွင်းရှိ ဝန်ဆောင်မှုများအားလုံးသည် မီးခိုးမှုန်များ အတွင်း ဝင်ရောက်မှု လိုအပ်သည်များ မဟုတ်သော်လည်း လိုအပ်သည့် ဝန်ဆောင်မှုများကို တပ်ဆင်မှု ပြီးမှုအထိ သတ်မှတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

---

အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု အကွာအဝေးများနှင့် စစ်ဆေးမှု စံနှုန်းများ

လိုအပ်သည့် အကွာအဝေးများ (ကုန်းပိုင်း အတွင်းပိုင်း စံနှုန်း)

ဤအတိအကျမှုများသည် ISO ၁၈၀၃ စံသတ်မှတ်ချက်၏ Class ၃ အတိအကျမှုများနှင့် အဆင့်မြင့် ကုန်းတွင်းအသုံးပြုသည့် ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အလုပ်များအတွက် ကောင်းမွန်သော စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ စတင်မီ လုပ်ငန်းအတွက် လိုအပ်သည့် အတိအကျမှုများကို စံသတ်မှတ်ချက်တွင် အတည်ပြုပါ။ အချို့သော အဆင့်မြင့် စံသတ်မှတ်ချက်များရှိသည့် လုပ်ငန်းများ (အဆင့်မြင့် ဧည့်သည်များအတွက် အဆောက်အဦးများ၊ အဖွဲ့အစည်းများအတွက် အဆောက်အဦးများ) တွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သည့် အတိအကျမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

စစ်ဆေးမှုအစဥ်

အောက်မှ (ပြီးစီးသော ကုန်းမြေပေါ်တွင် မျက်လုံးအဆင့် စစ်ဆေးခြင်း)။

• ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မှုဧရိယာ၏ မျက်နှာပေါ်ရှိ အထောက်အပံ့များကို နှစ်ဖက်စလုံးမှ အပြည့်အဝ ဖြတ်ကျော်လျှောက်သွားပြီး အထောက်အပံ့များ၏ အပေါ်-အောက် ညီမျှမှုကို စစ်ဆေးပါ။ မျက်စိအတွက် မှုန်ဝါးမှုများကို အနိမ့်ထောင်မှုများတွင် အကောင်းဆုံး မြင်နိုင်ပါသည်။
• အထောက်အပံ့များကြား အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးရန် အကွာအဝေးတိုင်းတာသော ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ နေရာအားလုံး၏ ၁၀% ကို စမ်းသပ်ရန် ကျော်လွန်သော နေရာများမှ စမ်းသပ်ပါ။
• အထောက်အပံ့များ၏ အဆုံးတွင် အဖ cover များကို တပ်ဆင်ပြီး ညီမျှမှုရှိမှုနှင့် အထောက်အပံ့နှင့် အဖုံးကြား ကွာဟမှုမရှိမှုကို စစ်ဆေးပါ။
• ပတ်လုံးနေရာများရှိ အမျှတ်များကို အမျှတ်ဖြစ်မှုနှင့် ပိတ်မှုရှိမှုကို အတည်ပြုပါ။
• အထောက်အပံ့များ၏ မျက်နှာပုံများကို မျက်နှာပေါ်ရှိ ပျက်စီးမှုများအတွက် စစ်ဆေးပါ။ ဥပမါ - အမှုန်များ၊ လက်ချောင်းအမှတ်များ၊ မှုန်များ အုပ်နေသော အလွှာများ ပျက်စီးမှုများ။

အပေါ်မှ (ပလနမ် စစ်ဆေးခြင်း)။

• အားလုံးသော ချောင်းများကို တင်းကြပ်မှုရှိမှုကို မျက်နှာပေါ်မှ စစ်ဆေးပါ။ (ဖြေးဖြေးချင်း လှည့်ပေးလျှင် လှုပ်ရှားမှုမရှိရှိမှုကို စစ်ဆေးပါ)။
• အားလုံးသော ကူးပေါင်းချောင်းများတွင် ချောင်းများကို မှန်ကန်စွာ ဖုံးလွှမ်းပြီး ပိန်းထည့်ထားမှုကို အတည်ပြုပါ။
• အားလုံးသော ချိတ်ဆဲမှု ချောင်းများ၏ ပိတ်မှု နတ်များကို တင်းကြပ်မှုရှိမှုကို အတည်ပြုပါ။
• အပေါ်ဘက်မှ အဆောက်အအုံအမှိုက်အားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ အတောင်ပံထိပ်မှာ ကျန်ရစ်နေတဲ့ အမှိုက်တွေဟာ အောက်ဘက်မှ မြင်ရပြီး စာချုပ်ဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်

မှတ်တမ်းရိုက်ထားခြင်း:

• မျက်နှာကျက် မပြီးဆုံးခင်မှာ အချပ်အမှတ် နေရာအားလုံးကို ဓာတ်ပုံရိုက်ယူပါ (အနာဂတ် ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လိုအပ်ပြီး တည်ဆောက်ထားတဲ့အမှတ်တမ်းများ)
• ဆွဲယူမှု စမ်းသပ်မှုတွင် ကြိုးပမ်းမှုမော်ကွန်းတန်ဖိုးများကို မှတ်တမ်းတင်ရန်
• တကယ်တမ်း သယ်ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်း နေရာများနှင့် ဒီဇိုင်းမှ ကွဲပြားမှုများကို ပြသသည့် တည်ဆောက်ထားသည့်အတိုင်း အပြည့်အဝ ပုံကြမ်း

---

သာမန်အမှားများနှင့် အကြောင်းရင်းများ

---

အဆောက်အဦးများအတွက် ထိန်းသိမ်းရေးအချက်အလက်များ

ဤအချက်အလက်များကို စီမံကိန်းပြီးစီးသည့်အခါ အဆောက်အဦးများအတွက် အဖွဲ့အစည်းအသင်းသို့ ပေးအပ်ပါ

ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေး (သို့မဟုတ် လိုအပ်သလောက် သို့မဟုတ် သုံးလတစ်ကြိမ်) - ဖင်များ၏ မျက်နှာပုံများနှင့် ဖင်များ၏ အထက်တွင် ဖုန်မှုန်များကို ဖယ်ရှားရန် အနုသေးသေးသော ပုံစံများပါသော ဘရပ်ရှ် (brush) သို့မဟုတ် အနိမ့်ဖိအားရှိသော လေပေါ်မှ လေကို အသုံးပြုပါ။ မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အစက်အပေါက်များ ပေါ်လာပါက အနုသေးသေးသော အယ်ကလီန်မဟုတ်သော ဆပ်ပြာကို အနုသေးသေးသော ချည်ထည်ဖြင့် သုံးပါ။ ဖင်များ၏ ပုံစံအတိုင်း သုံးပါ။ အနုသေးသေးသော ပုံစံများပါသော ပုံစံများ၊ အယ်ကလီန်များ သို့မဟုတ် ဘလီခ်များကို အသုံးမပြုရပါ ထုတ်ကုန်များ မှုန်ရေပိုမ်းထားသော သို့မဟုတ် အနောဒိုင်ဇ်လုပ်ထားသော မျက်နှာပုံများပေါ်တွင်။

ဖင်များကို အစားထိုးခြင်း - ကောင်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘက်ဖယ်စနစ်များသည် အနီးကပ်ရှိသော ဖင်များကို မထိခိုက်စေဘဲ ဖင်တစ်ခုချင်းစီကို ဖယ်ရှား၍ အစားထိုးနိုင်စေပါသည်။ ဤစွမ်းရည်ကို အသေးစိတ်အတည်ပြုရန် အဆိုပါထုတ်ကုန်ကို ထုတ်လုပ်သူထံမှ အသေးစိတ်အတည်ပြုချက်ကို အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ရယူပါ။ ဤစွမ်းရည်သည် လူအများအပြားသွားလာသော နေရာများ (လေဆိပ်များရှိ လမ်းကြောင်းများ၊ ဆေးရုံများရှိ လမ်းကြောင်းများ) တွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဖင်တစ်ခုချင်းစီပေါ်တွင် တုံ့ခေါင်းထိခိုက်မှုများကြောင့် ပြုပြင်မှုများ လုပ်ရန် လိုအပ်နိုင်သော အခြေအနေများတွင် ဖင်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ နောင်တွင် အစားထိုးရန်အတွက် ဖင်များ၏ ၂-၅% အထိ အပိုဖင်များကို စီမံကုန်းပြီးစောင်းတွင် သိမ်းဆောင်ထားပါ။

ချိတ်ဆွဲမှုစနစ်ကို စစ်ဆေးရန် ကာလ - မိုးသွန်းမှုများ သို့မဟုတ် အဆောက်အဦးအထက်ပိုင်းတွင် မှုန်းမှုများ ဖြစ်ပွားပါက ၅ နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် မှုန်းမှုများ ဖြစ်ပါက ချိတ်ဆွဲမှုအမှတ်များကို မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ ချိတ်ဆွဲမှုအမှတ်များတွင် မျက်စိဖြင့် မြင်သာသော ရှေးရှေးလှုပ်မှုများ၊ ချိတ်ဆွဲမှုချောင်းများတွင် သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ပိုမိုပြင်းထန်သော ရှေးရှေးများ (အထူးသဖြင့် စိုထောင်သော သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင်) သို့မဟုတ် ကုန်းမှုန်းများတွင် ပုံပျက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။

အဆုံးသတ်များ၏ မှတ်တမ်းများ - အပြီးသတ်မှုအဆင့်အတန်းကို အပြည့်အဝထိန်းသိမ်းပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ ထုတ်ကုန်ကုဒ်၊ RAL သို့မဟုတ် Pantone အရောင်ကို ရည်ညွှန်းခြင်း၊ မှန်ကွန်းအဆင့်၊ အလွှာအမျိုးအစား (ပေါလီအက်စတာ မှုန်မှုန်ဖုံးအလွှာ၊ PVDF၊ အနောဒိုက်ဇ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်) နှင့် ဇုန်အလိုက် အမှတ်တမ်းများ။ နောင်တွင် အရောင်တူညီမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အနောက်နောက်တွင် ဖင်န်အသစ်များကို အစားထိုးရာတွင် ဤအချက်များကို လိုအပ်ပါသည်။

---

အလူမီနီယမ်ဖင်န်များကို သတ်မှတ်ခြင်း- ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုသည် တပ်ဆင်မှုအောင်မွှေးမှုကို ဆုံးဖြတ်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပဲ့ပါ တပ်ဆင်မှုအဆင့်များသည် အခြေခံအချက်တစ်ခုကို ယူဆထားပါသည်။ ထိုအချက်မှာ ဖင်န်များသည် အရွယ်အစားအရ တူညီမှုရှိပြီး မျက်နှာပုံအဆင့်အတန်းသည် တိကျသော တပ်ဆင်မှုကို အကောင်အထောက်ဖြစ်စေရန် လုံလေးသော အဆင့်အတန်းတွင် ရှိသည်ဟု ဖော်ပြထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

လက်တွေ့အသုံးပြုမှုတွင် ဤအချက်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ကုန်ပစ္စည်းများအားလုံးက အာမခံပေးခြင်းမရှိပါ။ အသုံးပြုရှိသည့် လက်ဖ်က်စ် အီက်စ်ထရူးရှင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ရေးစက်များဖြင့် ထုတ်လုပ်သည့် ဖင်များသည် အများအားဖြင့် အများဆုံး ၁–၂ မီလီမီတာအထိ အလုံးစဥ်များအလိုက် အလုံးစဥ်တွင် ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အချို့သော နေရာများတွင် ဟုက်များသည် လွယ်ကူစွာ ကပ်နိုင်သည့်အတွက် အချို့သောနေရာများတွင် အင်အားဖြင့် ဖိသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အများစုတွင် ပေါင်ဒါကုတ်အထူများသည် အများစုတွင် အရောင်တူညီမှုနှင့် ဖင်ခေါင်းများ၏ ကာရီယာခေါင်းလုံးအတွင်း ကွဲလွဲမှုများကို ထိရောက်စွာ ဖော်ပြပါသည်။ ၃၀၀၀ မီလီမီတာထက် ပိုမိုရှည်လျားသည့် ဖင်များတွင် အများအားဖြင့် အများဆုံး ၃–၄ မီလီမီတာအထိ ပရိုဖိုင်များ ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အကယ်၍ အီက်စ်ထရူးရှင်းနှင့် သိုလှောင်ရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ထိန်းချုပ်မှုမရှိပါက အများအားဖြင့် အများဆုံး ၃–၄ မီလီမီတာအထိ ပရိုဖိုင်များ ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အကယ်၍ အများဆုံး ၃–၄ မီလီမီတာအထိ ပရိုဖိုင်များ ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အကယ်၍ အများဆုံး ၃–၄ မီလီမီတာအထိ ပရိုဖိုင်များ ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ကုန်သည်များအတွက် အလူမီနီယံ ဘက်ဖယ် မှောင်ခြင်းများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အရ စက်ရှင်န်ထုတ်လုပ်မှု (CNC) ဖြင့် ပရိုဖိုင်း၏ ပုံစံအတိုင်းအတာများကို ±0.1 mm အတိုင်းအတာအတွင်း ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဖြတ်ထားသည့် အရှည်များကို ±0.01 mm အတိုင်းအတာအတွင်း ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ မှုန်မှုန်သော အလွှာအထူကို ထုတ်လုပ်သူ၏ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် 60–100 µm အထိ စစ်ဆေးပေးရမည်ဖြစ်ပြီး EN ISO 2409 စံသတ်မှတ်ချက်အရ အက်က်ခ်ဟေးရှင်း စမ်းသပ်မှု (cross-cut classification 0) ကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်အရ ဆားဖြင့် ဖောက်ထားသည့် စမ်းသပ်မှု (salt-spray performance) သည် EN ISO 9227 စံသတ်မှတ်ချက်အရ ၁၀၀၀ နှစ်ကြာအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အခြေခံပစ္စည်းပေါ်တွင် မြင်သာသည့် ချေးမှုန်များ မရှိရမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဂွမ်ချော့ ဒင်ချင်းဇွန် ဘီလ်ဒင်း မေတီရီယဲလ် ကုမ္ပဏီတွင် ဘက်ဖယ် မှုန်းအုပ်များကို အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် CNC အုပ်စုထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဖြတ်တောက်မှု လိုင်းများပေါ်တွင် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုတိုင်းတွင် ပရိုဖိုင်း ပုံသဏ္ဍာန် စစ်ဆေးခြင်း၊ အလွ покရ် အထူ တိုင်းတာခြင်းနှင့် မျက်နှာပုံပ် အရည်အသွေး စစ်ဆေးခြင်း အပါအဝင် အရည်အသွေး စစ်ဆေးမှု ၃၆ မျှော်လင့်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ PVDF ဖလူရိုကာဗွန် အလွ покရ် ရွေးချယ်မှုသည် စိုထောင်သော၊ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုရန် UV နှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ခံနိုင်ရည်ကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်း အသုံးပြုမှု အတွက် စက်ရုံ အထောက်အထားများနှင့် အလွ pokရ် စမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာများကို ကုန်သုံးစားမှု စီမံကိန်းများအတွက် စံနှုန်းအတိုင်း ပေးအပ်ပါသည်။

သင်သည် ကုန်သုံးစားမှု စီမံကိန်းအတွက် အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ် မှုန်းအုပ်စနစ်ကို သတ်မှတ်ပေးနေပါက နည်းပညာ အချက်အလက် စာရွက်များ၊ အပိုင်းအစ ပရိုဖိုင်းများ သို့မဟုတ် အတည်ပြုရန် နမူနာများ အစုအဖွဲ့ကို လိုအပ်ပါက +86-13760858079 သို့မဟုတ် [email protected].

---

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ် မှုန်းအုပ်ကို စတုရန်းမီတာ တစ်ခုလျှင် တပ်ဆင်ရန် အချိန်ကုန်သည် မည်မျှရှိပါသနည်း။ အတွေ့အကြုံရှိသည့် အဖွဲ့များနှင့် ပြင်ဆင်ထားသည့် ပစ္စည်းများဖြင့် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း အလွယ်တကူ ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ ဘက်ဖယ်မှုန်းအမိုးအဖွဲ့များကို တစ်ရက်လျှင် အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အတွက် ၁၅–၂၅ စတုရန်းမီတာ အထိ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည် (ဖင်များ၏ အကွာအဝေးသည် ၆၀၀–၁၂၀၀ မီလီမီတာ၊ ရှုပ်ထွေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုများ ပေါင်းစပ်မှုမရှိခြင်း)။ အလင်းရေးစနစ်များ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း၊ ဖင်များကို နီးကပ်စွာ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အနောက်ဘက်နှင့် ကောလံများတွင် အများအားဖြင့် ဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်ရသည့် ရှုပ်ထွေးသည့် အဖွဲ့စည်းများအတွက် တစ်ရက်လျှင် အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အတွက် ၈–၁၂ စတုရန်းမီတာသာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

ဘက်ဖယ်မှုန်းအမိုးအဖွဲ့၏ အထက်တွင် လိုအပ်သည့် အနည်းဆုံး ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အကွာအဝေးသည် မည်မျှနည်း။ ဖင်အများအားဖြင့် ၁၅၀ မီလီမီတာ၊ ကာရီယာခေါင်းလေး ၄၀ မီလီမီတာ နှင့် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ချိတ်ဆက်ထားသည့် ချိတ်ကြေးခေါင်းလေးများဖြင့် အမိုးအဖွဲ့ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အမိုးအဖွဲ့၏ အထက်ပိုင်းမှ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အမိုးအဖွဲ့၏ အောက်ခြေအထိ အနည်းဆုံး ၅၀၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေး လိုအပ်ပါသည်။ ဖင်များ၏ အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အလင်းရေး သို့မဟုတ် HVAC ပစ္စည်းများ၏ အနက်ကို ထပ်မံပေါင်းထည့်ပါ။ လက်တွေ့အားဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သည့် အများအားဖြင့် ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အဖွဲ့စည်းများအတွက် ၆၅၀–၇၀၀ မီလီမီတာသည် အလုပ်လုပ်ရန် အနည်းဆုံး အကွာအဝေးဖြစ်ပါသည်။

အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ်မှုန်းအမိုးအဖွဲ့များကို စကေဖောလ်ဒင်းများ မသုံးဘဲ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်လား။ မီတာ ၃.၅ အထိ အမြင့်ရှိသော မီးခုံများတွင် အများအားဖြင့် မော်ဘိုင်းလ် အီလီဗေးတက် ဝပ်ခ် ပလက်ဖောင်းများ (MEWPs) သို့မဟုတ် ပန့်အပ် ပလက်ဖောင်းများမှ တစ်ဆင့် တပ်ဆင်မှုများကို ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။ မီတာ ၃.၅ ထက် အမြင့်များတွင် လုံခြုံရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အများအားဖြင့် လွတ်လပ်သော စကော်ဖောလ်ဒင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ခုန်ကူးခုန်ကူး အိုးများမှ တပ်ဆင်ခြင်းကို လုံးဝမပြုလုပ်ရပါ — ခုန်ကူးခုန်ကူး အိုးများပေါ်တွင် ဟန်ချက်ညှိရင်း ရှည်လျားသော ဖင်များကို ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ခြင်းသည် လုံခြုံရေးအတွက် လက်ခံနိုင်မည့် အန္တရာယ်များကို ဖော်ပေးပါသည်။

စက်ရုံတွင် ကြိုတင်ချွတ်ထားသော ကာရီယာ ခေါင်းလေးများ မပါသော အခြေအနေတွင် ဖင်များ၏ အကွာအဝေးကို တစ်သေးတစ်သေး ထိန်းသိမ်းရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရပါသနည်း။ ကာရီယာ ခေါင်းလေးများတွင် ကြိုတင်ထုတ်လုပ်ထားသော အကွာအဝေး ချွတ်များ မပါသော နေရာများတွင် ဖင်များ၏ အကွာအဝေးကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ထားသည့် အလူမီနီယမ် အကွာအဝေး တိုင်းတာရေး ဂေါင်းကို အသုံးပြုပါ။ စတင်မီ ဂေါင်းကို တိကျမှုရှိမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အရီးကြီးသော တပ်ဆင်မှုများတွင် ဖင်များ၏ အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးရန် အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးကို သီးသန့် တာဝန်ပေးပါ။ အကွာအဝေးကို အဖွဲ့ဝင်များ အားလုံး တာဝန်ယူခြင်းသည် အကွာအဝေး အမှားများကို ဖော်ပေးပါသည်။

အလူမီနီယမ် ဘက်ဖယ် မီးခုံများသည် မည်သည့် မီးခုံ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို ရရှိနိုင်ပါသနည်း။ အလူမီနီယမ်သည် မီးလောင်ခြင်းမရှိသော ပစ္စည်းဖြစ်ပါသည် (EN 13501-1 စံနှုန်းအရ Euroclass A1)။ ဆဲလ်ဖင်းကွဲမှုများကို အပ်စ်ထောက်ပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် ဘက်ဖယ်မှုန်းမှုစနစ်တစ်ခုလုံးကို သင့်လျော်သော အပ်စ်ထောက်ပံ့ပေးသည့် ပစ္စည်းများဖြင့် သတ်မှတ်ပြီး စနစ်အစုအဖွဲ့အဖြစ် စမ်းသပ်ပါက Class A2-s1,d0 မီးလောင်မှုအမျိုးအစားသို့ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကျန်းမာရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများကဲ့သို့သော မီးလောင်မှုအမျိုးအစားသတ်မှတ်ချက်များ လိုအပ်သည့် ပရောဂျက်များအတွက် ဖင်းပစ္စည်း၏ မီးလောင်မှုအမျိုးအစားသာမက စနစ်၏ မီးလောင်မှုအမျိုးအစားလိုင်စင်ကို ထုတ်လုပ်သူထံမှ တောင်းခံပါ။

မြေငြုန်းဒေသများတွင် ဘက်ဖယ်မှုန်းမှုများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်နည်း။ မြေငြုန်းအန္တရာယ်ရှိသည့် ဒေသများတွင် အပ်စ်ထောက်ပံ့ပေးသည့် စနစ်သည် သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများ (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ASCE 7၊ ဥရောပတွင် EN 1998 သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ ဒေသခံစံနှုန်းများ) နှင့်အညီ မြေငြုန်းအတွက် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ထည့်သွင်းရမည်။ ဤသည်မှာ သတ်မှတ်ထားသည့် အကွာအဝေးများတွင် အထောက်အပံ့ပေးသည့် ကြိုးများ သို့မဟုတ် မြေငြုန်းအတွက် အထောက်အပံ့ပေးသည့် ထောင်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် မြေငြုန်းအတွက် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ အပ်စ်ထောက်ပံ့ပေးသည့် ဒီဇိုင်းကို နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ရန်မှီအောင် ဖွဲ့စည်းရေးအင်ဂျင်နီယာနှင့် မြေငြုန်းအတွက် လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။