ԲԼՈԳԵՐ

Ալյումինե պատվանդանի առաստաղները միշտ մտնում են ամենաբարդ առաստաղային համակարգերի շարքում, որոնք ճիշտ տեղադրել է անհրաժեշտ: Բաց, գծային երկրաչափությունը, որը դրանք դարձնում է տեսողականորեն գրավիչ՝ երկար, զուգահեռ վահաններ, որոնք կախված են ճշգրիտ շարքերով, նաև նշանակում է, որ յուրաքանչյուր անհամապատասխանություն, յուրաքանչյուր անհամաչափ բացվածք, յուրաքանչյուր թեքված վահան տեսանելի է սենյակի մյուս ծայրից:

Այս ձեռնարկը գրված է տեղամասի պայմանավորված մատակարարների, նախագծի ղեկավարների և սպեցիֆիկացիայի ինժեներների համար, ովքեր պետք է ստանան տեխնիկապես ճշգրիտ ուղեցույց՝ ոչ միայն քայլերի հաջորդականությունը, այլև թույլատրելի շեղումները, որոշման կետերը և այն ձևերը, որոնց դեպքում տեղադրումը ձախողվում է, ինչը որոշում է, թե արդյոք տեղադրումը բաֆլ գեղարվեստություն կստանա հաճախորդի հաստատումը, թե՞ կառաջացնի վերատեղադրման անհրաժեշտությունը։

Այստեղ ներկայացված է ալյումինե բաֆլ առաստաղային համակարգերի տեղադրման ամբողջ ցիկլը՝ սկսած կառուցվածքային գնահատականից մինչև որակի վերահսկողության (QC) վերջնական հաստատումը՝ առևտրային կիրառումների համար։ Սկզբունքները տարածվում են գրասենյակային շենքերի, օդանավակայանների, առևտրային կենտրոնների, հիվանդանոցների և տրանսպորտային կայարանների վրա, սակայն հրդեհի և ձայնային պահանջները կարող են տարբերվել յուրաքանչյուր նախագծի սպեցիֆիկացիայի և իրավասության սահմաններում։

---

Ի՞նչն է ալյումինե բաֆլ առաստաղային համակարգերը տարբերում այլ կախովի համակարգերից

Մինչև տեղադրման ընթացքը մանրամասն ներկայացնելը, օգտակար է հասկանալ, թե ինչն է բաֆլ առաստաղային համակարգերը կառուցվածքային և տրամաբանական առումներով տարբերում կտրվող կամ տեղադրվող համակարգերից։

Ստանդարտ 600×600 մմ կտրված սալիկը հարթ է տեղադրվում ցանցում և հիմնականում ինքնաճշտվող է՝ ցանցի հարթության փոքր չճշտությունները թաքնվում են սալիկի մեջերեսի տակ: Բաֆլ-պատվանդանը ուղղահայաց տարր է, որը սովորաբար 50–300 մմ բարձրություն ունի և 0,6–1,2 մմ հաստություն, իսկ ամրացված է կրող անցքից: Նրա մեջերեսը ամբողջությամբ երևում է երկու կողմից էլ: Որևէ շեղում ուղղաձիգ դիրքում, բարձրության համատեղելիության կամ կողային հեռավորության մեջ անմիջապես տեսանելի է և մեծ բացվածքով տարածքում օպտիկապես ամբողջ շարքի երկայնքով ամրապնդվում է:

Այս երկրաչափությունը նաև ստեղծում է գործնական մարտահրավերներ, որոնցից պինդ առաստաղները խուսափում են.

• Կախոցային կետերը ստիպված են ճշգրիտ համակարգվել, քանի որ կրող անցքերը չեն կարող տեղափոխվել ամրացման հետո:
• Պլենումում գտնվող ՄԷՊ ծառայությունները երևում են բաց միջանցքների միջով՝ դրանց դիրքը պետք է մշակվի նախապես, այլ ոչ թե թաքցվի:
• Լուսավորությունը, օդի մշակման սարքերի արտանետիչները և ջրային մարտկոցների գլխիկները պետք է նախագծման փուլում ինտեգրվեն բաֆլ-մոդուլների դասավորության մեջ, այլ ոչ թե հետագայում միացվեն:

Այս սահմանափակումների հասկանալը պարտադիր է մասնագիտական տեղադրման համար:

---

Նախնական տեղադրման փուլ. Հինգ ստուգումներ, որոնք կանխում են տեղային խնդիրների 80%-ը

Ալյումինե առաստաղների նախագծերի վերաբերյալ արդյունաբերության փորձը համապատասխանաբար ցույց է տալիս, որ վերամշակման դեպքերի մեծամասնությունը առաջանում է անբավարար նախնական տեղադրման պատրաստվածությունից: Ստորև ներկայացված ստուգումները, որոնք կատարվում են մինչև ցանկացած նյութի հասնելը հատակին, վերացնում են ամենատարածված ձախողման պատճառները:

Ստուգում 1 — Կառուցվածքային սալի կարողությունը և վիճակը

Ալյումինե բաֆլերի համակարգերը կառուցվածքային ստանդարտներով թեթև են. մեծամասնության առևտրային կոնֆիգուրացիաները կազմում են 2,5–5,5 կգ/մ²՝ ներառյալ կախող համակարգը: Սակայն կախող կետերում, որտեղ կրող արկղի ամբողջ բեռը կենտրոնանում է մեկ ամրացման կետում, կետային բեռնվածքները կարող են հասնել 80–150 կգ-ի՝ կախված բացվածքի երկարությունից և ֆինի քաշից:

Ստուգել.

• Սալի տեսակը և նշված կարողությունը (կառուցվածքային գծագրերից, ոչ թե ենթադրություններից)
• Բետոնե սալ. ամրացման տեղադրման առաջ նվազագույնը 28-օրյա սառեցում
• Ստալե դեկ. Հաստատել ձողի ուղղվածությունը նախատեսված կրող անցքի ուղղության նկատմամբ. ձողերի մեջ ամրացումը պահանջում է այլ ամրացման միջոցներ, քան դեկի միջով վերևի կառուցվածքին ամրացումը
• Ցանկացած անցք, հետագա տեղադրված MEP համակարգեր կամ առկա ամրացման միջոցներ, որոնք կարող են սահմանափակել կախոցների տեղադրումը

Եթե կառուցվածքային գծագրերը չեն հասանելի կամ անհստակ են, պետք է վարձել որակավորված ինժեների կողմից կարճ կառուցվածքային գնահատական: Այս ծախսը աննշան է ամրացման ձախողման ծախսի համեմատ՝ տեղադրման ընթացքում կամ դրանից հետո

Ստուգում 2. Առաստաղի բարձրության երկրաչափություն և սպասարկման համակարգերի համակարգավորում

Նախքան վերջնական որոշում կայացնելը՝ գրավոր ներկայացնել առաստաղի բարձրության հաշվարկը

Անհրաժեշտ դեկից մինչև ֆինի ստորին եզրի հեռավորությունը = ֆինի բարձրություն + կրող անցքի խորություն + կախման ճշգրտման տիրույթ + ֆինից վերև գտնվող լուսավորման սարքի խորություն

Սովորական 150 մմ ֆինի և 40 մմ կրող անցքի դեպքում՝ 300 մմ մետաղալարային սյուների կախմամբ. առավել փոքր ստորին մակերեսի հեռավորությունը մոտավորապես 500 մմ է: Ավելացրեք ֆիների շարքերի միջև տեղադրված գծային LED լուսավորության սարքի կամ օդի մշակման համակարգի (HVAC) սլոտային դիֆուզորի խորությունը, և 650–700 մմ առավել փոքր մակերեսի հեռավորությունը ավելի իրատեսական աշխատանքային ցուցանիշ է շատ առևտրային կառուցվածքների համար։

Նախքան տեղադրման սկսելը՝ հարթակային տեսքով համապատասխանեցրեք բոլոր օդի մշակման համակարգի (HVAC) խողովակները, ջրային մարտկոցների հիմնական մայրուղիները, կաբելային արկղերը և կառուցվածքային սյուները այս սահմանագծին: Հակասությունների լուծումը թղթի վրա անվճար է, իսկ կրող անցքի մակարդակում հայտնաբերված հակասությունները զգալիորեն ավելի թանկ են արժեցելու։

Ստուգում 3 — Նյութերի մատակարարման ստուգում

Ալյումինե ֆիները մակերևույթի վերջնամշակման մասեր են: Կառուցվածքային պողպատի կամ բետոնի տարբերությամբ՝ տեղադրումից հետո հայտնաբերված գծագրումը կամ վնասվածքը վերականգնման խնդիր է, ոչ թե մակերևույթի վերամշակման խնդիր: Ստուգեք յուրաքանչյուր մատակարարումը հետևյալ կետերի առումով.

• Ֆիների երկարությունները համապատասխանում են կտրման գրաֆիկին (ստուգեք երկու ծայրերը՝ որոշ տրանսպորտային վնասներ կենտրոնացված են անկյուններում)
• Մակերեսի վերջնամշակումը համասեռ է. չկա գույնի շեղում սերիաների միջև, չկան գծագրեր, չկան փոշու պատվածքի բացթողումներ (բաց տեղեր)
• Պրոֆիլի երկրաչափությունը. ստուգել մի նմուշ վերին մասերի ուղղագիծ լինելը երկայնքով՝ օգտագործելով մետաղական ուղղաձիգ միջոց: Առևտրային տեղադրման համար թույլատրելի առավելագույն կորումը 1 մմ է 1000 մմ վերին մասի երկարության վրա
• Սարքավորումների ամբողջականությունը. համոզվել, որ տեղադրման աշխատակազմի ժամանելուց առաջ առկա են բոլոր կախող ձողերը կամ լարերը, կրող արկղի երկարությունները, միացման միացուցիչները, վերջնակապերը և պարագծային մասնակի մասերը

Պահել տարբեր արտադրական սերիաների սերիայի համարները առանձին և փաստաթղթել, թե որ սերիան է տեղադրվելու որ առաստաղի գոտում: Սերիաների միջև գույնի տարբերություն հնարավոր է նույնիսկ նույն RAL սպեցիֆիկացիայի սահմաններում. դրանք միևնույն տեսանելի գոտում տեղադրելը տարածված և խուսափելի սխալ է

Ստուգում 4 — Տեղադրման վայրի միջավայրային պայմաններ

• Բոլոր խոնավ աշխատանքները ավարտված են և մակերեսները չորացված են. չհասունացած շաղախի կամ սկրինդի խոնավությունը արագացնում է կոռոզիան վերին մասերի կտրված ծայրերում և կախող ամրացումներում
• Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան. 5°C նվազագույն փոշիային կափարիչի հավատարմության համար
• Հարաբերական խոնավություն՝ 85%-ից ցածր
• Ժամանակավոր լուսավորություն. բավարար է առաստաղի մակարդակի վրա ճշգրտության աշխատանքների համար տեղանքի անբավարար լուսավորությունը ուղղակի պատճառ է տեղադրման սխալների եւ անվտանգության միջադեպերի համար

5. Ստուգում Հրշեջ տեխնիկայի եւ MEP ենթակառուցվածքների հետ համակարգումը

Մինչ տեղադրումը գրավոր հաստատեք.

• Սփրչիչի գլխի տեսակ եւ տեղադրում. շատ իրավասություններում կախված բաֆլե տանիքի գոտիներում պահանջվում է ուղղահայաց սփրչիչի գլխի տեղադրում տանիքի հարթության վերեւում, այլ ոչ թե կախված գլխի տեղադրում թավշյա թավշ
• Linear slot diffuser positions: դրանք փոխարինում են ստանդարտ թեւերին որոշակի միջակայքներով եւ պահանջում են շաղի կապեր, որոնք հաստատվում են նախքան այդ կրող ալիքների դիրքերը հաստատելը
• Լուսավորության տեղադրման դիրքեր. Լուսավորության մակերեսային տեղադրման կամ ներխուժման տեղադրման համար անհրաժեշտ է, որ կրող ալիքն ընդունի տեղադրման բռնակը հաստատել համատեղելիությունը լուսավորության բնութագրերի հետ

---

Պահանջվող գործիքներ

Կտրման գործիքների վերաբերյալ կարևոր նշում. Երբեք չկտրեք ալյումինը երկաթապարունակ մետաղների համար նախատեսված սաղավարտերով կամ սկավառակներով: Երկաթի համար նախատեսված աբրազիվ սկավառակները ալյումինը տաքացնում են, վտանգավոր ճայթյուններ և ծայրային բուրգեր են առաջացնում և թողնում են աղտոտված կտրվածքներ, որոնք շահագործման ընթացքում կոռոզիայի են ենթարկվում: Ալյումինի համար նախատեսված փոքր ատամներով TCT սաղավարտերը ապահովում են մաքուր և անվտանգ կտրվածքներ։

---

Քայլ առ քայլ տեղադրում

Քայլ 1 — Դատարկ հարթության սահմանում և ցանցի նշում (Առաջին օրվա առաջնահերթություն)

Դատարկ հարթությունը միակ հղումն է, որից բխում են բոլոր հետագա բարձրությունները: Այստեղ սխալը տարածվում է ամբողջ տեղադրման վրա։

1. Պտտվող լազերային մակարդակը տեղադրեք հայտնի բարձրության հղման կետում (սովորաբար FFL + 1000 մմ՝ աշխատանքային դատարկ հարթության համար)
2. Տեղափոխել սկզբնական նշանը բոլոր չորս պատերին և մոնտաժման տարածքում գտնվող ցանկացած միջանկյալ սյուներին
3. Հաշվարկել առաստաղի բարձրության նշանը՝ սկզբնական նշանի բարձրությունից հանել սկզբնական նշանից մինչև վերջնական առաստաղի միջև եղած հեռավորությունը = պատի վրա առաստաղի բարձրության նշանը
4. Պատի շուրջ ամբողջ պարագծով նշել առաստաղի բարձրության գիծը մետաղալարի օգնությամբ՝ այս գիծը ներկայացնում է պարագծային մետաղական անկյունաձև մասի ստորին մակերեսը
5. Կառուցվածքային սալի վրա նշել կրող անկյունաձև մասերի շարքերի դիրքերը։ Ստանդարտ միջակայքը՝ շատ դեպքերում առևտրային բաֆլերի համար 1200 մմ է, իսկ 150 մմ-ից բարձր ֆիների կամ ճկման վտանգի դեպքում միջակայքը նվազեցնել մինչև 900 մմ
6. Յուրաքանչյուր առաջարկվող կախոցի կետը ստուգել ՄԷՊ (մեխանիկական, էլեկտրական, պլաստմասսային) գծագրերի հետ համատեղելիության վերաբերյալ։ Եթե համատեղելիության խնդիր առաջանա, կախոցի կետը տեղափոխել մինչև 50 մմ (ստուգել արտադրողի կախոցների առավելագույն միջակայքը՝ ստանդարտ կենտրոններից շեղվելուց առաջ)

Վերջնական ցանցի դասավորությունը ներկայացնել չափերով վայրի սկիզբ-նկարում։ Սա կդառնա իրականացված գծագրի հղման աղբյուրը

Քայլ 2 — Կառուցվածքային ամրացման միջոցների մոնտաժում

Բետոնե սալ (ամենատարածվածը առևտրային շինարարության մեջ)

Օգտագործեք M8 կամ M10 տիպի ներթափանցող ամրակներ (բարձր բեռնվածության դեպքում՝ սայլակավոր ամրակներ): Անցքերի արագելու կարգը.

1. Անցքերը պետք է արագել շարժական հարթությանը ուղղահայաց — 5°-ից ավելի անկյունային շեղումը նվազեցնում է ամրակի կարողությունը մինչև 20%
2. Անցքը պետք է արագել նշված ներթափանցման խո глուբությամբ, ոչ ավելի մակերեսային
3. Խարիսխը տեղադրելուց առաջ փչեք անցքը սեղմված օդով. անցքի մեջ փոշին կանխում է լիարժեք ընդարձակումը։
4. Ամրակը տեղադրեք արտադրողի կողմից նշված տեղադրման խորության վրա՝ կալիբրված տեղադրման գործիքի օգնությամբ
5. Ամրակի պտտման մոմենտը հարմարեցրեք նշված արժեքին. սովորաբար՝ 25–35 Ն·մ M8 ներթափանցման ամրակների համար C25 բետոնում

Եթե նախագծի տեխնիկական պահանջները այդպես են նախատեսել, կատարեք ամրակների նմուշների ձգման փորձարկում (սովորաբար ընդհանուր քանակի 5%-ը կամ ինչպես նշված է կառուցվածքային ինժեների կողմից)՝ կալիբրված ձգման փորձարկման սարքի օգնությամբ: Ռեգիստրավորեք արդյունքները:

Պրոֆիլավորված պողպատե սալիկներ.

Ամրակների տարբերակները կախված են սալիկի պրոֆիլից և բեռնվածությունից.

• Ինքնամտրով պտտվող մուրճեր սալիկի կողային մասի միջով՝ վերևում գտնվող կառուցվածքային պողպատի մեջ. օգտագործվում են թեթև բաֆլերի համակարգերի համար, երբ մտնելը ճարտարապետական տեսանկյունից թույլատրելի է
• Անցումային ստվերատախտակի ամրացման սարքեր. միջին բեռնվածության դեպքում, երբ վերևում գտնվող կառուցվածքային պողպատը չի հասանելի
• Ստացիոնար անկյունագծային ամրակներ, որոնք կառուցվածքային պողպատին են կցված ստվերատախտակի տեղադրումից առաջ. ծանր բաֆլերի համակարգերի կամ երկար կախովի միջակայքերի համար՝ սա պահանջում է համակարգավորում կառուցվածքային փուլում

Քայլ 3. Կախովի ձողերի տեղադրում

Մետաղական մեկուսացված ձողերի (M6 կամ M8 ցինկապատ կամ A2 չժանգոտվող պողպատ) կախումը ապահովում է ամենահուսալի և ճշգրտվող համակարգը ալյումինե բաֆլերի առաստաղների համար։

1. Նախքան տեղադրումը սկսելը՝ կտրեք բոլոր ձողերը տրված կրող արկղի շարքի համար նախապես հաշվարկված նույն երկարությամբ. ձողի երկարությունը = ստվերատախտակի ստորին մակերեսի բարձրությունը − վերջնական առաստաղի բարձրությունը − կրող արկղի խորությունը − 25 մմ (սեղմանոցի/սայրի համակարգի համար)
2. Յուրաքանչյուր ձողի վերին ծայրին նախապես ամրացրեք արգելափակման սեղմանոց և սայր, այնուհետև մտցրեք ստվերատախտակի ամրացման սարքի մեջ
3. Յուրաքանչյուր ձողի վրա ստորին սեղմանոց և սայր ամրացրեք ճիշտ բարձրության վրա՝ կրող արկղի ամրակը աջակցելու համար
4. Չկատարեք լիարժեք սեղմում որևէ ձողի վրա, մինչև տվյալ շարքում բոլոր ձողերը տեղադրված չլինեն. կրող ակոսի դիրքավորման ժամանակ անհրաժեշտ է կողային ճշգրտում

Ստանդարտ լարային կախման համար (սովորաբար նախատեսված է շատ թեթև բաֆլերի համար). օգտագործեք 1,5 մմ-ից ոչ պակաս գալվանացված պողպատե լար՝ համապատասխան բռնակավոր կտրիչներով: Ամրացման կետում և կրող ակոսի վրա լարը երկու անգամ շրջեք օղակի տեսքով: Մի օգտագործեք պտտված երկաթե լար. այն արագ կոռոզվում է պլենումի միջավայրում:

4-րդ քայլ՝ Կրող ակոսների կախում և հարթեցում

Կրող ակոսների տեղադրումը ամենակարևոր քայլն է ավարտված առաստաղի տեսողական որակի համար: Այստեղ թույլատրված սխալները կառուցվածքային են. դրանք չեն կարող ուղղվել առանձին ֆիների ճշգրտմամբ:

1. Կրող ակոսը բարձրացրեք և տեղադրեք իր կախման ձողերի շարքի ստորին սայլակների/վարդակների վրա
2. Առաստաղի մակարդակում երկու ամրացված հենարանային կետերի միջև (պատի պլագիններ կամ ժամանակավոր ամրակներ դատարկ նշանի մակարդակում) ձգեք լարի գիծ՝ կրող ակոսի գծի երկայնքով
3. Կարգավորեք յուրաքանչյուր կախման ձողի ստորին սայլակը մինչև կրող անցքի ստորին մակերեսը շփվի թելի գծի հետ կամ հենց այն վերևում լինի
4. Ամրացրեք վերին արգելափակման սայլակը վերևում գտնվող անկյունային ամրացման դեմ, այնուհետև ամրացրեք կրող բռնակի ստորին արգելափակման սայլակը
5. Ստուգեք մակարդակը կրող անցքի ամբողջ երկարությամբ. առավելագույն թույլատրելի շեղումը՝ ±2 մմ ցանկացած 3000 մմ երկարության վրա (ISO 1803 ստանդարտի 3-րդ դաս՝ առևտրային ներքին վերջավորումների համար)
6. Համոզվեք, որ կրող անցքը չի պտտվում իր երկայնական առանցքի շուրջը. դրեք մակարդակը անցքի միջին մասի վրա: Ցանկացած պտույտ կառաջացնի մետաղալարերի թեքված կախում

Կրող անցքերի երկարությունների միացման միացման միացման հանգույցներում օգտագործեք արտադրողի միացման միացնող մասը և հարևան շարքերի միջև տեղաշարժեք միացման հանգույցները, որպեսզի երկու հարևան կրողները չունենան ցանկացած մեկ դիրքում միաժամանակյան միացում ցանցում

5-րդ քայլ՝ Պարագծային մասնակի վերջավորումների և պատի անկյունային մասնակի վերջավորումների ամրացում

Պարագծային մասնակի վերջավորումը վերջնական տեղադրման ամենատեսանելի բաղադրիչն է, որը տեսնում են շենքի օգտագործողները աչքի մակարդակում՝ տարածքի յուրաքանչյուր զբաղեցված դիրքից

1. Պատի պարագծի անկյունը ամրացրեք առաստաղի բարձրության վրա համապատասխան ամրացման միջոցներով՝ առավելագույնը 400 մմ միջակայքով. ամրացումը կատարեք աղյուսային կամ բետոնե պատերին մասնակի ամրացման միջոցներով, իսկ չոր պատերին՝ կառուցվածքային շրջանակին ամրացման միջոցներով
2. Ամբողջ պարագծով անընդհատ հարթեցրեք անկյունը. օգտագործեք լազերային մակարդակը, իսկ չորս կողմանի մակարդակը՝ կարճ հատվածների վրա հենվելու համար
3. Ներքին անկյուններում անկյունը միտրավորեք 45°-ով՝ օգտագործելով միտրավորման սղոց
4. Արտաքին անկյուններում (սյուների շուրջ) կտրեք և ծալեք կամ օգտագործեք նույն արտադրողի հատուկ արտաքին անկյունների մասեր՝ պրոֆիլի համատեղելիությունն ապահովելու համար
5. Մաքսիմալ մաքրության համար և փոշու ներթափանցման կանխարգելման համար մասնակի մասերի և պատի միացման տեղը լցրեք ներկվող սիլիկոնային լուծանյութով՝ համապատասխանեցնելով մասնակի մասերի գույնին

6-րդ քայլ՝ Ալյումինե վահանակների տեղադրում

Աշխատեք գլխավոր շրջանառությունից կամ մուտքից ամենահեռավոր պատից և աստիճանաբար շարժվեք դեպի ելքը. սա կանխարգելու է տեղադրված վահանակների վրա ոտքի ճնշումը տեղադրման ընթացքում

Վահանակների միացումը. Շատ ալյումինե դեֆլեկտորային համակարգեր օգտագործում են երեք միացման եղանակներից մեկը.

• Կախում-ստվերավորում. ստվերավորման պատի կախումը մտնում է կրող անցքի ստվերավորման մեջ և ինքնաբերաբար իջնում է դիրքի մեջ՝ գրավիտացիոն ուժի ազդեցությամբ. ամենատարածված է ստանդարտ առևտրային կիրառումների համար.
• Կտրվածքի միացում. ստվերավորման գլխին ամրացված սայլակի միացումը ճակատային կերպով մտնում է սեփական անցքի մեջ. տարածված է բարձր սպեցիֆիկացիայի համակարգերում, որտեղ անհրաժեշտ է հաստատուն ամրացում.
• T-ձև իջեցում. ստվերավորման գլուխը հենվում է T-ձև կրողի վրա և լայնական ուղղությամբ պահվում է ստվերավորման երկրաչափությամբ. օգտագործվում է լայն միջակայքի դեֆլեկտորային կոնֆիգուրացիաների համար.

Միացման եղանակը հաստատեք արտադրանքի տեղադրման գծագրերով՝ սկսելուց առաջ. չենթարկեք ստվերավորումները ուժային ազդեցության, եթե դրանք դժվարանում են միանալ. մինչև ուժային ազդեցության կիրառումը հետազոտեք պատճառը (պրոֆիլի չհամապատասխանություն, արտադրական բուրր, ծակված ստվերավորման գլուխ).

Միջակայք. Ստվերավորման միջակայքը պահպանվում է հետևյալներից մեկով.

• Նախնական անցքեր ունեցող տեղադրման ստանդարտ միջավայրեր կրող անցքում (ամենահուսալի մեթոդը)
• Արտադրողի սեփականության մեջ գտնվող պլաստիկ կամ ալյումինե բաժանիչ կտրուկներ, որոնք տեղադրվում են ֆինների գլխիկների միջև
• Լայն քայլով կամ հատուկ կոնֆիգուրացիաների դեպքում՝ բաժանման չափագրման սարքով ձեռքով չափում

Ցանկացած մեթոդ նշված լինելու դեպքում ստուգեք բաժանումը յուրաքանչյուր կրող անցքի երկայնքով մի քանի կետում, ոչ միայն տեղադրման պահին: Երկար հատվածներում կրող անցքերը մի փոքր ճկվում են իրենց սեփական քաշի տակ, և սա կարող է առաջացնել ֆինների բաժանման շեղում դեպի հատվածի մեջտեղը:

Ուղղաձիգ ստուգում. Յուրաքանչյուր 5–6 ֆին տեղադրելուց հետո դրեք 600 մմ սպիրտային մակարդակը ֆինի մեջերի վրա և ստուգեք ուղղաձիգ դիրքը: Ֆին, որը շեղվում է ուղղաձիգից 2 մմ-ով 150 մմ բարձրության դեպքում, տեսանելի թեքվածության էֆեկտ է առաջացնում, երբ դիտվում է առաստաղի վրայով սուր անկյան տակ: Ուղղաձիգից շեղված ֆինները ուղղեք՝ հարմարեցնելով կրող անցքը (եթե շեղումը համակարգային է) կամ տեղադրելով բարակ շիմ ֆինի հուկի հետևում (եթե շեղումը մեկ ֆինի վրա է):

Բարձրության համատեղելիություն. Սեղմեք լարի գիծ մինչև տեղադրված ֆիների վերևը յուրաքանչյուր 5–6 շարքում՝ համոզվելու համար, որ բոլոր ֆիները գտնվում են նույն բարձրության վրա: Եթե ֆիները բարձր են տեղադրված, դա ցույց է տալիս, որ կրող անցուղին այդ կետում չափից բարձր է. եթե ֆիները ցածր են տեղադրված, դա ցույց է տալիս հակառակը: Այս երկու դեպքերն էլ չեն կարող ուղղվել առանց կախման համակարգի ճշգրտման. մի օգտագործեք ֆիների հիմքերում շիմեր:

Ֆիների երկարության կտրում. Պարագայական պատերի, սյուների և առաստաղի բարձրության փոփոխության տեղերում ֆիները պետք է կտրվեն անհրաժեշտ երկարությամբ: Կատարման կարգը.

1. Չափեք անհրաժեշտ երկարությունը իրական տեղադրման դիրքում (ոչ գծագրից՝ պատերն ու սյուները հազվադեպ են ճիշտ քառակուսի լինում)
2. Նշեք կտրման գիծը մշտական մատիտով ֆինի մակերեսին կից կիրառված մասկավորման ժապավենի վրա՝ այսպես խուսափելով մատիտի աղտոտման համար վերջնական մակերեսի վրա
3. Կտրեք բարակ ատամներով ալյումինե սղոցի սայրով
4. Անմիջապես հեռացրեք բոլոր կտրված եզրերի մետաղական ծայրային մասերը մետաղական ծայրային մասերի հեռացնող գործիքով կամ բարակ մասնիկներով աբրազիվ բլոկով՝ ալյումինե ծայրային մասերը այնքան ս sharp են, որ կարող են առաջացնել կտրվածքներ հետագա մշակման ընթացքում
5. Կիրառել վերջավորության ծածկեր բոլոր կտրված վերջավորությունների վրա, որոնք տեսանելի են ներքևից

7-րդ քայլ՝ Շարժական լուսավորության և ՄԻՀ համակարգերի ինտեգրում

Գծային LED լուսավորական սարքեր. Դրանք սովորաբար տեղադրվում են որոշակի ֆիների զույգերի միջև՝ կախված լրացուցիչ ամրակայման բռնակներից, որոնք ամրացված են կրող անցքերին: Տեղադրել ֆիների տեղադրման առաջ կամ միաժամանակ՝ չփորձել լուսավորությունը տեղադրել ֆիների տեղադրումից հետո: Համոզվել, որ լուսավորական սարքի ամրակայման բռնակը չի շփվում ֆիների մակերեսների հետ, քանի որ շենքի շահագործման ընթացքում տեղի ունեցող թրթռումը կարող է առաջացնել շփման կոռոզիա շփման կետում:

Օդի վարույցի սլոտային դիֆուզորներ. Այն դեպքում, երբ դիֆուզորը փոխարինում է ստանդարտ ֆինի դիրքը, կրող անցքը պետք է պատրաստվի դիֆուզորի մոնտաժային բռնակի ընդունման համար: Նախքան դիֆուզորի միավորի տեղադրումը հաստատել, որ օդատարի միացումը կատարված է վերևում, և համոզվել, որ դիֆուզորի մակերեսը համապատասխանում է ֆինի ստորին մակերեսին ±1 մմ սխալով:

Ջրային մարմնավորիչներ: Նախքան տեղադրումը համաձայնեցնել նախագծի հրդեհային ինժեների հետ: Ընտրանքները ներառում են.

• Թաքնված կախված գլխիկներ ֆիների շարքերի միջև (էսթետիկապես ավելի նախընտրելի, սակայն պահանջում է մանրամասն համաձայնեցում)
• Ուղղաձիգ գլխիկներ առադանու մակերևույթից վերև (ավելի տարածված բարձր հրդեհավտանգավորության կամ կոդերով սահմանափակված գոտիներում)
• Հատուկ խորացված բաֆլերի դիրքեր՝ մուտքի վանդակներով

8-րդ քայլ՝ Մուտքի վանդակների տեղադրում և վերջնական ծայրային ծածկերի ավարտ

Այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է շարունակական սպասարկման մուտք պլենում՝ (FCU-ների, միացման տուփերի, VAV կառավարիչների կամ հրդեհային փականների մոտ), տեղադրեք բաֆլերի համակարգի պրոֆիլին համապատասխանող սեփական մուտքի վանդակ: Շատ արտադրողներ առաջարկում են մատակարարվող կամ վերևից հանվող վանդակներ, որոնք թույլ են տալիս առանձին ֆիները հեռացնել՝ չխանգարելով հարակից շարքերին:

Հաստատեք մուտքի վանդակների դիրքերը MEP ինժեների հետ՝ ոչ բոլոր պլենումի սպասարկման ծառայություններն են պահանջում մուտք առադանու մակերևույթից, սակայն այն ծառայությունները, որոնք պահանջում են, պետք է նույնականացվեն մինչև տեղադրումը ավարտվի:

---

Գործողության որակի վերահսկման թույլատրելի շեղումներ և ստուգման պրոտոկոլ

Պահանջվող թույլատրելի շեղումներ (առևտրային ներքին ստանդարտ)

Այս թույլատրելի շեղումները համապատասխանում են ISO 1803 ստանդարտի 3-րդ դասի պահանջներին առևտրային ներքին աշխատանքների համար և սովորական պրոյեկտների սպեցիֆիկացիայի պահանջներին՝ caրող է վերաբերել caրող է վերաբերել բարձրորակ առևտրային ներքին հարդարանքներին: Սկսելուց առաջ հաստատեք պրոյեկտի սպեցիֆիկացիայում նշված հատուկ թույլատրելի շեղումները. որոշ բարձր սպեցիֆիկացիայի պրոյեկտներ (լյուքս հյուրանոցներ, հաստատություններ) պահանջում են ավելի խիստ սահմանափակումներ:

Մուտքի ստուգման հաջորդականություն

Ստորևից (աչքի մակարդակի ստուգում՝ վերջնական հատակի մակարդակում).

• Անցեք տեղադրման տարածքի ամբողջ անկյունագծով երկու ուղղությամբ և դիտեք ֆիների զուգահեռությունը. օպտիկական հարմարեցման խնդիրները ամենաշատը երևում են ցածր անկյունների դեպքում
• Օգտագործեք միջանկյալ չափման սարք՝ ստուգելու ֆիների միջև հեռավորությունը պատահական ընտրված դիրքերի 10 %-ում
• Համոզվեք, որ բոլոր վերջակափերը տեղադրված են, ճիշտ են հարմարեցված և ֆին-վերջակափ միացման տեղում չկան ճեղքեր
• Համոզվեք, որ պարագծային մասերը հարթ են և լավ կնքված
• Ստուգեք բոլոր ֆիների մակերեսները վնասվածքների համար՝ գծանքներ, մատնահետքեր, փոշու ծածկույթի կտրվածքներ

Վերևից (պլենումի ստուգում).

• Դիտարկմամբ համոզվեք, որ բոլոր ամրակայման մուրճերը լավ ամրացված են (թեթև պտտելիս շարժում չկա)
• Համոզվեք, որ կրող ակոսների բոլոր միացման մասերը ճիշտ են համատեղված և ամրացված մատակարարված սայլակներով
• Համոզվեք, որ բոլոր կախող ձողերի արգելափակման սայլակները լավ ամրացված են
• Հեռացրեք բոլոր շինարարական մնացորդները ֆիների վերևից. ֆիների վերևում թողնված մնացորդները տեսանելի են ներքևից և համարվում են պայմանագրային թերություն

Փաստաթղթեր

• Լուսանկարեք բոլոր կախոցային կետերի դիրքերը առադանի ավարտելուց առաջ (անհրաժեշտ է ապագայում սպասարկման և իրականացված աշխատանքների մասին փաստաթղթերի համար)
• Շարժման փորձարկման դեպքում գրանցեք ամրացման մոմենտի արժեքները
• Կազմեք իրականացված աշխատանքների սկիզբը՝ ցույց տալով իրական կրող ալիքների դիրքերը և դրանց շեղումները նախագծից

---

Տարածված թերություններ և դրանց արմատային պատճառներ

---

Սպասարկման տեղեկատվություն շենքի սարքավորումների հանձնման համար

Ներկայացնել շենքի սարքավորումների թիմին այս տեղեկատվությունը նախագծի ավարտին.

Պարբերական մաքրում (եռամսյակային կամ անհրաժեշտության դեպքում). Օգտագործեք մեղմ մազերով սանր կամ ցածր ճնշման սեղմված օդ՝ փողերի մակերեսից և դրանց վրայից փոշու հեռացման համար: Մակերեսային բծերի դեպքում օգտագործեք թույլ, ոչ հիմնային մաքրասեր և մեղմ սուրթ՝ սրբելով փողերի պրոֆիլի ուղղությամբ: Չի թույլատրվում օգտագործել մածուցիկ սանրեր, հիմնային մաքրասերներ կամ քլորացված աՊՐԱՆՔՆԵՐ փոշու պատված կամ անոդացված մակերեսների վրա։

Փողերի փոխարինում. Լավ նախագծված բաֆլերի համակարգերը հնարավորություն են տալիս առանձին փողերը հանել և փոխարինել՝ չվնասելով հարակից փողերը: Հաստատեք այս հնարավորությունը արտադրողի հետ սպեցիֆիկացիայի փուլում. դա հատկապես կարևոր է բարձր երթևեկությամբ տարածքներում (օդանավակայանների միջանցքներ, հիվանդանոցների միջանցքներ), որտեղ առանձին փողերի բախման վնասը իրական սպասարկման սցենար է: Նախագծի ավարտին պահեք տեղում 2–5 % ավելցուկային փողերի պաշար ապագայում կատարվելիք փոխարինումների համար։

Կախման ստուգման ժամկետը. Կատարեք սյունակների ամրացման կետերի տեսական ստուգում յուրաքանչյուր 5 տարին մեկ, կամ ցանկացած երկրաշարժից կամ առադասավոր հարկի վրա կատարված կարևոր շենքի վերակառուցումից հետո: Ուշադրություն դարձրեք ամրացման կետերում տեսանելի շարժման, սյունակների կոռոզիայի (հատկապես խոնավ կամ ծովային միջավայրում), ինչպես նաև կրող ակոսների ձևափոխման վրա:

Ավարտի գրառումներ. Պահպանեք ամբողջ ավարտի սպեցիֆիկացիան՝ արտադրողի ապրանքային կոդը, RAL կամ Pantone գույնի հղումը, փայլի մակարդակը, պատվաստման տեսակը (պոլիէսթերային փոշիանման պատվաստում, PVDF, անոդացման սպեցիֆիկացիա) և սերիայի գրառումները հատվածներով: Այս տեղեկատվությունը անհրաժեշտ է ցանկացած ապագա պատվաստման փոխարինման համար՝ գույնի համատեղելիությունը պահպանելու համար:

---

Ալյումինե պատվաստների սպեցիֆիկացիա. Ինչու՞ է արտադրության ճշգրտությունը որոշում տալիս տեղադրման հաջողությանը

Վերը նշված տեղադրման քայլերը ենթադրում են մեկ հիմնարար պայման՝ պատվաստները իրենց չափերով համատեղելի են և մակերեսի մշակման մակարդակը համապատասխանում է ճշգրտված տեղադրման հնարավորությանը:

Իրականում սա չի երաշխավորվում բոլոր մատակարարների կողմից: Հին՝ ձեռքով կատարվող էքստրուդերային և կտրման սարքավորումներով արտադրված ֆիների հատվածային չափսերը կարող են տատանվել 1–2 մմ-ով սերիաների միջև, ինչը հանգեցնում է նրան, որ որոշ դիրքերում հուկերը թեթևակի ներս են մտնում, իսկ այլ դեպքերում՝ պահանջում են ուժային մտցում: Մեկ սերիայի մեջ փոշեներկի շերտի հաստության տատանումները ազդում են ինչպես գույնի համատեղելիության, այնպես էլ ֆիների գլխիկների ճշգրտության վրա՝ կրող ակոսների սլոտերում տեղադրելիս: Երկար ֆիների (3000 մմ-ից ավելի) պրոֆիլի կորումը կարող է գերազանցել 3–4 մմ-ը, եթե չեն վերահսկվում էքստրուդերային և պահեստավորման պրոցեդուրաները, ինչը անհնարին է դարձնում ուղղաձիգ տեղադրումը՝ առանց շիմավորման:

Առևտրային ալյումինե բաֆլերի առաստաղների սպեցիֆիկացիայի դասի ստանդարտը պահանջում է CNC-վերահսկվող արտադրություն՝ պրոֆիլի երկրաչափական չափսերի ±0,1 մմ ճշգրտությամբ և կտրվածքի երկարության ±0,01 մմ ճշգրտությամբ: Պաշտպանիչ փոշու շերտի հաստությունը պետք է ստուգվի արտադրողի որակի վերահսկման գործընթացի միջոցով՝ 60–100 մկմ սահմաններում, իսկ կպչունության փորձարկումը պետք է համապատասխանի EN ISO 2409 ստանդարտի խաչաձև կտրվածքի 0 դասակարգմանը: Այս սպեցիֆիկացիայի համար աղի սփրեյի կայունության ցուցանիշը պետք է համապատասխանի EN ISO 9227 ստանդարտի 1000 ժամվա պահանջին՝ առանց երևան գալու ենթաշերտի կոռոզիայի:

Գուանգչժու Դինգչենգզուն շինանյութերի ընկերությունում բոլոր բաֆլերի առաստաղային վահանները արտադրվում են ամբողջովին ավտոմատացված CNC էքստրուդերային և կտրման գծերով՝ 36 որակի ստուգման գործընթացներով, այդ թվում՝ պրոֆիլի երկրաչափական ձևի ստուգում, ծածկույթի հաստության չափում և մակերեսի վերջնական մշակման ստուգում յուրաքանչյուր արտադրական շարքում: Մեր PVDF ֆտորակարբոնային ծածկույթի տարբերակը ապահովում է բարձրացված ՈՒԼ և քիմիական դիմացկունություն խոնավ, ծովային կամ արդյունաբերական միջավայրերում իրականացվող նախագծերի համար: Մենք առևտրային նախագծերի պատվերների դեպքում ստանդարտ կերպով տրամադրում ենք գործարանային սերտիֆիկատներ և ծածկույթի փորձարկման զեկույցներ:

Եթե Դուք առևտրային նախագծի համար նախատեսում եք ալյումինե բաֆլերի առաստաղային համակարգ և անհրաժեշտ են տեխնիկական տվյալների տերտերներ, հատվածային պրոֆիլներ կամ հաստատման համար նմուշների հավաքածու, կապվեք մեր նախագծի թիմի հետ՝ +86-13760858079 հեռախոսահամարով կամ [email protected].

---

Հաճախադեպ տրվող հարցեր

Ինչքան ժամանակ է անհրաժեշտ ալյումինե բաֆլերի առաստաղային համակարգի տեղադրման համար մեկ քառ. մետրում: Փորձառու թիմերի համար, որոնք օգտագործում են պատրաստված նյութեր, ստանդարտ կոնֆիգուրացիաների (600–1200 մմ վահանիկների միջև հեռավորություն, առանց բարդ սպասարկման համակարգերի ինտեգրման) դեպքում առևտրային վահանիկավոր առաստաղի տեղադրումը կատարվում է 15–25 մ² մեկ թիմ-օրվա ընթացքում: Բարդ կոնֆիգուրացիաների դեպքում՝ ինտեգրված լուսավորությամբ, մոտ տեղադրված վահանիկներով կամ շենքի եզրերի և սյուների մոտ մեծ չափով կտրվածքներով՝ այն նվազում է մինչև 8–12 մ² մեկ թիմ-օրվա ընթացքում:

Ի՞նչ է վահանիկավոր առաստաղի վրա անհրաժեշտ նվազագույն կառուցվածքային ազատ տարածությունը: Սովորական 150 մմ վահանիկի, 40 մմ կրող արկղի և ստանդարտ մետաղալարային կախոցի դեպքում՝ ավարտված առաստաղից մինչև կառուցվածքային հատակի ստորին մակերես անհրաժեշտ է նվազագույն 500 մմ ազատ տարածություն: Ավելացրեք վահանիկների գծից վերև տեղադրված լուսավորության կամ օդի մշակման սարքավորումների խորությունը: Իրականում սպասարկման համակարգերով առևտրային շենքերի մեծամասնության համար գործնական նվազագույն արժեքը կազմում է 650–700 մմ:

Կարո՞ղ են ալյումինե վահանիկավոր առաստաղները տեղադրվել առանց շինարարական աշտարակների: Առաստաղի բարձրությունը 3,5 մ-ից ոչ ավելի լինելու դեպքում մեծամասնության տեղադրումները կարող են իրականացվել շարժական բարձրացվող աշխատանքային հարթակներից (MEWP) կամ պոմպավորվող հարթակներից: 3,5 մ-ից բարձր բարձրության դեպքում անվտանգության և արտադրողականության համար ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ է անկախ շարժական շինարարական հարթակ (սկաֆոլդինգ): Երբեք չի թույլատրվում տեղադրում կատարել աստիճանավոր սանդուղքներից՝ երկար ֆիները բռնելու և հավասարակշռությունը պահպանելու անհրաժեշտությունը ստեղծում է անընդունելի անվտանգության ռիսկ:

Ինչպե՞ս է հաստատվում ֆիների համատեղված միջակայքը՝ առանց գործարանային սլոտավորված կրող ալյումինե շղթաների: Այնտեղ, որտեղ կրող շղթան չունի նախնական անցքեր միջակայքի համար, օգտագործեք նպատակային ալյումինե միջակայքի չափագործիչ, որը կտրված է ճիշտ նշված ֆիների միջակայքի համար: Սկսելուց առաջ ստուգեք չափագործիչի ճշգրտությունը: Մեծ տեղադրումների դեպքում մեկ աշխատակցին նշանակեք միայն միջակայքի ստուգման համար, իսկ մյուսները զբաղվեն ֆիների միացմամբ՝ միջակայքի համատեղ պատասխանատվությունը կարող է հանգեցնել շեղման:

Ինչ հրդեհային դասակարգում կարող են ստանալ ալյումինե բաֆլ առաստաղները: Ալյումինը այրվելու չկարողացող նյութ է (EN 13501-1 ստանդարտի համաձայն՝ Եվրոդասակարգ A1): Ամբողջական բաֆլային առաստաղային համակարգը, ներառյալ կախման բաղադրիչները, կարող է հասնել A2-s1,d0 հրդեհային դասակարգման, եթե օգտագործվեն համապատասխան կախման սարքավորումներ և համակարգը փորձարկվի որպես մեկ ամբողջական համակարգ: Նախագծերի համար, որոնք ունեն հրդեհային դասակարգման հատուկ պահանջներ (հատկապես առողջապահական հաստատություններում և տրանսպորտային ենթակառուցվածքներում), պետք է հայտարարություն ներկայացնել արտադրողին՝ ստանալու համակարգի հրդեհային դասակարգման սերտիֆիկատը, ոչ թե միայն բաֆլի նյութի հրդեհային դասակարգման մասին տեղեկատվությունը։

Ինչպե՞ս պետք է վարվել բաֆլային առաստաղների հետ սեյսմիկ գոտիներում։ Սեյսմիկ ռիսկի գոտիներում կախման համակարգը պետք է ներառի սեյսմիկ ամրացումներ՝ համապատասխանելով գործող ստանդարտներին (ԱՄՆ-ում՝ ASCE 7, Եվրոպայում՝ EN 1998 կամ համապատասխան տեղական կանոնակարգ): Սա սովորաբար նշանակում է անկյունագծային լարային ամրացում կամ կոշտ անկյունային ամրացում սահմանված միջակայքերով, ինչպես նաև սեյսմիկ դասակարգված ամրացման տեսակների օգտագործում: Կախման համակարգի վերջնական նախագծման առաջ սեյսմիկ պահանջները հաստատեք կառուցվածքային ճարտարագետի հետ։